SBF See – Sportbootführerschein See

Der SBF See – Sportbootführerschein für Segler und Motorboote auf Seeschifffahrtstraßen, Küsten und Meere.

Auf Seeschifffahrtstraßen ist zum Führen eines ­motorisierten Sportbootes mit mehr als 15 PS (11,03 KW) bei Verbrennungsmotoren und 7,5 KW (10,20 PS) bei elektrischen Antrieben der amtliche Sportbootführerschein See erforderlich. Der SBF See ist neben dem SBF Binnen der einzige amtliche Sportbootführerschein, der für private Sportbootfahrer vorgeschrieben ist. Um also mit einem Motorboot oder Segelboot mit mehr als 15 PS zu fan der Küste, auf dem Meer oder sonstigen Seeschifffahrtstraßen, wie zum Beispiel der Elbe nördlich von Hamburg, benötigen Deutsche Staatsbürger eine Sportbootführerschein See. Der SBF gilt als Internationales Zertifikat (ICC) nach der Resolution Nummer 40 UNECE für die Berechtigung zum Führen von Sport- und Freizeitfahrzeugen (Pleasure Crafts) weltweit.

Beim SBF See wird im Gegensatz zum SBF Binnen nicht zwischen reinen Motorbooten und Segelbooten unterschieden, er gilt für alle Antriebsarten. Wer sowohl den SBF See und gleichzeitig den SBF Binnen erwerben möchte, kann den theoretischen Teil der Prüfung als Kombiprüfung ablegen.

2018 wurde der Sportbootführerschein See auf das ID1-Kartenformat umgestellt. Seitdem wurde die Gestaltung immer wieder an neue Vorschriften und Regeln angepasst, wie zuletzt 2023 an die Neuregelungen für den Rhein. Gesetzlich geregelt wird der SBF See durch die Sportbootführerscheinverordnung (SpFV)

Auch für die Yachtcharter ist ein SBF See meistens zwingend als Befähigungsnachweis erforderlich, oft sogar dann, wenn das Boot selbst durch eine geringe Motorisierung unter die Führerscheinpflicht fällt. Die Vercharterer wollen dadurch einfach sicher gehen, dass die Kunden wissen, wie sie ein Boot sicher führen, navigieren manövrieren können.

Um in Deutschland auf Binnenrevieren, Seen und Flüssen ein Sportboot fahren zu dürfen, ist der Sportbootführerschein Binnen erforderlich. Dieser teilt sich auf in SBF-Binnen unter Segeln und SBF-Binnen unter Motor. Weiterführende, amtliche Sportbootführerscheine sind der Sportküstenschifferschein (SKS), der Sportseeschifferschein (SSS), sowie der Sporthochseeschifferschein (SHS)

Foto: Stephan Boden

Verkürzt gesagt berechtigt der SBF See zum Führen eines Sportbootes auf allen Meeren und Küstengewässern. Die häufige Erklärung, der SBF See gilt nur innerhalb der 3-Seemeilen-Zone vor der Küste, wird oft fehlinterpretiert, weil außerhalb dieser Zone keine Bootsführerscheinpflicht besteht. Prinzipiell ist es rein rechtlich daher erlaubt, mit einem SBF See um die Welt zu segeln. Deshalb ist der Sportbootführerschein See auch der einzige amtliche Bootsführerschein, der für private Zwecke vom Gesetzgeber vorgeschrieben ist. Gewerbliche Skipper hingegen müssen auch – je nach Anforderung und Fahrtgebiet – den SKS, SSS oder SHS vorweisen.

Wichtig: Auch wenn es rein rechtlich keine Einwände gibt, mit einem SBF See außerhalb der Küstengewässer und auf hoher See zu fahren, können Versicherer zum Beispiel entsprechende Befähigungsnachweise verlangen, um außerhalb der 3-Meilen-Zone Versicherungsschutz zu gewähren.

Für Anfänger und Einsteiger ist häufig auch die Formulierung irritierend, dass der SBF See „zum Führen eines Sportbootes erforderlich ist“. Oft wird daraus abgeleitet, dass es Crewmitgliedern an Bord ohne SBF See nicht erlaubt ist, zum Beispiel am Steuerrad zu stehen oder Manöver zu fahren. Die Bezeichnung „Führen eine Sportbootes“ bezieht sich hier auf den Schiffsführer, was bedeutet, dass bei mehreren Personen an Bord eine Person als Skipper bestimmt wird, die verantwortlich für Crew und Schiff ist. Dabei kann vom Skipper durchaus auch ein Rudergänger bestimmt werden, der nicht im Besitz eines Sportbootführerscheines ist. Vereinfacht gesagt muss rein rechtlich immer nur eine Person an Bord einen SBF See haben.

Geltungsbereich des SBF See im Überblick:

• Für Sportboote über 15 PS (11,03 KW) bei Verbrennungsmotor und 7,5 KW (10,20 PS) bei E-Motor
• Auf Seeschifffahrtstraßen (Küstengebiete)
• Nord-Ostsee-Kanal
• Elbe bis Hamburg (von See kommend)
• Trave bis Lübeck (von See kommend)
• Weser bis Bremen (von See kommend)
• Warnow bis Rostock (von See kommend)
• Hunte bis Oldenburg (von See kommend)

Fast überall in Deutschland und auch im Ausland werden ganzjährig Kurse und Ausbildungen für den SBF See angeboten, egal ob von Bootsvereinen, Boots- und Segelschulen oder privaten Anbietern. Auch wenn es sich beim SBF See um einen Führerschein für Küstenreviere handelt, finden sowohl die meisten Kurse als auch die Prüfungen im Binnenbereich statt. Kurse können zum Beispiel in Schulen per Abendkurse oder auch online gemacht werden, oder als Schnellkurse im Urlaub.

Es gibt allerdings – im Gegensatz zum KFZ-Führerschein – keine Pflicht, eine Schule besuchen zu müssen. Prinzipiell ist es möglich, sich auf eigene Faust die Kenntnisse anzueignen und sich danach bei einen Prüfungstermin in der Nähe anzumelden. Im Handel gibt es eine ganze Menge Literatur, Ausbildungsbücher und neuerdings auch gute SBF See Apps, um fit für den SBF See zu werden.

Allerdings besteht die Prüfung auch aus Praxisaufgaben auf einem Motorboot. Die erforderlichen Manöver lassen sich jedoch kaum erlernen, ohne auf einem Boot vorher geübt zu haben. Daher machen es viele so, dass sie die Theorie selbst aneignen und Praxiskurse dazubuchen. 1-2 Fahreinheiten sind meistens ausreichend.

Der SBF See erfordert folgende Kenntnisse und Themenbereiche:

Theoretischer Teil

• Verkehrsrecht
• Schiffsführung
• Technik
• Umwelt
• Wetterkunde
• Navigation

Praxis

• Verschiedene Manöver
• Seemannsknoten

Zum Lernen des SBF See sind verschiedene Lehrmaterialien erforderlich. Diese sind als Sets erhältlich.

• Übungsbögen der Prüfungsfragen
• Übungs-Seekarten
• Kursdreieck
• Anlegedreieck
• Navigationszirkel

Navigationsaufgabe beim SBF See © www.sbf-videokurs.de

Um den SBF See erwerben zu können, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein:

• Mindestalter 16 Jahre (für Sportboote nur mit Segel-Antrieb ohne Maschine 14 Jahre)
• Gültiger KFZ-Führerschein, alternativ ein Führungszeugnis
• Tauglichkeitsnachweis, Ärztliches Attest (Seh- und Hörfähigkeit, Farbunterscheidungsvermögen)

Die Anmeldung zur Prüfung erfolgt über die regionalen Prüfungsausschüsse des Deutschen Seglerverbands (DSV) und/oder des Deutschen Motoryachtverbands (DMYV).

Die Prüfung besteht aus einem schriftlichen Theorie- und einem Praxisteil.

Die theoretische Prüfung SBF See

Die Theorieprüfung wird in einem Multiple-Choice-Test durchgeführt, bestehend aus sieben Basisfragen in den Themenbereichen:

• Verkehrsrecht
• Schiffsführung
• Umwelt/Umweltrecht
• Schiffstechnik
• Wetterkunde
• Besondere Regelungen für die Antriebsarten Segel und Motor

• Zusätzlich müssen 23 „spezifische Fragen zum Seeschifffahrtsrecht“ beantwortet werden. Das beinhaltet auch die Kollisionsverhütungsregeln (KVR).

• Der Navigationsteil besteht aus neun Aufgaben mit der Seekarte.

Dauer und Mindestanforderung Theorie

Für den theoretischen Teil der Prüfung zum SBF See stehen 60 Minuten zur Verfügung. Um die Prüfung zu bestehen, müssen mindestens fünf der sieben Basisfragen, 18 Seeschifffahrtrechtsfragen  und sieben der neun Navigationsaufgaben richtig beantwortet bzw. gelöst werden.

Die praktische Prüfung SBF See

Die erforderlichen Manöver werden unter Motor gefahren.

• An- und Ablegen
• POB Manöver (Person über Bord mit einer Boje)
• Fahren nach Kompass
• Kurs halten
• Peilen
• Aufstoppen (optional)
• Wenden auf engem Raum (optional)
• Kurs fahren nach Schifffahrtstzeichen und/oder Landmarken (optional)

Zusätzlich:

• Rettungsweste anlegen (optional)
• Schallsignale (optional)
• 7 von 10 Seemannsknoten (Sechs müssen richtig geknotet werden, inkl. Erklärung) – Achtknoten, Kreuzknoten, Palstek, Einfacher Schotstek, Doppelter Schotstek, Stopperstek, Webleinstek, Webleinstek auf Slip, Rundtörn mit zwei halben Schlägen, Belegen einer Klampe mit Kopfschlag

Hier gehts zu den Knoten-Videoanleitungen

Prüfungsfrage zur Lichterführung beim SBF See © sbf-videokurs.de

Die Gesamtkosten für den SBF See hängen in erster Linie von der Art des Kurses/Ausbildung ab. Hier variieren die Kosten je nach Umfang (Praxis und Theorie, nur Praxis etc) und Ort.

Günstiger ist es per Literatur, Lern-, bzw. Ausbildungsapp. Hier gibt es mittlerweile komplette SBF-Videokurse mit Prüfungsfragentrainer und Prüfungssimulation. In jedem Fall ist aber dazu zu raten, Praxiskurse und -stunden zu belegen, um die erforderlichen Manöver mit einem Sportboot unter Anleitung zu trainieren.

Eine pauschale Antwort auf die Frage der Kosten für den SBF See kann daher nicht gegeben werden. Komplettkurse mit Lernmaterial,  Theorie kosten oft um die 300 – 500 Euro. Praxisstunden auf einem Motorboot werden stellenweise schon ab 50 Euro angeboten. In Kombination mit z.B. einer SBF-Kurs-App liegen die reinen Ausbildungskosten dann bei ab 100 Euro.

Zu den Kosten der Vorbereitung auf die Prüfung fallen feste Prüfungsgebühren an, die fest geregelt sind und keine regionalen Unterschiede aufweisen. Die derzeitigen Prüfungsgebühren setzen sich wie folgt zusammen: