Boot polieren: Glanz und Pflege für den Rumpf
So gelingt das Boot polieren: In unserem Ratgeber finden Skipper alles Wissenswerte zu Poliermitteln sowie nützliche Tipps und Anleitung für die Bootspolitur und Versiegelung.
Ein polierter, glänzender Bootsrumpf sieht nicht nur schön aus, sondern ist auch für die Haltbarkeit wichtig. Regelmäßiges Polieren schützt das Gelcoat vor schädlichen Umwelteinflüssen, verhindert frühzeitige Alterung, mattes Aussehen und verlängert die Lebensdauer.
Die Politur frischt nicht nur den Glanz auf, sondern stellt auch die Schutzfunktion des Gelcoats für GFK-Rümpfe wieder her. Schmutz bleibt nicht mehr an der Oberfläche haften, sondern „perlt“ ab.
Sofern die Möglichkeiten räumlich gegeben sind und der Hallenplatzvermieter erlaubt, Arbeiten selbst vorzunehmen, können auch handwerklich Unbegabte ihr Boot einfach selbst polieren.
Im Ratgeber verraten wir, worauf es beim Polieren eines Bootes ankommt und geben nützliche Tipps für die erfolgreiche Bootspolitur.
Inhaltsverzeichnis
Wann und wie oft das Boot poliert werden sollte
Das Boot wird am besten einmal pro Jahr direkt vor dem Saisonstart und Krantermin zum Einwassern poliert. Die Reinigung erfolgt jedoch zweimal pro Jahr, jeweils direkt nach dem Auswassern und vor der Politur im Frühjahr.
Denn auch wenn der Rumpf nach dem Auswassern gründlich gereinigt wird, haften über den Winter Schmutzpartikel, Salze durch den Salzgehalt der Luft und in Winterhallen Schleifstaun am Rumpf fest.
Deshalb den Rumpf unbedingt immer auch direkt vor dem Polieren reinigen. Wer den Rumpf zudem nach dem Slippen sofort säubert und die Politur vor der Winterlagerung auffrischt, reduziert den Aufwand in der kommenden Saison deutlich.
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Vorbereitung für die Bootspolitur
Bevor es ans Polieren des Bootes geht, muss der Rumpf vollständig sauber sein. Salzrückstände, Ablagerungen, Algen und hartnäckige Verschmutzungen werden am besten mit einem speziellen Bootsshampoo oder Gelcoat-Reiniger entfernt.
Eine weiche Waschbürste oder ein Schwamm schont dabei die Oberfläche. Nach dem Waschen sollte der Rumpf gründlich mit Süßwasser abgespült und vollständig getrocknet werden, um Wasserränder zu vermeiden.
Die Reinigung sollte möglichst gründlich erfolgen, denn Schmutzrückstände können bei der Politur kontraproduktiv wirken und Kratzer im Gelcoat hinterlassen.
Nach der Reinigung erfolgt eine Kontrolle der Oberfläche. Kleine Kratzer, Verfärbungen oder matte Stellen lassen sich in der Regel mit herkömmlicher Politur beheben. Sind Risse, tiefe Kratzer oder Abplatzungen im Gelcoat vorhanden, muss zunächst ausgebessert werden – sonst bleibt das Ergebnis ungleichmäßig und der Schutz unvollständig.
Die Umgebung sollte möglichst frei von Staubaufwirbelungen sein, wind- und vor allem Sonnengeschützt sein. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden.
- Mehr dazu: Tipps zum Reinigen eines Bootes
Arten von Polituren im Überblick
Je nach Zustand des Rumpfes und gewünschtem Effekt stehen verschiedene Poliermittel zur Auswahl:
Schleifpolituren
Schleifpolituren kommen bei verwitterten, stumpfen oder oxidierten Flächen zum Einsatz. Sie tragen minimal Material ab und bereiten die Oberfläche auf eine nachfolgende Glanzpolitur vor.
Glanzpolituren
Glanzpolituren bringen den finalen Hochglanz und eignen sich für gut erhaltene Rümpfe oder als Finish nach dem Schleifpolieren.
Nanopolituren
Nanopolituren setzen auf Versiegelungstechnologie. Sie verbinden sich auf molekularer Ebene mit der Oberfläche und bilden eine besonders widerstandsfähige, hydrophobe Schutzschicht.
Diese Nano-Versiegelung verhindert das Anhaften von Schmutz, verringert den Reinigungsaufwand und verlängert die Wirkung deutlich – oft über eine ganze Saison hinweg.
Wichtig: Vor allem bei Nanopolituren gibt es häufig strenge Herstellervorgaben zur Verarbeitung und zu den kombinierten Reinigungs-und Versiegelungsmitteln. Darauf sollte bei der Benutzung in jedem Fall geachtet werden, um lange Freude an der Politur zu haben.
Anleitung für die Bootspolitur: So wird's gemacht
Das Polieren erfolgt entweder mit einem weichen Mikrofasertuch von Hand oder – besser – mit einer Poliermaschine. Maschinen sind effizienter und liefern oft gleichmäßigere Ergebnisse, erfordern aber etwas Übung. Die Politur sollte immer abschnittsweise aufgetragen und mit leichtem bis mittlerem Druck in kreisenden Bewegungen eingearbeitet werden. Rückstände werden anschließend mit einem sauberen, trockenen Tuch entfernt.
Für diesen Vorgang sollte ausreichend Zeit eingeplant werden, denn einen kompletten Bootsrumpf zu polieren, erfordert vor allem bei Ungeübten regelmäßige Pausen, weil das Polieren sehr anstrengend sein kann und das dauerhafte Halten einer Poliermaschine „in die Arme geht“.
Die Tücher oder Polierscheiben sollten sauber sein und keine Reste vorheriger Polituren und Poliermittel enthalten.
Bei Nanopolituren ist darauf zu achten, dass die Verarbeitungshinweise des Herstellers exakt eingehalten werden – insbesondere die Einwirkzeit und das Auspolieren sind entscheidend für die Langzeitwirkung.
Versiegelung durch Wachs oder Nano-Produkte
Um den Pflege- und Glanzeffekt zu verstärken, wird nach dem Polieren ein Bootswachs aufgetragen, um die Oberfläche zu schützen und eine Anhaftung von Schmutz und Salzresten zu verhindern. Dieser Schutz hält je nach Qualität mehrere Wochen bis Monate.
Alternativ kann direkt eine Nanopolitur mit Versiegelungseffekt verwendet werden. Diese ersetzt das Wachsen, bietet jedoch einen deutlich stärkeren und länger anhaltenden Schutz – ideal für hohe UV-Belastung und salzhaltige Gewässer.
