Bordbatterien über Winter lagern: So geht’s richtig

Während die meisten Skipper sich sorgsam um ihre Boote kümmern, bevor sie im Winterlager landen, werden die Bordbatterien oft eher stiefmütterlich behandelt. Egal ob Blei-, Gel- oder gar Litium-Ionen-Batteriene – die Bordakkus sollten über den Winter eine besondere Beachtung finden, sonst kann es im Frühjahr zu bösen und teuren Überraschungen kommen. 

 

Herkömmliche Batterien

 

Lagerung von herkömmlichen Batterien

Viele Skipper laden vor dem Winter die Batterien noch einmal auf und lassen sie dann den Winter über an Bord. Besser ist es jedoch, die Batterien auszubauen, oder zumindestens abzuklemmen, um sicherzustellen, dass kein Verbraucher mehr Strom entzieht. Zum Ausbau und zum Abklemmen sollte stets der Minuspol zuerst abgeklemmt werden.

Besser ist es meistens, die Batterie auszubauen und an einem nicht zu kalten und nicht zu warmen Ort zu lagern. Die heimischen Kellerräume eignen sich dafür perfekt. Um die zehn Grad gelten als ideale Lagertemperatur. 

Ladevorgänge bei herkömmlichen Batterien

Bevor die Batterien ausgebaut werden, sollten sie vollgeladen werden. Mindestens alle 3 Monate sollten die Akkus während des Winterlagers an ein Ladegerät geklemmt und auf 100% geladen werden, um die Kapazität zu erhalten.  Das nennt man auch Erhaltungsladung. Auch bevor es wieder zurück an Bord geht, ist ein Laden der Batterien auf 100% ratsam.

Lithium-Batterien

 

Lagerung von Lithium-Batterien

Bevor die Batterien ins Winterlager gehen, sollten sie einen Ladezustand zwischen 20-40% haben. Lithium-Batterien werden im Idealfall bei einer Temperatur von 5-15 Grad Celsius gelagert. Frost ist in jedem Fall zu vermeiden. Auch hier sollte beim Abklemmen darauf geachtet werden, zunächst den Anschluß am Minuspol zu entfernen.

 

Ladevorgänge bei Lithium-Batterien

Lithium-Akkus sollten nicht am Ladegerät den Winter verbringen, denn dann lädt und entlädt sich die Batterie ständig im oberen Kapazitätsbereich, was eine erhebliche Verkürzung der Lebensdauer mit sich bringen kann. Vor dem Einlagern sollten die Batterien über eine Restladung zwischen 20 und 40% verfügen. Hersteller Torqeedo empfiehlt, die Batterien regelmäßig auf ihre Spannung zu überprüfen und die 24V Akkus nicht unter 21 Volt Spannung entladen zu lassen, weil das einer Tiefenentladung entspricht. Es lohnt sich also, den Spannungszustand im Auge zu behalten.

Viele Lithium-Batterien können über das Motorsystem auch deaktiviert werden, bevor sie in den Winterschlaf fallen.

Moderne Batteriemanagement-Systeme sorgen für eine lange Lebensdauer auch von über den Winter nicht genutzten Batterien. Es empfiehlt sich jedoch immer, die richtige Lagerung mit dem Hersteller abzustimmen oder im Datenblatt der Akkus nachzusehen, was im speziellen Fall empfohlen wird.