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Ansteuerung: In den Zufahrten zur Lagune von Venedig werden zurzeit die Sperrwerke des „MOSE“-Projektes realisiert. Auch im Porto di Lido sind die Bauarbeiten schon weit vorangeschritten (2009). Die Sperrtore sollen im Normalfall geöffnet und nur im Hochwasserfall geschlossen werden. Dann muss die Schifffahrt den Weg durch die Schleuse nehmen. Während der Bauphase muss mit geänderten Fahrwasserverläufen, Verkehr von Baufahrzeugen und Fahrwassersperrungen gerechnet werden. Generell muss der sehr intensive Verkehr großer und kleiner Schiffe beachtet werden. Auch Kreuzfahrtschiffe und Frachter nutzen den Porto di Lido bei der Ansteuerung Venedigs, auch wenn der größere Teil der Handelsschifffahrt durch den Porto di Malamocco mit Ziel Porto Marghera verläuft. Ein kleinerer Handelshafen liegt unmittelbar westlich des Stadtzentrums und der Verkehr dorthin nutzt auch die Kanäle San Marco und San Nicolo. Die Ansteuerung sollte grundsätzlich nur am Tage und bei guten Wetterverhältnissen erfolgen.

GPS

45°25,77' N 12°21,87' E

Prices

ADAC reference price
Rate
Included
Showerincluded
Electricityincluded
Fresh waterincluded
* ADAC reference price Gesamtbetrag für die Übernachtung in einer Marina während der Hauptsaison. Enthalten sind die Kosten für ein 10 Meter langes und 3,3 Meter breites Schiff mit zwei Erwachsenen, Nutzung Dusche sowie Frischwasseranschluss inklusive.
* Strom inklusive.

Weather

Travel information

Die Lagunenstadt Venedig hat mehrere Häfen in der Nähe ihres Stadtzentrums, die Plätze für Gastboote anbieten. Dabei muss einem natürlich klar sein, das die exklusiven stadtnahen Liegeplätze auch exklusive Liegegebühren kosten. Unangenehm sind auch der starke Schiffs- und Bootsverkehr auf den Wasserstraßen. Trotzdem ist der Besuch der Stadt auf eigenem Kiel natürlich ein besonderes Erlebnis.

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Harbour master

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