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CR 490 Neu. Yanmar 160 PS. Malo 54 Neu. YachtFull ist der Verkaufsagent für die Sweden Yachts Group, die Hersteller von Sweden Yachts, Malö Yachts und - Handlaminierte Sandwichkonstruktion aus Isopolyester - Die Rumpffarbe ist weiß, NGA-Gelcoat, mit eingefügten dunkelblauen Streifen. - Kernmaterial Airex - Der Rumpf wird mit Epoxid-Grundierung und zweimal mit Antifouling-Farbe behandelt. MOTOR - Yanmar 4JH80, 80 PS - Wellenantrieb mit Aqua-Antrieb und 3-Blatt-Faltpropeller - Der Maschinenraum ist mit 30 mm Schallisolierung gut isoliert - Der Warmwasserkreislauf geht durch den 40-Liter-Warmwasserboiler - Ein großer Filter für das Meerwasser - Kraftstofffilter mit Wasser- und Schmutzabscheider - Eine mechanische Gasdrossel TANKS Alle Tanks sind aus säurebeständigem Edelstahl hergestellt. Wassertank Kraftstofftank Fäkalientank vorne Fäkalientank hinten 700 L 400 L 54 L 60 L SAILS Furlin-Hauptleitung Furlin Genua GennackerRIG 67 m2 87 m2 - Seldén Furlinmast, Kehle gestuft, gebrochen 19/20 mit 3 Paar oder gepfeilten Spreizern - Stehendes Rigg aus rostfreiem Stahldraht - Seldén rodkick - Kettenplatten aus Edelstahl, an Querschott verschraubt - Interne Haupt- und Genuafallen bei Dyneema - Vorsegel auf Seldén-Furlex-System, Rollreffleine führt zum Cockpit - Zur Mastausrüstung gehören: Deckslicht, Dampflicht, Dreifarben- und Ankerlicht (LED), WIndex und Flaggenleinen. WINDEN - 2 x Genua-Winden aus Edelstahl, Andersen 58 ST - 2 x Fallwinden aus Edelstahl, Andersen 46 ST - 1 x Andersen-Winde am Mast SAILS - Alle Segel sind aus hochwertigem Pentex Cruising-Laminat, Lundh Segel - Großsegel Vertech in Pentex mit vertikalen Segellatten und UV-Schutz - Rollgenua mit UV-Schutz TÖTUNGSAUSRÜSTUNG - 4 x Verankerungsklampen aus Edelstahl, durchgehend verschraubt - 4 x Edelstahl-Federklampen, durchgehend verschraubt - 4 x Anlegeleinen - 6 x Kotflügel ANKER-SYSTEM - Bugrolle - Ankerwinde mit 40 m Kette - 30 kg Anker aus rostfreiem Stahl "bruce FENSTER, OBERLICHTER, BULLAUGEN - 10 x Dachfenster, wovon eines ein Notausgang für die Eignerkabine ist. - 7 x isolierte Fenster in einem Rahmen aus rostfreiem Stahl - 4 x Bullaugen für die Achterkabine - 2 x Dorade-Fächer auf dem Busdach TEAK - Teakdeck oder 12mm dick verleimt - Massives Teakholz an Deck, auf der Badeplattform und im Cockpit - Fußleisten aus TeakholzDECKLAGER - Entleerter Kettenkasten mit separatem Kettenkasten - 2 x Schließfächer im Cockpit - 2 x abgelassene Schränke für Propan DECK- UND COCKPITAUSRÜSTUNG - Kanzel aus Edelstahl - Heckkorb aus Edelstahl mit integrierten Sitzen - 2 x Geländer mit angeschraubten Rungen, die durch das Deck geschraubt werden - Bade- und Sicherheitsleiter auf der Badeplattform - Edelstahl-Griffstangen im Decksalon - Hauptgleis und Wagen, Lewmar - Genua Schiene und Auto, Lewmar - Deckfüller für Wasser, Kraftstoff und Entleerung von Vorratstanks - Navigationslichter an Heckkorb und Kanzel (LED) - 2 x Öffnung in der Leitplanke COCKPIT - Sprayhood - 2 Lenkpedale - 2 x lederbezogene Räder aus rostfreiem Stahl - Cockpit-Tisch - Manuelle Lenzpumpe - Dusche mit warmem und kaltem Wasser NAVIGATION - 3 x Raymarine I70s Anzeigen, Geschwindigkeits-, Tiefen- und Windmessgeber - Raymarine ACU400-Autopilot mit P70s-Steuereinheit im Cockpit und P70Rs am Navi. INTERIOR - Die Innenausstattung besteht aus Mahagoni mit sorgfältig gefertigten und satinierten, lackierten Tischlerarbeiten. - Lackierte Teakholzdielen mit Stechpalmeneinlagen - Kissen mit hochwertigem, möbliertem Stoff bezogen, vom Kunden ausgewählt - Großes komfortables U-Sofa auf der BB-Seite - Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse - 75 l Kühl-/Gefrierschrank in der Kombüse, wassergekühlt - Kühlschrank aus Edelstahl, wassergekühlt - Corian im Achterkopf - 2 elektrische Toiletten, Jabsco - Heizung Eberspächer 5 kW-Ausgänge in allen Kabinen - Heißes und kaltes Frischwasser unter Druck - 2-Brenner-Eno-Ofen - Gas-Magnetventil - Innenleuchten in LED für geringen Stromverbrauch - 3 Feuerlöscher - Federmatratzen in Vorder- und Achterkabine mit Topper ELEKTRISCHES SYSTEM - An der Navigationsstation gibt es eine Schalttafel für das 24-V-System, das BEP-Batteriekontrollsystem und die Tanksteuerung. - Zwei getrennte Stromkreise, ein 24-V-System mit einer 360 Ah /24 V AGM-Batterie für den Verbrauch und eine 12 V 90 Ah AGM-Batterie für den Motor. - 12-V-Steckdose am Navi und am Eingang - Eine 60 A/24 V-Lichtmaschine am Motor lädt die Batterien über eine Diode auf. - Landanschluss mit 4 Steckdosen, Schalttafel mit Erdschlussschaltung, kombinierter Wechselrichter/Batterielader 2000W - Galvanischer Isolator - 1 x Grundplatte - 1 x elektrische Lenzpumpe - 1 x Wasserkocher 40 l, beheizt mit 230 V und durch den Motor - Bugstrahlruder