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### Für Deutsche Beschreibung bitte nach unten scrollen ###Modern Classic by Knud Reimers in top condition making it an absolute beauty with low-maintence for every modern classic lover. The vessel is absolutely ocean-going and ready to sail.CONSTRUCTION Designer Knud Reimers, Stockholm, Sweden Year 1967 Shipyard Västeras Hardplast Tillberga, Mälaren-Lake, Sweden Material GRPDIMENSIONS Length 10,76 m Beam 2,78 m Draft 1,50 m Displacement 6 ton Cabins 2 Berths 4 plus ½MACHINERY Engine Perkins 30 hp, 1996 2.200 hours always maintained at yard Propeller: Gori 3-fold propeller Diesel tank: 100 l (stainless steel) plus day tank 10 lINSTRUMENTS Engine instruments at the helm Helm compass Wind: Autohelm ST 50 at the helm (1998) Speed: Autohelm ST 50 at the helm (1998) Depth: Autohelm ST 50 at the helm (1998) Multi: Multi-instrument Autohelm ST 50 at chart table (1998) VHF: iCOM VHF Marine IC-M59 Euro UKW at chart table (1998) Plotter: Garmin GPSMAP 922, 9 in (2017)ELECTRICS Batteries: 130 Ah AGM (2017) plus starter battery 60 Ah (2011) Shore power connection Top light: Lopolight 3-colored incl. anchor light Navigation lights for motor drivePUMPS Bilge: Electric and manual, Rheinstrom Fresh water: ElectricCOCKPIT AND TEAK GEAR Teak finish to the cockpit seats and sole (1998) Wooden steering wheel 3 lockers (port, starboard and back) with 8 fenders and 6 ropes Gas locker Life raft, life sling and horseshoe lifebuoy Stainless steel pulpit and pushpit, stainless steel stanchions with twin guard wires 6 belaying cleats Stainless steel swim ladderCABIN Forward master cabin with double berth Opening hatch in forward master cabin Mahogany panels at all berths Saloon settee on port and starboard with dining table (can be folded both sides) Opening overhead hatch, lockers, shelving and storage above settee Quarter berth with chart table Hanging locker Good storage LED and petroleum lighting Warm air cabin heating, Eberspächer (2010)GALLEY Two burner gas stove with oven Stainless steel sink with electric fresh water pump 2 fresh water tanks (60 l each) in stainless steel Good storage Fridge box, with top opening 40l (2015) Pot and pan and dishes for 6 personsHEADS Electric toilet Jabsco Light-Flush (2014) Holding tank (50 l) Sink with electric fresh water pump Storage Opening portlightSAILS AND RIGGING Sails: Main: 22 sqm, 2 reefs (2010), lazy jacks Furling jib: 20 sqm (2010) Furling system: Harken (1998) Blister: appr. 60 sqm Spinnaker and spinnaker boom Traveler: Harken (1998) 4 winches Mast/boom: Aluminum Air draft: 14,5 m incl. antennaANCHOR Main anchor: Bugel anchor stainless steel, 15 kg Electric anchor winche Lofrans, 1998 8mm stainless steel chain, 40 m Spare anchor: Galvanized, 15 kgCOVER Sprayhood Cockpit cover Cover for main sail and jibREFIT Boat painted completely in 2018 Algrip 2 components Hull, waterline, antifouling Deck, deck house, wood Invest of 35 k€MAINTENANCE Always maintained at yard Winter: Always in heated hangar Location: Lemmer/NLMISCELLANEOUS Ideal boat for Ijsselmeer, Friesland, North Sea, Baltic Sea, Nordics Absolutely ocean-going vessel, trips to UK, Sweden, Denmark, Helgoland Only 2nd hand, since 1998 family property, solely privately sailed, never in charter Immediately available and ready for sailing###### DEUTSCH ######Moderner und wartungsarmer Klassiker von Knud Reimers in Top Zustand. Ein absolut Hochsee-tüchtiges Liebhaberstück, das sofort segelfertig ist.KONSTRUKTION Konstrukteur Knud Reimers, Stockholm, Schweden Baujahr 1967 Werft Västeras Hardplast Tillberga, Mälaren-See, Schweden Material GFKDIMENSIONEN Länge 10,76 m Breite 2,78 m Tiefgang 1,50 m Gewicht 6 ton Kabinen 2 Kojen 4 plus ½ANTRIEB Motor: Perkins 30 PS, 1996 2.200 Stunden immer werftgewartet Propeller: Gori-Faltpropeller Dieseltank: 100 l (Edelstahl) plus Tagestank 10 lINSTRUMENTE Motorinstrumente in der Plicht Kompass in der Plicht Wind: Autohelm ST 50 in der Plicht (1998) Speed: Autohelm ST 50 in der Plicht (1998) Depth: Autohelm ST 50 in der Plicht (1998) Kombi: Multiinstrument Autohelm ST 50 am Kartentisch (1998) Funk: iCOM VHF Marine IC-M59 Euro UKW am Kartentisch (1998) Plotter: Garmin GPSMAP 922, 9 Zoll (2017)ELEKTRIK Verbraucherbatterie 130 Ampere AGM (2017) plus Starterbatterie 60 Ampere (2011) Landstromanschluss Toplaterne: Lopolight 3-farbig inkl. Ankerlaterne Navigationsbeleuchtung für MotorfahrtPUMPEN Bilge: Elektrisch und manuell, Rheinstrom Frischwasser: ElektrischCOCKPIT UND DECK Cockpitboden und Sitzbänke mit Teak belegt (1998) Radsteuerung 3 Backskisten mit 8 Fendern und 6 Festmachern Gaskasten Achterpiek Rettungsinsel, Lifesling und Rettungsring Bug und Heckkorb in Niro, Seereling mit doppelten Zügen 6 Festmacherklampen BadeleiterKABINE Vorschiff mit zwei Kojen mit Füllstück zwischen den Kojen Große Decksluke im Vorschiff Mahagoni-Wegerung an allen Kojen Salon Sofa an Steuerbord und Backbord, über Sofa Stb Regale, hinter Sofa Bb Stauraum Zwischen den Sofas befindet sich ein großer Tisch, die Tischplatte ist beidseitig einklappbar Hundekoje mit Kartentisch Hängeschrank Großer Stauraum Beleuchtung LED und Petroleum Heizung Eberspächer Diesel (2010)PANTRY Zweiflammiger Gasherd mit Backofen Edelstahlspüle mit Druckwasser (elektrisch) Frischwasser Tanks 2 x 60 l (Edelstahl) Geschirrschränke Kühlbox ca. 40 l (2015) Pött und Pann für 6 PersonenBAD elektrische Toilette Jabsco Light-Flush (2014) Schwarzwassertank ca. 50 l Waschbecken mit Druckwasser (elektrisch) Schrank Öffnendes FensterSEGEL UND RIGG Segel: Groß: 22 qm, 2 Reffs (2010) mit Lazy Jacks Rollfock: 20 qm (2010), Rollanlage Harken (1998) Blister: ca. 60 qm Spinnacker Spinnackerbaum Traveller: Harken (1998) 4 Winschen Mast/Baum: Alu Masthöhe: 14,5 m ab Wasserlinie inkl. FunkantenneANKER Hauptanker: Bügelanker Niro, 15 kg Elektrische Ankerwinsch Lofrans, 1998 8mm Nirokette, 40m lang Zweitanker: Verzinkt, 15 kgPERSENNING Sprayhood Persenning halbes Schiff Segelkleid Groß und FockREFIT Lackierung komplett neu in 2018 Algrip 2 Komponenten Rumpf, Wasserpass, Antifouling Deck, Aufbau, Holz Gesamtkosten 35 Tsd. €WARTUNG stets werftgepflegt Winterlager: stets Halle beheizt Liegeplatz: Lemmer/NLBESONDERHEITEN Ideales Schiff für Ijsselmeer, Friesland, Nordsee einschl. Wattenmeer, Ostsee, nordische Länder Absolut Hochsee-tüchtig, Törns nach England, Helgoland, Schweden, Dänemark Erst 2. Eigner, seit 1998 in Familienbesitz, nur privat genutzt Sofort verfügbar und fahrbereit