Details

Liegeplatz: Samos Marina / Insel Samos (GR)

One Off Design Ymir 58

EUR 225.000,-1992Alu-Segelschoner

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
One Off Design
Kieltyp
Langkiel
Material
Aluminium
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
EUR 225.000,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
Standort
Samos Marina / Insel Samos (GR)
Baujahr
1992

Abmessungen

Länge
17.69 m
Breite
4.46 m
Tiefgang
2.20 m
Gewicht
23000

Beseglung und Rigg

Motor

Antrieb
Innenbordmotor mit Welle
Motor
MTU - Mercedes
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 140 PS
Motorstunden
887
Brennstofftank
500 l
Treibstoff
Diesel

Einrichtung und Aufteilung

Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
6
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
280 l
Fäkalientank
80 l

Equipment

Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Deckdusche, Druckwasseranlage, Entsalzungsanlage, GPS, Gangway, Gasherd, Geschirrspülmaschine, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Inverter, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Rettungsinsel, Sprayhood, Spüle, Tiefenmesser, UKW-Funk, Warmwasseranlage, Waschmaschine, Windmesser

Bemerkungen

Die S/Y Hiti-Hiti wurde 1992 nach alten Plänen auf der deutschen Werft Kühnemund, Schacht-Audorf in Schleswig-Holstein gebaut. Sie ist das Replikat eines Schoners, der im 18. Jhdt. In Neufundland eingesetzt wurde, um Alkoholschmuggler zu jagen. Sie wurde nur einmal gebaut.Typ: Ymir 58 – Zweimaster Segelboot – Schoner LangkielerLänge des Rumpfes: 17,69 m Länge über alles: 19,00 m Breite: 4,46 m Verdrängung: ca. 23 tDurch den langen Kiel liegt das Boot ruhig im Wasser und schneidet auch bei hohem Wellengang wunderbar die Wellen. Selbst bei hartem Wind lässt es sich leicht steuern.Der Rumpf ist aus Aluminium.Masten/Rigg: Die Masten sind von Brasker mit extra Verstärkung (12 kg/m) Höhe: 21 m und 22 m und je zweimal Salinge Wanten aus 12 mm Nirodraht Das Rigg wurde 2015 total erneuert – zusätzlich wurde am Großmast ein neues Antal Mastrutschersystem angebracht. Segel: Großsegel und Schonersegel (Mittelsegel) wurden 2015 neu angefertigt – Ullmansails Genua Babystag für Sturmsegel Segelfläche ca. 150 qm 2 Reckmann-Rollreffanlagen 1 Wälder-BaumbremseWinden: Zweigängige, selbstholende Andersson Winschen aus Niro 2 x 68 er für Genua 2 x 56 er für Mittelsegel 6 x 46 er – je 2 an den Masten und je 1 für Baumbremse und Einholen der Genuas 1 elektrische Winsch an der Ankerwinde Für das Setzen des Großsegels haben wir eine Vorrichtung, welche die Winsch in eine elektrische umwandelt.6 Bootsklampen aus Niro, SpezialanfertigungMotor / Steuerung: Marine-Turbodieselmotor von MTU-Mercedes, 140 PS, 6 Zylinder, 2 Kreislaufkühlung, große Separ-Dieselfilter. Eine sehr zuverlässige Maschine. Hurth- Wendegetriebe (kann bei jeder Drehzahl schalten) 50 mm Nirowelle mit zweifacher Lagerung Stoffbuchse Propeller 3 flügelig von Thies-Propeller – rechtsdrehend Hydraulik-Steuerung mit Panzerdruckschläuchen. Die Vetus-Hydraulikanlage ist für ein 200 t Schiff ausgelegt. Anbringung eines 2. Steuerrades (vorhanden) innen möglich. Bugstrahlruder: Bugstrahlruder von Rheinstrom, Typ 89 / 24V, 8000 W, Alu mit Propeller Alu AIMg 3Navigation: Garmin GPSMap 5012 Color Kartenplotter Garmin GMI 10 GMR 24 Marine Radar, 4 KW Echolot GSD22 (Digital Black Box) Raymarine Multifunktionsdisplay A75 MFD Wi-Fi AIS Navionics Charts Autopilot: Simrad Autopilot AP 28 Funkgerät: Standard Horizon Matrix AIS/GPS GX2200 25 W VHF/FMAnkerwinde: Ankerwinde Lofrans Mod. Falcon 1500 W/24 V mit Fernbedienung Anker ist auch vom Steuerstand aus zu bedienen 2 Bügelanker à 40 kgElektrik: 24 V System 6 x 12 V-Batterien à 200 Ah für Verbrauch 2 Starterbatterien Victron Wechselrichter Quattro 24 V , 24/5000/120 – 230 V Victron Isolations Transformer 7000 W/230 V/ 30 A Victron Phoenix Multi Control 30 A Victron Batterie Monitor BMV 600 Sterling Alternator 24 V / 140 A 2 Solar Paneele Victron Blue Solar Charge Controller MPPT 100/30AQUAGIV Blue Serie Watermaker – 230 V, ca. 130 l / hHeizung: Eberspächer Diesel-Heizung 6 Heizkörper im Boot verteilt im Bad ein Handtuchheizkörper Rettungsinsel: Arimar Iberica 01 für 8 PersonenReling: Extra hoch – 90 cmWassertank: zurzeit 200 l + 80 l Boiler (ursprünglich 1000 l) Dieseltank: 500 l (2. Tank à 500l zurzeit stillgelegt)Ausstattung: 1 Kühlschrank 1 Kühlbox Waschmaschine Candy Geschirrspüler Bosch Gas-Kocher /Backofen/Grill 'Eno', Large Werkstatt: Im Bug befindet sich eine Werkstatt mit Schraubstock und Regalen Große Werkzeug- und ErsatzteilausstattungSchlauchboot: Zodiac – 2,70 m / 2017 Außenborder: Tohatsu – 3,5 PS / 2018Aufbau:Die Hiti-Hiti ist ein geräumiger Fahrtensegler, der Großzügigkeit, Helligkeit und Luftigkeit ausstrahlt.Von dem großen Cockpit mit 3 geräumigen Backskisten gelangt man in den Decksalon, wo sich Pantry und Essecke befinden. Es gibt hier 13 Deckfenster (daher sehr hell), wovon vier zum Öffnen sind und für eine gute Luftzirkulation sorgen.Zwischen Decksalon und Salon befinden sich ein Schrank und eine Backskiste.Der Salon ist ein riesiges Wohnzimmer mit 3 langen (2 m), gepolsterten Sitzgelegenheiten, die wunderbar als Kojen zu nutzen sind. Es gibt ein großes Bücherbord und einen Tisch. Durch die umliegenden 7 Fenster (alle zum Öffnen) ist es sehr hell. Unter den „Sofas“ befinden sich Backskisten.Vorne befindet sich die Eignerkajüte – mit einem breitem Bett, Schrank, Bücherbord und Backskisten. Durch die 4 Seitenfenster und der Deckluke (alle zum Öffnen) ist es auch hier sehr hell.Die Achterkajüte hat zwei breite Betten auf gleicher Ebene, unter denen sich auch Backskisten befinden. Auch hier gibt es wieder 4 Seitenfenster, die alle zum Öffnen sind und für Helligkeit sorgen.Es gibt ein großes, traumhaftes Duschbad mit Mosaikfliesen, Waschtisch mit großem Waschbecken, Toilette und Waschmaschine. Das Bad ist großzügig gestaltet und mit 2 Fenstern wiederum sehr hell.Im Bug befindet sich eine Werkstatt mit Schraubstock und Regalen, sowie einer großer Werkzeug- und Ersatzteilausstattung. Darunter liegt der Ankerkettenraum.

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