Details

Bavaria Vision 42 in Top Zustand mit einmaliger AusstattungDies ist die Grundausstattung ab Werk. Cockpittisch, elektrisch absenkbar zur Sonnenliege Polster auf Sitzduchten im Cockpit, Sitz- und Rückenpolster Polster für Cockpittisch und Sonnenpolster auf Steuermannsitz Halter für Cockpitdusche Salontisch, elektrisch höhenverstellbar mit Sofapolster Verdunkelung an Seiten und Panoramafenstern Lichtpaket mit indirekter Beleuchtung im Salon und Nachtlicht-Spots Leseleuchten in den Kabinen Schminktisch mit Hocker in der Bugkabine Bugstrahlruder 100 kgf, elektrisch inkl. Betriebsbatterie Rumpfstreifen, tiefschwarz Kiel in L-Form, Gusseisen, Flachkiel NAVIGATION Multifunktionsdisplay, B&G Zeus³S 9" SB Instrumentendisplay, 2 x Garmin im Cockpit UKW-Funk, B&G V60 mit integriertem AIS Empfänger sowie B&G H60 kabellosem Handhörer am Kartentisch Autopilot B&G inkl. Kompass, Autopilotbedienpanel Teak auf Cockpitboden Teak auf dem Deck Rollmast auf Deck mit 2 Salingen Vorsegel Rollbar Fußboden Ocean Line Mooring Kit (6 Fender und 4 Festmacherleinen) Schotwinschen Winschen manuel, 2 x Sprayhood mit Haltegriff Warmluftheizung Schubfach mit Steckdose Frischwassertank, 150 L, zusätzlich unter VorschiffskojeHighlights:Bavaria Dock Control, Anlegen Einhand kein Problem. 15% Leistung auf beide Strahlwerke und das Boot liegt sanft am Steeg. Das Schiff kann um 360 Grad gedreht und auf den mm genau manöveriert werdenTrimm Controll, Segeltrimm mit 4 Elektrowischen per Knopfduck. Eine Automatische Wende fahren. Natürlich kann man auch ganz normal manuell arbeiten, und mit Gefühl nachtrimmen. E-Winsch Nr. 5 am Niedergang hilft bei vielen Arbeiten auch wenn jemand mal in den Mast muß.LifePo4 600 AH, 2 Solarpanels fest verbaut, 1 Solarpanelset zur Befestigung auf der Sprayhood, 1 Generator, 1 Inverter 3000 Watt Dauerleistung sorgen für Autarkheit. Wenn der Ladstrom abgezogen wird ist automatisch weiterhin 230V auf allen Steckdosen.Coppercoat Nagelneu, viele Jahre kein Antifouling streichen 🙂Zusatzaustattung: 1 x elektrisches Bord WC 1 x Versorgung des WC wahlweise Seewasser oder Frischwasser. 1 x zusätzliche starke Bilgenpumpe als Backup 2 x Dieselfilter zum Umschalten mit Sichtfenster als Backup 1 x Motorrevision inkl. Ventile, Filter, Impeller usw. Motor ca 330 Motorstunden 1 x Saildriverevision mit neuer Dichtung innen und Dichtmanschette aussen 1 x neuer Faltpropeller Flexofold 1 x Annoden 1 x LiFePo4 Batteriebank 600 AH mit Bluethooth 2 x Simarine Bordcomputer / Anzeigen Motortemperatur, Batteriestände, Verbauch uvm. 1 x Inverter 3000Watt Dauerleistung mit Fernbedienung / Display 2 x Solarpanel 1 x Automatischer Umschalter von 230V Landstrom auf 230V Bordstrom 1 x neues NMEA 2000 Kabel zur Funkantenne 1 x Radar 4G von B&G Neu 1 x B&G Forewardscan, den Meeresgrund und Tiefe vorausschauend sehen, 1 x Radarreflektor groß Neu 1 x LED Deckstrahler Neu 1 x zusätzliches 60A intelligentes Ladegerät 1 x Nagelneues Garmin Bordfunkgerät mit externem Bedienteil im Cockpit 2 x Nagelneue Cockpiteinbaupanel in Granitoptik 2 x Carbonatica Steuerräder black 2 x Carbonatica Schutztaschen 2 x Carbonatica Radbremsen mit Carbonblende 3 x B&G Kartenplotter 2 x im Cockpit 1 x am Kartentisch 1 x Raymarine Autopilot Bedienteil 2 x B&G Triton Mehrzweck Segelinstrument im Cockpit 1 x ausfahrbares Heckstrahlruder mit Steuersystem Digital Proportional Sidepower 1 x Umrüstung Bugstrahlruder auf digital Proportional Steuerung Sidepower 1 x Automatisiertes Dockingsystem mit Digital Proportionaler Drehzahlsteuerung 1 x Joistick für 360 Grad Docking Programmierbar Sidepower 1 x Automatisches Segeltrimmsystem für Groß & Vorsegel 2 x Bedienteile für das System 4 x REVO Elektro Winschen u.a. für das System 1 x Batteriebank für die Elektrowinschen AGM 160 AH 1 x EVO Elektrowinsch am Niedergang 1 x Cooney Davids inkl. 2 Winschen für Dinghi 6 x neue grössere Klampen 2 x zusätzliche Mittel-Klampen hinter dem Durchstieg (die haben immer gefehlt) 1 x Segel Reinigen und imprägnieren lassen 1 x Sprayhood reinigen und imprägnieren lassen und zusätzlich vorn Fenster mit Reisverschluss 1 x Bimini reinigen und imprägnieren lassen 1 x Tinywash Waschmaschine und Trockner verbauen lassen 1 x BOB Geschirrspühler verbauen lassen 1 x zusätzliches mobiles zweier Elektrokochfeld 1 x Catch & Lift Rettungssystem 1 x Rettungsinsel Neu muß noch angebaut werden. 1 x Generator Inverter ext als Notstromversorung 1 x Dinghi von Qicksilver 1 x Tohatsu 4T 3,5 PS - Maststufen im oberen Mastbereich - Das gesamte laufende Gut geprüft/ggf. erneuer, Leinen Neu! - Diverse Sensoren für die Simarin Displays verbauen lassen - Alle Borddurchlässe auf Thruedesign (Kunststoffventile) umrüsten lassen. - Das komplette Schiff poliert und mit Wachs versiegeltHinweis: Das abgebildete Tenderboot 330 Gala mit Steuerstand und 15/20 Ps Motor kann alternativ anstelle dem kleinen Qucksilver Dinghi was dabei ist ggf. gesondert erworben werden.Die Yacht steht zur Zeit in Bremen an Land im WinterlagerEinige Fotos stammen von vor der Revision, da sind die Davids noch nicht verbaut.Weitere wichtige Infos: In 2022 haben wir angefangen die Vision 42 für die Langfahrt auszustatten, auch sollte eine bereits beim Kauf bekannte und bei vielen zum Teil neuen Bavaria Schiffen auftretende Ablösung der Innenschale repariert werden. Ebenso sollte eine rostige Kielnaht behandelt werden. Auf dem Weg zur Werft hatten wir dann in einer Sperrwerksdurchfahrt leider eine Grundberührung. Glück im Unglück, es wurden alle weiteren schlechten Klebestellen der Innenschale sichtbar. Bavaria war leider nicht bereit die Mangelbeseitigung zu übernehmen, und berief sich auf die zwischenzeitliche Insolvenz der Werft. Aber egal das hat uns nicht entmutigt. Das Schiff ist vom Schnitt Klasse, und wir haben nun alles erdenkliche für eine gute Technik und Sicherheit getan. Einhellige Meinung der Gutachter,“ Das Schiff ist nun um einiges besser als vorher“. Alle erforderlichen Arbeiten wurden von der renommierten Winkler Werft, die auch für Lürssen fertigt fachmännisch repariert, ausgeführt und dokumentiert. Dabei haben wir gleich alle Borddurchlässe von Trudesign erneuen lassen. Die Bodengruppe wurde fachmännisch repariert und nach den Arbeiten sauber weiß gestrichen. Alles wie neu, und nun durch zusätzliche Laminierungen wesentlich stabiler. Es wurde viel für die Sicherheit getan, eine zweite Lenzpumpe verbaut uvm. Der Kiel wurde abgebaut, gesandstrahlt um Rost im Bereich der Kielnaht zu entfernen, und dann 3 x geprimert. Der komplette Rumpf wurde bis auf den Gelcoat abgeschliffen, und neu aufgebaut. Die Kielaufnahme wurde großflächig verstärkt. Der komplette Rumpf, Kiel, Ruderblatt wurde 3 x vorbehandelt und 5 x mit Coppercoat beschichtet. In dem Zuge der Revision haben wir noch viele weiter Komponenten wie oben beschrieben verbaut, die auch das seglerische Handling verbessern, dazu gehören z.B. auch zusätzliche Klampen im hinteren Drittel. Alle Zusatzkomponenten direkt über Bavaria bestellt, machen das Schiff fast unbezahlbar. Wir finden unser Preis ist daher sehr fair und der Gesamtzustand kann gerne vor Ort besichtigt werden. Bei Detailfragen zur Reparatur steht dem Interessenten der Werftchef oder verantwortliche Mitarbeiter zur Seite. Auf Wunsch könnten in der Werft z.B. auch noch ein Geräteträger oder andere Teile gefertigt werden. Wir haben uns nun entschlossen das Schiff schweren Herzens zum Verkauf anzubieten da wir aus familiären Gründen für mind. 2 Jahre oder länger erst einmal nicht los können.Wenn noch Fragen sind gerne melden. Viele Grüße Rolf Hirsch