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Liebevoll gepflegter Oldtimer´Zeitloser Gebrauchswert, Unikat. Originalbaupläne verfügbar. Ein Boot aus Holz behält seinen individuellen Wert - Argument einer renomierten Werft am Bodensee. Der weiße Rumpf und das Dach bestehen ebenfalls aus Mahagoni. Der weiße Lack wirkt hier als UV-Schutz.- klassischer Einzelbau / Unikat und Fahrtenschiff:Der Bootseigner/Tischlermeister hat zusammen mit befreundetem Bootsbauer und komplettem Werft-Equipment in über 2.000 Stunden Bauzeit das Boot fertiggestellt. Hinzu kommen Entwicklungs-, Vorbereitungs- und Rüstzeiten. Miete, Nutzungsgebühr der Werft.Das Schiff wurde in bester Qualität gebaut. - bestes Mahagoni mit 10 mm,(Sipo) - zusätzlich bestes Teak mit 5 mm - auf dem Vorschiff und den beiden Seitendecks.Die Bootsüberhänge am Süll erzeugen eine hohe Krängungsstabilität.Kajüte und Cockpit mit bequemer Sitz- bzw. Liegefläche; zusammen mit dem Ballast-Schwert und seinem Blei-Platten-Ballast. gemütliche Kajüte mit aufwendigem Kajütdach, insbesondere innen (siehe kleines Bild); kleine Pantry mit Spirituskocher; Schwertkasten-Klapptisch, der auch verlängerbar ist. Bord-WC wie Porta Potti 335 ist variabel möglich.12 Volt und 220 Volt Landanschluss;Holz = 10 mm Mahagoni-Marine-Sperrholz. Zusätzlich + 5 mm Teak -massiv- übers Vorschiff und die Seitendecks (Kajütbereich). Aus Mahagonie, Teak, Spruce. Kein konstruktiver Kunststoff verbaut. Mahagonie Rumpf, außen, mit hochwertigem Bootslack, weiß, lackiert. Besonders als UV-Schutz. Antifouling-Anstrich.Mast, Höhe ca. 8 m: Material = Spruce, Nord-Amerika.Mast stellen und legen per Kran oder mit Spinnackerbaum-Leinen-Dreieckskonstruktion.Boot steht auf Kipp-Trailer mit TÜV bis 12/2024. Voll Feuerverzinkt.Fahrtenschiff.Angaben im Angebot können abweichen.