Details

Beschreibung des aktuellen Besitzers des Holzbootes Condor’s Historie:

„Gebaut von P Svendsen in Kastrup 1918 (eine Quelle sagt 1928) in der Skærgårdskrydser-Klasse mit 55 m². Bis etwa 1970 unter den 5 schnellsten dänischen Yachten, beide mit Siegen in der Seeland-Runde, der Hven-Runde usw. Das Boot hat seinen Hauptsitz in der Sundet Sailing Club mit Segel Nr. S 20 (damals hatte jeder Club ein Identifikationsschreiben, aber da S heute Schweden markiert, habe ich S 20 auf den neuen Segeln weggelassen). Das Boot hat immer noch den Stand von Sundet Sejlklub im Bugbeschlag eingraviert. 1972 kenterte das Boot in Anholt, aber es wird auf der Grenå-Werft geborgen und aufgearbeitet (hier ist der Mahagoni-Rumpf mit 10 mm Fiberglas überzogen). 1980 kaufe ich das Boot zusammen mit 3 Freunden (mein gestoppt). Rennkarriere (gewann DM und WC im Optimist)) und war wahrscheinlich von den hervorragenden Segeleigenschaften des Bootes überzeugt. Wir segeln dünn in Skandinavien und machen auch eine Reise nach England und Frankreich. 1990 wurde der Rumpf überholt, der heute in festem Zustand ist Glasfaser (15-30 mm), das Deck besteht aus 2 Lagen 9 mm Mahagoni-Sperrholz, mit 1 Lage gewebter Matte. Gleiche Dachkonstruktion aus der Zeit um 2000, jedoch mit gewebter Epoxidmatte. Das Boot verfügt über 6 Schlafplätze + 2 Kinderliegeplätze.“

Weiteres kann zum Boot erwähnt werden

55 qm. (Boot der allgemeinen Klasse)

16-Meter-Mast

6-Meter-Ausleger

42 qm Großsegel

18 qm neuer Fock

13 qm. Fock

Material: heute massives Fiberglas, Kiel Stahl, Ruderholz, Deck Mahagoni-Sperrholz, Originalbeschlag.

Mast: Ursprüngliche hohle Oregon-Kiefer (zur Gewichtsminimierung).

Segel: Hood 2022 + älteres MP-Set + älterer Spieler.

Dieses schöne Holzboot kann in Ostjütland besichtigt werden.

Bitte kontaktieren Sie Yachtbasen um eine Besichtigung zu vereinbaren.