Details

Das Boot ist top gewartet und war nur ca. 3 Wochen jährlich im Wasser. Die Auswinterung vor dem Urlaub, sowie die Einwinterung nach dem Urlaub wurde stets von einer Fachfirma in Deutschland erledigt. Das Boot stand im Winter in einer geschlossenen Halle. Das Tronsum sowie der Warmwasserboiler (jetzt aus Edelstahl) und der Anlasser sind neu (2022). Der Motor läuft einwandfrei und schwitz nicht. Das WC ist ein normales Pump-WC. Das WC wurde im August 2023 erneuert und ist unbenutzt. Der Väkalientank kann über eine eingebaute elektrische Pumpe entleert werden. Das Boot besitzt eine Klimaanlage, die so umgebaut wurde, dass auch die Schlafkoje gekühlt wird. Des Weiteren besitzt das Boot eine elektrische Ankerwinde mit Funkfernsteuerung und Kettenzählwerk (30m Kette), elektro-hydraulische Trimmklappen; Radio mit Bluetoothfunktion; einen Suchscheinwerfer (elektrisch verstellbar), eine große Badeplattform mit Aufstiegshilfe und einen Garmin Kartenplotter. Die Aufstiegshilfe ist abnehmbar, so dass Slider oder Wasserski problemlos möglich sind. Der Kartenplotter hat ein Tuchscreendisplay und kann als Navi; Fischfinder oder Anzeige z.B. der Tiefe oder Wassertemperatur etc. verwendet werden. Für das Oberdeck sind herausnehmbare Teppiche vorhanden. Im Kaufpreis außerdem enthalten sind 2 Batterien (momentan ausgebaut. Die beiden Baterien funktionieren einwandfrei, können aber bei Bedarf noch erneuert werden); ein Flachbildschirm mit Wandhalter; eine Mikrowelle; Anker; 4 Fender mit Halter; eine Gangway (Holz-Alu, klappbar); eine Fahrpersenning (neu); eine Winterplane; eine Bimbiniverlängerung; ein Camperverdeck sowie ein Benderup Trailer (BJ 2012). Der Trailer ist zum Slippen geeignet (Rollenlagerung) und hat eine Achsspüleinrichtung. Die Reifen und die Anhängekupplung wurden 2022 erneuert. Der Trailer war bis jetzt jedoch noch nicht im Wasser, da das Boot immer gekrant wurde. 2024 wurde noch ein neuer Benzintank (4500€) eingebaut. Alle Reperaturen wurden von einer Fachfirma in Deutschland ausgeführt (Benzintank wurde in Kroatien durch eine Firma für Bootsreperaturen eingebaut. Rechnung vorhanden). Da das Winterlager in Deutschland verlassen werden muss, wird das Boot Ende Mai 2024 nach Kroatien (Insel Rab) gebracht. Es kann dann dort besichtigt und auch Probe gefahren werden. Der Platz in der Trockenmarina ist bis Juli 2025 bezahlt und kann evtl. übernommen werden.