Details

Diese Hanse 301 (Baujahr 2000) ist ein durchdacht modifiziertes Einzelstück für Segler mit sportlichem Anspruch. Als ehemalige „Relax“ aus Greifswald – mit dokumentierten Regattaerfolgen – wurde die Yacht umfassend technisch optimiert. Ein hydrodynamisch abgestimmter L-Kiel mit Bleibombe, ein präzises Selden-Rigg, hochwertige Segel sowie ein konsequent gewichtsoptimierter Innenausbau sorgen für außergewöhnliche Performance unter Segel. Mit einem GPH-Wert von 644 zählt diese Hanse 301 zu den schnellsten ihrer Klasse – bei gleichzeitig vollständiger Ausstattung für komfortables Fahrtensegeln.

Performance & Konstruktion
Optimierter L-Kiel mit Bleibombe – erhöhter Ballastanteil, abgestimmt auf Rumpf und Rigg, dokumentierter Umbau durch die Werft
Selden 7/8-Rigg mit Backstagen (Runner) – hohe Trimmgenauigkeit, regattatauglich
Harken MRK3 Rollfockanlage, alternativ Tuffluff-Vorstag für Regattakonfiguration
GPH: 644 – dokumentiert, unterbietet Serienwerte deutlich
Gewichtsoptimierter Innenausbau in Leichtbauweise
Teak im Cockpit neu (2024) – hochwertig ausgeführt, optisch wie technisch neuwertig
Schiebeluk neu (2024)
Segelgarderobe (einsatzbereit & gepflegt)
Großsegel 29?m² – triradial (2021) mit neuer Persenning und zweifachem Lazybag (2024)
Genua 26?m² mit Persenning (2024)
Fock 15?m² mit Persenning (2024)
Gennaker 50?m² – für raumschotsorientierte Kurse
Antrieb & Technik
Volvo Penta Saildrive-Antrieb mit Faltpropeller – effizient und widerstandsarm
20?l Dieseltank – leicht und ausreichend für >?30?sm (je nach Fahrweise)
Motorservice inkl. neuer Saildrive-Dichtung (2024)
3 AGM-Batterien (Varta, neu 2024)
Batterieladegerät, Landanschluss
Navigation & Elektronik
Raymarine Navigationssystem mit:
Drei Mastdisplays für:
Windrichtung & -geschwindigkeit
Bootsgeschwindigkeit über Grund (SOG) & durchs Wasser (STW)
Wassertiefe (Echolot)
Raymarine HybridTouch Kartenplotter
Raymarine Pinnenpilot (Autohelm)
Kompass, Navigationsbeleuchtung
Sentinel Boat Monitoring System

Liveüberwachung von:
Motor, Batterie, Grundberührung, Kollision
GeoFence-Alarm (Sicherheitsbereichsüberwachung)
Digitales Fahrtenbuch
Zentrale Dokumentenablage: Handbücher, Messbriefe, Wartungshistorie, Fotos
Komfort & Interieur
Wallas Dieselkocher
Webasto Dieselheizung
Spüle, Kühlbox
Camping-Chemietoilette
40?l Wassertank
Polster in gutem bis sehr gutem Zustand
Netztaschen im Vorschiff
Winterpersenning (GP Fiebertex, atmungsaktiv)
Entfeuchter, kleiner Akkustaubsauger
Sicherheit & Decksausrüstung
4 Harken-Winschen – hochwertig & regattatauglich
Radarreflektor – erhöhte Sichtbarkeit bei schlechter Sicht
M-Anker mit 50?m Bleileine
4 Fender, 6 neue Festmacher, diverse Leinen
Reelingsdraht mit neuen Polstern im Cockpit (2024)
Feuerlöscher, Reinigungsset, Pütz
Strecktau, Lifebelts, 4 Feststoff-Schwimmwesten
Zubehör & Extras
SUP – ideal zum Anlanden beim Ankern
Angelset
Tagesdecken
Vollständiges Geschirr- & Kochset (Töpfe, Pfannen, Besteck, Flaschenöffner etc.)
Geschirrhandtücher
Stauboxen zur Organisation von Lebensmitteln & Ausrüstung
Bluetooth-Stereoanlage mit CD & Radio, Lautsprechersystem von Blaupunkt
Liegeplatz & Zustand
Liegeplatz in Stralsund kann übernommen werden – attraktive Lage, infrastrukturell gut angebunden
Laufendes Gut neu (2024)
Segel, Technik, Elektrik & Deck in sehr gutem Zustand
Alle Nachweise über Wartung, Investitionen und Umbauten vorhanden
Aktuell im Winterlager in Stralsund – Besichtigung nach Absprache möglich
Fazit

Diese Hanse 301 ist kein Serienboot, sondern ein regattaerprobter Performance-Cruiser mit klarer technischer Linie und vollausgestatteter Komfortzone. Mit bleibombenbestücktem Kiel, Trimmrigg, hochwertigen Segeln und vernetzter Bordtechnik ist sie sofort startklar – ob auf Langfahrt oder auf der Startlinie.

Alle technischen Unterlagen sind digital über Sentinel verfügbar.

Kontaktieren Sie mich für Unterlagen, GPH-Daten oder Besichtigungstermin.