Details
Liegeplatz: Travemünde
Abeking & Rasmussen 10,5 kr
EUR 249.000,-1954Klassische Yacht 16,55m X 4,20m im TO...
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Klassische Segelyacht
Hersteller
Abeking & Rasmussen
Kieltyp
Langkiel
Material
Stahl
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 249.000,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
Standort
Travemünde
Baujahr
1954
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Abmessungen
Länge
16.55 m
Breite
4.20 m
Tiefgang
2.10 m
Gewicht
260000
Beseglung und Rigg
Motor
Antrieb
Wellenantrieb D-Drive
Motor
MTU Motor
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 125 PS / 92 kW
Brennstofftank
1500 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
Anz. Kabinen
3
Anz. Kojen
7
Anz. Naßzellen
2
Frischwassertank
1000 l
Equipment
Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bluetooth-Konnektivität, Bordcomputer, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Cockpit-Lautsprecher, Cockpit-Persenning, DVB-T Antenne, Druckwasseranlage, Elektrische Toilette, Fernseher, Feuerlöscher, GPS, Gasherd, Gasspürgerät, Gefrierschrank, Geschwindigkeitsmesser, Heckstrahlruder, Heizung, Herd mit Glaskeramik, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Radio, Rettungsinsel, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage, iPod-Anschluss
Bemerkungen
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Dieser Langkieler, aus dem Baujahr 1954, baute Henri Rasmussen (Abeking & Rasmussen) in Bremen Lemwerder, als seine letzte Privatyacht. Der Name HERA (II) bezieht sich auf die Anfangsbuchstaben von Henri Rasmussen (Hera).
Baunummer 4891
Ballastmaterial ist Blei
Stahlrumpf 7mm
Der Rumpf wurde 2022 gestrahlt und neu aufgebaut (Böbs Werft Travemünde)
2021 wurde zusätzlich zum Bugstrahlruder ein Heckstrahlruder eingebaut / Hydraulischer Wasserstrahler (Böbs Werft Travemünde)
Flossenkieler / Langkieler
Segelfläche am Wind 105 qm: Großsegel 49 qm mit Lazy-Jack Bergesystem), Besansegel 18 qm Fock 38 qm ( Schultz-Segel), Blister ( 120 qm)
Großsegelpersenning (2021), Besansegelpersenning (2021),
elektrische Genuawinsch auf dem Achterdeck (Andersen 66er)
hydraulische Reckmann-Genua-Rollreff-Anlage
elektrische Winsch für das Großsegel (Lewmar 44er)
Masten aus Spruce-Holz, in 2010 wurde der Hauptmast erneuert,
Eignerkajüte mit zwei Kojen ( neue Latexmatratzen aus 2020),
Eignerbad mit elektrischem WC, Dusche und Marmor-Waschtisch,
Helles Decksalonhaus mit Tisch und 2 Chairs,
Salon mit großem ausklappbaren Tisch und Platz für 8 Personen,
Vorwerk-Velourteppichboden erneuert in 2023,
Gäste-Bad mit elektrischem WC (Zugang vom Salon)
Polster wurden in 2020 komplett erneuert und mit hochwertigen Polsterstoffen bezogen,
Maschinenraum im Mittelbereich unter dem Deckshaus, sehr gut zugänglich. Motor von MTU neu in 2012 mit ZF Getriebe. Neupreis mit Montage 110.000 €, geringe Betriebsstunden.
Wartung und Inspektion durch die Böbs Werft Lübeck Travemünde
Pantry mit Gasherd / Backofen sowie großem Kühlschrank
Vorschiff mit zwei Kojen
Warmwasserheizung Webasto mit Radiatoren
Warmwasser-Rheinsstrom-Boiler ( 2021)
GPS Kartenplotter mit Bordrechner
UKW Sprechfunk mit AIS Class B / senden & empfangen
Fusion Marinestereoanlage
Raymarine UKW mit zweitem Handgerät
TV Gerät (DVBT) Antenne auf dem Mast
Rettungsinsel ( 6 Personen) gewartet in 2023
Dieses wunderschöne klassische Yacht ist für zwei Personen, ohne Probleme, ( Erfahrung vorausgesetzt) zu händeln. Klassische Yacht mit modernster Technik, bereit für die Langstrecke.