Details
Liegeplatz: Denia, Spanien
Bavaria 34 Cruiser
EUR 65.950,-2009fürs Mittelmeer
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Bavaria
Kieltyp
Festkiel mit Bombe
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
EUR 65.950,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
Standort
Denia, Spanien
Baujahr
2009
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Abmessungen
Länge
10.45 m
Breite
3.60 m
Tiefgang
1.90 m
Gewicht
5700
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
25 m²
Genua
22 m²
Gennaker
80 m²
Motor
Antrieb
Saildrive
Motor
Volvo-Penta D1-30
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 28 PS / 21 kW
Motorstunden
500
Brennstofftank
150 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
zugel. Personenzahl
8
Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
4
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
150 l
Fäkalientank
45 l
Equipment
Bootszubehör
Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Badeplattform manuell, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Cockpittisch, DVD-Player, Deckdusche, Druckwasseranlage, Elektrische Toilette, Elektrische Winsch, Fernseher, Feuerlöscher, GPS, Gasherd, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, MP3-Player, Mikrowelle, Navigationsbeleuchtung, Radio, Rettungsinsel, SAT Antenne, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage
Bemerkungen
Ich habe vor 2 Jahren die KATKA in Südspanien von Freunden übernommen, ein nicht zu großes Boot und gut allein zu fahren. Das Cockpit ist ganz gut für den 2- und 3-Mann betrieb brauchbar, das Innenleben trifft im Holzausbau mit vielen großen Holzflächen in einem roten Farbton meinen persönlichen Geschmack. Mein Vorbesitzer hat im Lauf der Zeit 2 elektrische Genua Winschen, eine Satteliten-Anlage für ungestörten Fernsehempfang im Süden,
natürlich auch eine Radaranlage für die wenigen Nebeltage im Süden mit einem Kartenplotter
kombiniert. Die Mikrowelle über dem Kühlschrank ist Original Bavaria, die Gasanlage bekam vor eiem Jahr einen neuen Flaschenanschluß und neue Gasschläuche. Der Propeller auf der Saildrive-Welle ist auf einem Gummipuffer zur Vibrationsdämpfung gelagert und mußte inclusive Dämpfer ersetzt werden. Der nachgerüstete Wechselrichter wurde zur Bedienungs-vereinfachung vom Bordnetz getrennt.
Nützlich Informationen zum Bootskauf:
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Johannes Grünert
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