Details

PLEASE FIND ENGLISH DESCRIPTION BELOWDie Motorsegelyacht Liman 30m wurde unter der direkten Kontrolle und nach den Regeln der Klassifikationsgesellschaft BV (Bureau Veritas, Frankreich) gebaut und hat ein unbegrenztes Segelgebiet.Bei der Planung und dem Bau der Yacht Liman 30m (die letzte und fortschrittlichste ihrer Serie) wurden die Anmerkungen und Fehler, die beim Bau früherer Yachten dieses Modells gemacht wurden, berücksichtigt, wie z.B.: die Lage der Elemente der stehenden und laufenden Takelage, das Layout und die Qualität der Schiffsnavigationssysteme, der Kommunikationssysteme, der Steuersysteme. Darüber hinaus sind die Elemente der externen und internen Design der Yacht Liman 30m einzigartig und ausschließlich auf Bestellung gemacht, unter Berücksichtigung aller Wünsche des Kunden und unter seiner direkten Kontrolle.Während der gesamten Zeit seit dem Stapellauf wurde die Yacht Liman 30m sorgfältig von einem Reeder betrieben, der sich nicht mehr als 2-3 Tage pro Jahr an Bord aufhielt. Dadurch konnte die ausgezeichnete Qualität der Innenausstattung der Yacht und der äußere Zustand des Rumpfes beibehalten werden. Darüber hinaus ist während der gesamten Nutzungsdauer ein Besatzungsmitglied an Bord, das ursprünglich am Bau der Yacht beteiligt war, und zwar von der Entwurfsphase an.Motor sailing yacht Liman 30m was built under the direct control and according to the rules of the classification society BV (Bureau Veritas, France) and has an unlimited sailing area.During the design and construction of the yacht Liman 30m (the last and most advanced of its series), the comments and mistakes made during the construction of previous yachts of this model were taken into account, such as: the location of the elements of the standing and running rigging, the layout and quality of the ship's navigation systems, communication systems, steering systems. In addition, the elements of external and internal design of the yacht Liman 30m are unique and made exclusively to order, taking into account all the wishes of the customer and under his direct control.During the entire period since the launching, the yacht Liman 30m was carefully operated by a shipowner who spent no more than 2-3 days a year on board. This has allowed to maintain the excellent quality of the yacht's interior and the external condition of the hull. In addition, throughout the service life on board is a crew member who was originally involved in the construction of the yacht, from the design phase.