Details

Liegeplatz: Varel

Vanguard 1300

EUR 87.000,-198114.50m | 3.95m | 1 x 1 x 130 PS / 96 kW

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Vanguard
Kieltyp
Langkiel
Material
Stahl
Schalenfarbe
weiß white
Typ
Gebrauchtboot
Preis
Standort
Varel
Baujahr
1981

Abmessungen

Länge
14.50 m
Breite
3.95 m
Tiefgang
1.95 m
Gewicht
18000
Ballast
4500 kg

Beseglung und Rigg

Motor

Antrieb
Wellenantrieb V-Drive
Motor
Mercedes OM 352
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 130 PS / 96 kW
Brennstofftank
500 l
Treibstoff
Diesel
Höchstgeschwindigkeit
8 kn
Reisegeschwindigkeit
7 kn

Einrichtung und Aufteilung

Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
4
Toiletten
2
Frischwassertank
200 l
Fäkalientank
120 l

Equipment

Bootszubehör
Autopilot, Backofen, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bug-Ankerwinde, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Druckwasseranlage, Elektrische Winsch, GPS, Gasherd, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Inverter, Kartenplotter, Kompass, Kühlbox, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Radio, Solaranlage, Spüle, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage

Bemerkungen

Zum Verkauf im Kundenauftrag steht diese gepflegte Fahrtenyacht Typ Vanguard 1300. Es handelt sich dabei um einen soliden Langkieler aus Stahl, welcher im Jahr ca. 1981 in Sapemeer (NL) erbaut wurde.Allgemeine Spezifikationen: -Länge über Alles: ca. 14,50 m inkl. Klüverbaum -Länge Rumpf: ca. 12,37 m -Breite: ca. 3,95 m -Tiefgang: ca. 1,95 m -Gewicht: ca. 18.000 kg -Blei-Ballast: ca. 4.500 kg mit Bitumen vergossen -Material: Stahl, gedämmt mit Glaswolle und innen mit Holz verkleidetDie Segelyacht wird aus Erstbesitz angeboten. Der Rumpf wurde werftseitig aus ca. 6 mm Stahl erbaut (Deck ca. 4 mm), der Innenausbau erfolgte durch den aktuellen Eigner in Eigenleistung. Von 1988 bis 1994 haben die aktuellen Eigner eine Weltumsegelung mit der Segelyacht unternommen.Motor: Mercedes OM 352 ca. 130 PS Marschfahrt ca. 6-7 Knoten, Verbrauch dabei ca. 5 L. pro Stunde Betriebsstunden: UnbekanntEinrichtung und Aufteilung: Die Segelyacht bietet ein geschütztes Cockpit mit Dockhouse und Persenning. Radsteuerung, Sitzflächen und ein Cockpittisch sind vorhanden. Links vom Niedergang befindet sich eine großzügig geschnittene L-Form-Pantry mit zwei-flammen Gasherd, Backofen, Doppelspülbecken und einer Menge Stauraum. Backbordseitig befindet sich eine gut eingerichtete Werkstadt mit Werkbank und gutem Zugang zu einigen technischen Einrichtungen. Steuerbordseitig befindet sich ein Kartentisch sowie eine Koje. Mittschiffs ist ein gemütlicher Wohnbereich mit L-Sofa an Backbord und gegenüberliegender Sitzbank mit mittig angeordnetem Tisch vorhanden. Ein Großer WC-Raum sowie eine gemütliche Eignerkabine befinden sich im Bugbereich.Maße: Koje Eignerkabine Bug ca. 2,00 m x 1,50 m Hundekoje hinter Kartentisch ca. 2,00 m x 1,00 m Stehhöhe im Bereich der Pantry: ca. 1,88 m Stehhöhe im Salonbereich: ca. 1,84 mTechnische Ausrüstung: 5x Service-Batterien á 119 AH 1x Starter-Batterie á 200 AH Solarzellen zur Batterieladung Batterieladegerät Quick Isolations-Transformer vorhanden 380 Volt Generator (5,5 KW) Wechselrichter Elektrische Winschen Cockpit UKW-Funk Standard Horizon im Cockpit UKW-Funk iCom am Kartentisch Northstar Autopilot Raymarine Plotter im Cockpit (Fahrstand) Standard-Horizon Plotter im Cockpit Tiefenmesser Ankerwinsch elektrisch Anker mit 10 mm Nirokette ca. 80 Meter lang Warmwasserheizung (Radiatoren im gesamten Schiff) Warmwasserboiler (elektrisch und Motor)Segelausrüstung: Großsegel gelattet ca. 44 m² Klüver ca. 40 m² Genua ca. 70 m²Die Segel sowie laufendes und stehendes Gut sind insgesamt älteren Baujahres. Den Zustand der Segel beschreibt der Eigner auf einer Skala von 1-10 mit 5. Altersbedingt sollte das stehende Gut jedoch vorsorglich erneuert werden - mit 10 mm ist jedoch aktuell alles entsprechend großzügig dimensioniert. Das Genuastag wurde vor ca. 12 Jahren erneuert. Im selben Zuge wurde eine Profurl-Rollanlage installiert.Sonstiges: Letzter Werftaufenthalt: August 2023 für Antifouling-Erneuerung und allgemeine Arbeiten am Unterwasserschiff. Das Unterwasserschiff wurde zuletzt im Jahr 1995 gestrahlt und komplett neu aufgebaut, seither im regelmäßigen Turnus einer Sichtprüfung unterzogen, der Farbaufbau wurde regelmäßig geschliffen und erneuert. Aktuell ist selbstpolierendes Antifouling aufgetragen. Farbarbeiten an Deck sowie individuelle technische Nachrüstungen sind altersbedingt anstehend.Amtliche Registrierung und Nachweisdokumente: Schiffsregistereintrag vorhanden.Wir haben Ihr Interesse geweckt? Bei ernsthafter Kaufabsicht zeigen wir Ihnen die Segelyacht gern persönlich im Rahmen einer Besichtigung. Aktuell befindet sich die Segelyacht im Wasser in einem Binnenhafen in Varel. Ein kurzes Video um eine bessere Vorstellung der Aufteilung zu erhalten kann per WhatsApp auf Anfrage übermittelt werden.Rechtliches: Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag aus dem Privatbesitz des Eigners unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung (Ausschluss der Sachmängelhaftung) und wird von André Dannenberg -Boating- als Yachtmakler vermittelt. Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners bzw. sind Angaben Dritter. Diese habe ich ungeprüft übernommen und übernehme keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben. Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes. Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Vereinbarungen der Parteien (Eigner und Käufer). Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.Kontakt: André Dannenberg -Boots- und Yachtmakler- Johann-Heinrich-Voß Straße 2 21762 OtterndorfMobil: 0174 6582148 / Telefon: 04751 9781849Umsatzsteuer-Identifikationsnummer gemäß §27 a Umsatzsteuergesetz: DE313223310Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit: http://ec.europa.eu/consumers/odr Meine E-Mail-Adresse finden Sie oben. Ich bin nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen.

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