Details

Liegeplatz: Martinique

Gib Sea 522 master

Preis auf Anfrage1988REFIT intégral en 2014 à La Rochelle ...

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Blauwasseryacht
Hersteller
Gib Sea
Kieltyp
Festkiel mit Bombe
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
Standort
Martinique
Baujahr
1988

Abmessungen

Länge
15.65 m
Breite
4.60 m
Tiefgang
2.15 m
Gewicht
17000
Ballast
5000 kg

Beseglung und Rigg

Motor

Steuerung
Radsteuerung
Brennstofftank
576 l

Einrichtung und Aufteilung

zugel. Personenzahl
8
Anz. Kabinen
3
Anz. Kojen
6
Anz. Naßzellen
2
Frischwassertank
1000 l

Equipment

Bootszubehör
AIS, Alarmanlage, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bluetooth-Konnektivität, Bordcomputer, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Cockpit-Lautsprecher, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, DVB-T Antenne, DVD-Player, Davits, Deckdusche, Deckswaschanlage, Druckwasseranlage, Dunstabzugshaube, EPIRB, Elektrische Toilette, Elektrische Winsch, Entsalzungsanlage, Feuerlöscher, GPS, Gangway, Ganzpersenning, Gasherd, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Inverter, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, MP3-Player, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Radio, Rettungsinsel, Satelliten-Telefon, Solaranlage, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage

Bemerkungen

Vends voilier 15,60 m GIB SEA 522 MASTER Prix à négocier REFIT intégral au chantier PINTA de La Rochelle en 2014 pour Tour du Monde.DESCRIPTIF TECHNIQUE GIBSEA 522 MASTER « HELICHRYSE » Le GIBSEA le moins cher du marché. Prix à négocier. Voilier bien construit, bien équipé et bien entretenu, idéal pour la grande croisière en équipage réduit (enrouleurs de voiles électriques, guindeau puissant, groupe électrogène ONAN 4 KVA révisé mais carte électronique à remplacer, "moteur PERKINS 4326 et inverseur ZF à remplacer". Un voilier sûr, solide, bon marcheur, spacieux, confortable, et capable d’emmener de la charge. Solide Crash box de proue. Une unité idéale pour la grande croisière lointaine, pour un budget serré avec un excellent rapport qualité/prix. Dimensions 15,65 mètres x 4,60 x 2,15 mètres. Chantier Gibert Marine (France). Pavillon français, année 1988, REFIT intégral en 2014 au chantier Pinta de La Rochelle. Prix à négocier : Matériaux de coque GRP Stratifié verre/polyester. Moteur PERKINS et inverseur ZF à remplacer. Localisation Martinique. Possibilité place en marina.SPECIFICATIONS et EAUIPEMEMTS DIMENSIONS Longueur hors-tout 15,65 mètres -Largeur au maître-bau 4,60 mètres-Tirant d’eau (quille à ailettes) 2,15 –Propulseur d’étrave électrique fixe en tunnel, moteur et inverseur à remplacer, panneau de commande et système électrique en place – Réservoirs gas-oil . 2 réservoirs d’une capacité de 286 litres chacun, soit 572 litres-Eau douce : 3 réservoirs d’une capacité totale de 1000 litres- Eaux noires . 1 holding tank.Version PROPRIETAIRE 3 cabines doubles (cabine propriétaire à l’avant)- Cabinet de toilette double à l’avant, WC électrique. 1 cabinet de toilettes à l’arrière, WC électrique. Le carré est transformable en grand lit 2 places instantanément sur 2 pieds télescopiques montés sur verins.ELECTONIQUE DE NAVIGATION et TELECOMMUNICATION. Installé en 2014. 2 sondeurs, GPS MAP GARMIN 8500 digital, 1 pilote automatique, VHF radio, 1 émetteur récepteur BLU HF ICOM_IC M700F, 1 radar couleur (grand aérien) GARMIN, hauts parleurs de carré et de cockpit.VOILES récentes et en parfait état : 1 Grand voile sur enrouleur électrique, 1 Génois sur enrouleur électrique, 1 Trinquette sur enrouleur manuel Profurl, 1 Gennaker sur enrouleur sans fin.GREEMENT ACCASTILLAGE : Mâture Francespar/Sparcraft anodisée gris à 2 étages de barres de flèches et bastaques, 2 gros winchs inox électriques Barient , 11 winchs de pont. Accastillage complet.EQUIPEMENT INTERIEUR : Pompes de cale électrique et manuelle de relevage, Eau douce, Réfrigérateur +Congélateur, Chauffe eau (220 volts + circuit échangeur moteur), cuisinière inox avec four 4 feux, hotte aspirante, Holy tank obligatoire dans le Pacifique, principalement Australie, nouvelle Zélande. APPAREILLAGE ELECTRIQUE : Circuit électrique 220 V quai + groupe électrogène diesel ONAN 4 KVA, circuit électrique courant continu 24 V, chargeur de batteries 2002V/24V, 8 batteries de service, 1 batteries démarrage moteur (neuves 2023), 2 batteries propulseur d’étrave, 1 batterie démarrage groupe électrogène.EQUIPEMENT EXTERIEUR : Pont en Permateck de 2014 en parfait état. 1 annexe ABL 3M30 + moteur Yamaha Enduro 2 temps Enduro. Guindeau électrique Lofrans 24 volts/1500 W, 1 poupée/1 barbotin 70 mètres de chaîne galvanisée de 12 mm, 2 tauds de cockpit Bimini, 1 capote de descente, Plateforme arrière inox/Teck, Passerelle de quai, Bossoirs surélevés, renforcés pour lourde charge, annexe et moteur compris.ARMEMENT et SECURITE : Conforme pour réglementation pour navigation hauturière, 1 radeau de survie 10 pax, 6 harnais de sécurité avec ligne de vie, 2 bouées fer à cheval, matériel divers. EPIRB.

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Herve COLLART
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