Details

s/y Moshulu on skandinaavinen avomeri purjehdukseen suunniteltu klassinen puu purjevene. Veneen rakentajat olivat Suomen parhaita ja puumateriaali tuotiin Suomeen nimenomaan tämän venen rakentamiseen. Moshulu on helppo purjehtia kahden hengen miehistöllä. Laminaattipurjeilla voi reivaamatta purjehtia 18 solmun tuulessa. 8,2 solmua on purjehtiessa huippunopeus jonka olemme saavuttaneet. Myötätuulessa olemme saavuttaneet 7,8 solmua pelkällä genua purjeella. Myös pienellä tuulella saadaan hyvä vauhti sillä purjepinta on iso.Sisätilat ovat tilavat ja ylelliset. 5 metrin pitkän ruffin alla on seisontakorkeus. Kahdet 2 metrin pitkät sohvat salongissa kääntyvät herrasväelle sängyiksi yöksi. Edessä on leveä kolmiomuotoinen sänky. Veneessä on runsaasti säilytystilaa ja myös tilava vaatekaappi alkuperäisillä vaate ripustimilla. Pentryssä on sähkö jääkaappi laatikko ja Origo spri keitin.WC on erillisessä tilassa jossa on ovi. WC on Sanimarin sähkö istuin joka tyhjenee septitankkiin. Peseytyminen on myös mahdollistettu käsisuihkulla.Veneessä on luotettava Beta Marin diesel moottori. Kulutus on 2,4 litraa per tunti 6,5 solmun nopeudella.Sähköjärjestelmä on täysin uusittu. Kaikki johdot, sulakkeet ym. tarvittavat on uusittu. Edessä on kaksi 100Ah akkua. Akut ladataan moottorilla ajettaessa DC/DC Ctek monivaihe laturilla. Satamassa tapahtuu lataaminen kiinteällä maasähkö Ctek laturilla.Moshulu on hyvässä kunnossa ja se vaatii keväisin perusylläpitoa. Pohjasta katsotaan onko maalia irronnut kun pohja pestiin painepesurilla syksyllä. Mahdolliset paikat maalataan mikä on muutaman tunnin työ. Veden yläpuoliset osat lakataan yleensä kerran vuodessa. Tämä ei kuitenkaan tällä hetkellä ole välttämätöntä sillä lakkapinnat on hyvässä kunnossa. Kulumaa tosin aina tulee purjehtiessa joten käytännössä lakataan ainakin kuluneet kohdat.Lakattu vene on huoleton sillä jos tulee naarmuja niin nämä on helppo poistaa kun lakataan uudelleen esim. keväällä. Oregon Pine lakattu kansi ei ole liukas edes märkänä kun käyttää kenkiä. Kaikki puupinnat on 1" (2,5 cm) paksuja jotan vene on tehty kestämään.s/y Moshulu on Suomalainen historiallisesti merkittävä klassinen puuvene. Vene on suunniteltu Pohjoismaisen Itämeri mittasäännön mukaan avomeriristeilijäksi 8 mittaluvulla.Ahvenanmaalainen laivanvarustaja ja CEO Edgar Erikson tilasi veneen, joka sai nimensä Moshulu Eriksonien purjelaivaston nelimastoisen laivan mukaan (moshulu.com).Purjejahdin rakentamiseen tuotiin erikseen oregonpine ja mahonkipuu lasti Suomeen. Moshululla on edelleen alkuperäinen masto, kansi, sisustus ja on siten huippuhieno.Moshululle on myönnetty Suomessa K-merkintä, mikä tarkoittaa, että se on 'kulttuurihistoriallisesti merkittävän Suomalaisen veneen'.Moshulu on talvikausi telakoituneena Lauttasaaressa Helsingissä. Kesäkauden aikana purjehdimme ahkerasti, joten vene on siten aina valmiina esiteltäväksi.Helsingissä löytyy puuveneisiin erikoistunut yritys joka tuntee Moshulun. Uusi omistaja voi täältä halutessaan tilata asiantuntevaa osaamista mikäli niin haluaa.Ennen 1985 valmistettu vene ei tarvitse maksaa EU maissa ALV tai VAT vero.Katso myös: https://moshulu.org https://moshulu.com https://facebook.com/MoshuluSailingYacht https://fi.wikipedia.org/wiki/Gustaf_Erikson