Details

Liegeplatz: Roermond, Niederlande

Imexus 28 Powersailer

EUR 94.900,-2020Watermaker, Generator, CE Cat. B, Tra...

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Imexus
Kieltyp
Schwenkkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 94.900,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
Standort
Roermond, Niederlande
Baujahr
2020

Abmessungen

Länge
8.50 m
Breite
2.55 m
Tiefgang
0.40 - 1.40 m
Gewicht
2400
Ballast
730 kg

Beseglung und Rigg

Groß-Segel
16 m²
Fock
12 m²

Motor

Antrieb
Außenbordmotor 2-Takt
Motor
EVINRUDE E-TEC 115
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 115 PS / 85 kW
Motorstunden
409
Brennstofftank
70 l
Treibstoff
Bleifrei

Einrichtung und Aufteilung

zugel. Personenzahl
6
Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
4
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
70 l
Fäkalientank
40 l

Equipment

Bootszubehör
Anker, Autopilot, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bluetooth-Konnektivität, Bordcomputer, Cockpit-Lautsprecher, Cockpittisch, Deckdusche, Druckwasseranlage, Elektrische Toilette, Elektroherd, Entsalzungsanlage, Feuerlöscher, GPS, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Inverter, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, MP3-Player, Navigationsbeleuchtung, Radio, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Tiefenmesser, Trailer, Unterwasseranstrich, Windmesser, iPod-Anschluss

Bemerkungen

Diese Imexus 28 ist ein wirklich außergewöhnliches Schiff und für längere Fahrten ausgestattet: Sie hängen diese Schiff mit dem dazugehörigen 3,5t Trailer (Gewogen 2024: 3070Kg) an Ihr Auto und fahren zum Mittelmeer, der Adria oder wohin Sie auch wollen. Durch die 3-Achsen fährt der Trailer sehr ruhig und schlingert nicht. Die Belastungsverteilung auf sechs Reifen und sechs Bremsen gibt Ihnen Sicherheit. An Ihrem Ziel angekommen slippen Sie das Schiff alleine ins Wasser oder lassen es mit einem Kran zu Wasser. Sie fluten den Wasser-Ballast-Tank mit 730L Meerwasser und senken den Kiel und die Ruderblätter ab. Mit der integrierten Mastlege-Vorrichtung stellen Sie den Mast alleine oder zu zweit. Jetzt beginnt Ihr Segelabenteuer und bei Flaute, oder wenn ein Unwetter droht, bringt Sie der EVINRUDE E-Tec 115 Motor bei Bedarf in Gleitfahrt mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 19 KTS / 35 Km/H schnell an Ihr Ziel. Unter Segel fährt man öfter mit 6-6,5 Kts - je nach Wind natürlich.Mit der Meerwasser-Entsalzungsanlage bereiten Sie sich stets fantastisch-frisches Trinkwasser selbst. Für ausreichend Strom sorgt das Solarpanel auf dem Bimini und der Honda Stromgenerator, der bei Bedarf durch einen Schalldämpfer leise in der Backskiste läuft.Sie navigieren entspannt mit elektronischen Seekarten auf dem Raymarine Plotter und wenn Sie mal nicht selbst steuern möchten, übernimmt der Autopilot das Ruder. Das ganze System können Sie auch mit einem Tablet (iPad) fernsteuern und z.B. vorne am Bug liegen und Kurskorrekturen mit dem iPad vornehmen.Während der Covid-Pandemie lebten wir mit 3 Personen auf diesem Schiff für ca. 3 Monate auf den Balearen. Entsprechend ist das Schiff ausgestattet.2024 wurde ein Refit in der Hersteller-Werft gemacht: Neues Antifouling, Gelcoat Schäden repariert, neues Flexi-Teek installiert und das Schiff wurde poliert. Zudem wurden die Stecker für die Elektrik am Mast erneuert.Technische Details:Upgrade ab Werk auf CE-Kategorie B ( Hochsee-Törns außerhalb küstennaher Gewässer. Ausgelegt für Fahrten, bei denen Wetterverhältnisse mit einer Windstärke bis einschließlich 8 und Wellenhöhen bis einschließlich 4 m auftreten )Achterkoje, WC, Cockpit.Antifouling neu 2024: RELEST Marine Ecoship 522 self polishing.Trailer: TEMARED BOAT 3500Kg mit 3-Achsen.2x Raumtrenner um aus der dem Bug und dem Heck jeweils einen eigenen Raum zu machen.Motor: Evinrude E-Tec 115. Motorstunden insgesamt derzeit 409.Wasserballast 730 Liter/ Kg.Raymarine Autopilot: P70S & ACU-100 & EV1 & ST4000Raymarine Plotter: AXIOM 7. Zusätzlich wurden die NMEA2000 Netzwerkdaten von Motor und Benzintankgeber integriert.Raymarine Wind Indicator: I70S & ITC-5 & WIND TXDSeatalkNG & NMEA2000 Netzwerk mit Einbindung der Motordaten und Tankgeberdaten.Watermaker: Katadyn PowerSurvivor 40e zur Wasserentsalzung & extra Filter mit Boosterpumpe zur Aufbereitung von Süßwasser.Zweiter Wasserhahn in der Spüle mit extra Druckpumpe für Seewasser. So kann man Geschirr vorspülen, ohne den Frischwassertank zu verbrauchen.Batterien: 80 AH Blei/Säure für den Motor + LifePo4 150AH für VerbraucherLadegeräte: Victron Blue Smart 12/20(3) LifePo4, Victron Smart Solar 100/30, Victron DC-DC Charger 30A Orion-Tr-SmartSolar: 160WP Offgridtec mit Tenax auf dem Bimini Solar NEU: Solar-Bimini aus fünf ultraleichten Solarpanelen mit Schnellbefestigung (Loxx) und 400 Watt Peak-LeistungInverter 230V: Victron Phoenix 1200W Pure Sine InverterGenerator: Honda EU-I10 mit Abgas- und Abluftabführung und SchalldämmungHeizung: 2KW Diesel mit separatem 12L-Tank und Luftschalldämpfer.Herd: KENYON 2x elektrisch oder 2x BioethanolWasserstellen: 1x Pantry, 1x WC Waschbecken, 1x HeckduscheRadio: FUSION RA70N Marine mit jeweils zwei Lautsprechern in der Kajüte und zwei Lautsprechern im Cockpit + FUSION ARX70 Remote Controller im CockpitOffgridtec Automatik-Umschalter Landstrom / Generator.Hauptschalter: Verbraucherbatterie, Motorbatterie + Kopplung der Batterien.Toilette: Elektrisch mit 3-Wege Ventil: In den Fäkalientank oder direkt nach außen.Fäkalientank 40L mit Pumpe zum Entleeren nach aussen + Absaugvorrichtung an Deck.Benzintank: 70L + 40LBeleuchtung LED: Salon, Pantry, Bugkoje, Achterkoje, WC, Cockpit.Ausbaumer für die Fock als Teleskop-Ausbaumer von Pfeiffer Marine.Bilgenpumpe elektrisch und mechanisch.Antifouling neu 2024: RELEST Marine Ecoship 522 self polishing.Trailer: TEMARED BOAT 3500Kg mit 3-Achsen.Das Schiff liegt seit ende Februar 2024 wieder im Wasser in Roermond und kann jederzeit besichtigt werden.

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Herr Ruhnau
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