Details
Liegeplatz: Lissabon, Portugal
Amel Maramu
EUR 98.000,-1981Stabile Hochseeyacht
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Amel
Kieltyp
Kurzkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
EUR 98.000,- Verhandlungsbasis
Standort
Lissabon, Portugal
Baujahr
1981
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Abmessungen
Länge
13.97 m
Breite
4.00 m
Tiefgang
2.10 m
Gewicht
13800
Ballast
4000 kg
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
28 m²
Fock
26 m²
Genua
55 m²
Spinnaker
69 m²
Motor
Antrieb
Wellenantrieb D-Drive
Motor
Volvo Penta MD22P (Bj.1998)
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
1 x 60 PS / 44 kW
Motorstunden
2450
Brennstofftank
450 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
zugel. Personenzahl
7
Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
7
Frischwassertank
800 l
Equipment
Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bordcomputer, Bug-Ankerwinde, Cockpit-Lautsprecher, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Deckdusche, Deckswaschanlage, Druckwasseranlage, EPIRB, Feuerlöscher, GPS, Gangway, Gasherd, Gasspürgerät, Geschwindigkeitsmesser, Inverter, Kartenplotter, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Rettungsinsel, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage
Bemerkungen
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• Sichere Hochseeyacht, Centercockpit und festem Sprayhood mit neuen Fensterscheiben
• wenig Schräglage, Verteilung des Segeldrucks durch Ketschrigg
• Stabilität im Kurs durch moderaten Langkiel mit Balast und großem Ruderblatt
• gepflegter Rumpf, O-Prevention, Bordwände neu lackiert
• einfache Handhabung der Baumrollanlagen, eingerollt wenig Windangriff
• am Ankerplatz sicher mit 70 m guter Kette und CQR, zwei zusätzliche Anker
• neuwertige Lofrans Ankerwinsch
• Solarpanelen am Sprayhood, kein Heckaufbau
• weniger ist oft Meer: keine elektrischen Winschen, kein Gefrierschrank, keine Klimanlage
keine Waschmaschine oder stromschluckende und wartungsintensive Wasserbereiter
• separater Motorraum mit gutzugänglichem Cockpitdeckel, kein Lärm oder Gerüche
• einfaches Warten rundherum im Motorraum (weiß lackiert)
• komfortabel bei Schlechtwetter durch geschütztes Centercockpit
• Sonnenschutz durch großes Sprayhood
• bequeme Kombüse, Gasherd, Spüle mit Fußpumpe
• innen relativ neue Deckenverkleidung überall
• geräumiger Salon, Verkleidung ausgewechselt
• viel sauberer Stauraum für Fender, Leinen, Sportausrüstung und Werkzeug
• viel Wasser- und Dieselvorrat
• große manuelle Bilgenpumpe
• aussenliegender Gasflaschenanschluß in geschlossenem Abteil über Kombüse
• zwei Ersatz-Campinggasflaschen, die überall befüllbar sind
• guter Brandschutz mit spezifischen Feuerlöschern
• Installation und Halterung für Windgenerator am Besan
komfortable und bedienerfreundliche Yacht für die Barfuss Route