Details

Unterwasserschiff: Neu Mai 2024 mit 2 Schichten Schwarz! Neuaufbau mit Epoxy + Hartantifouling 2023. Gelcoat ohne Mängel. Keine Osmose, keine Schäden (Fotoprotokoll vorhanden). Seit dem Neuaufbau läuft die Sappho mindestens 0,5 Knoten schneller. Bilge/Rumpf: Stabiler dicker GFK Rumpf von 1996. Später wurden die Jeanneaus leichter gebaut. Die Bilge ist trocken, paarige Kielbolzen ohne Mängel, zusätzliche Verstärkung hinter dem Kiel (bei Jeanneau und Benneteau sinnvoll um die Steifigkeit im höheren Alter zu gewährleisten). Motor Volvo Penta MD22L: Sehr gepflegt, startet sofort, läuft ruhig und zuverlässig, leistungsstarke 50 PS, Kühlwasserpumpe 2023 neu, Impeller und Seewasserkühlung immer mit Süßwasser gespült. Viele Ersatzteile (Keilriemen, Zahnriemen, Impeller, Wellenmanschetten...). Inklusive sämtlicher Werkstatthandbücher. 3-Blattpropeller mit Tauschneider. Energie/Strom: Beleuchtung Innen und Außen LED. Batterien Verbraucher 2 x Vetus AGM 100Ah neu 2023, Starter 1 x 95Ah, Batteriemonitor. Zusammen mit 110W Solar und 400W Windgenerator, autarke Energieversorgung. Inverter Lavayette 600W, Sterling Ladegerät 40Ah, Automatische Umschaltstation 220/12V Wasserversorgung: 2 x 180 Liter Wassertank, 30 Liter Boiler (Motorheizung + Heizstab). Salzwasserfußpumpe neu 2023. Entsalzungsanlage Katadyn Power Survivor 80E, 13 Liter/Stunde. Ersatzfilter + Granulat. Sicherheit: EPIRB (Test OK, Batteriewechsel notwendig), Rettungskragen, Lifeline, Rettungsvesten, Rettungsinsel gewartet. Funkanlage: ICOM M710 Marine Transceiver Kurzwelle mit Antennentuner ICOM AT130 + Glomex PRA 600 Seefunkantenne + Achterstagantenne, 2 Erdungsschwämme. Pactor Modem SCS PTX//ex (nicht angeschlossen). VHF UKW ICOM IC-M330GE neu 2023. Navigation: AIS Transceiver Easy TRX 3, Plotter Raymarine RL 70 CRC Plus mit 4 KW Radarantenne, 1 Chart C Map NT plus Portugal. Raymarine ST 60 plus Tridata, Raymarine ST 6002 Smart Pilot. Windsteueranlage: ProVane neu 2023, mit eigenem Ruderblatt (gut für Orcas;-)). Cockpit: Sämtliche Segel (außer Genaker) sind aus dem Cockpit zu bedienen. 4 Winschen (davon 2 x LEWMAR 44). 6 Leinen/Fallen neu. Stabile Steuersäule mit großem Steuerrad, Tischsäule mit Klapptisch und Stauraum, Instrumente (Wind, Log, Tiefe, Autopilot, Plotter und elektrische Ankerwinch. Normale Backskiste stbd und Riesen Backskiste bbd (für sämtliche Leinen, Ersatzanker, Fahrräder, Diesel und Benzinkanister, Gasflaschen/-kasten, Werkzeug und Ersatzteile). Sprayhood mit klaren Scheiben, Bimini, Kuchenbude, Sonnensegel. Geräteträger Solar und Windgenerator + Geräteträger Windpilot. Ankern: Ankerwinde Goiot D8, 1000 Watt, 50m verzinkte Kette 10mm mit CQR-Anker 24 KG, Zweitanker Fortress-Aluminium-Plattenanker sowie einen Stockanker. Segel/Rigg: 27 m² (Mastroller)Groß-Segel (guter Zustand, 41 m² (Rollreff)Genua (guter Zustand, alle Nähte vom Segelmacher überarbeitet), 80 m²Gennaker (großes Einsatz von Vorwindkurs bis Amwindkurs). Ersatz Genoa, Rollgroß und 5m² Sturmfock für Rollreff (neu 2023). Mast, Wanten, Achterstag, Vorstag und die beiden Rollreffanlagen in gutem Zustand. Schlauchboot/Dingi: Mit Alurumpf und Landungsrollen, Außenboarder.1. Hand bis 2002, 2. Hand bis 2022 (Altersgründe), 3. jetzige Hand bin ich. Nach 2 großartigen Jahren möchte ich auf einen Langkieler mit Centercockpit und 5. Koje (nicht Saloon) umsteigen. Sonst würde ich dieses tolle Schiff nicht abgeben. Ich habe die Sun Odyssey 2 Jahre gesegelt, gewartet und vieles nachgerüstet. Das Schiff ist perfekt für eine Familie mit 2 kids oder für 2 Paare. Den Saloon kann man zur 5. und 6. Koje umbauen, dann wird es aber ein bisschen eng. Die Bukkabine ist geräumig mit eigenem Waschtisch. Die Breite des Schiffs macht sich vor allem im Saloon und der Pantry bemerkbar. Ich hatte das Schiff in einem tollen Zustand übernommen und diesen weiter gepflegt. Die Mehrwertsteuer ist bezahlt und die Originalrechnung wird mitgegeben. Weiter Fotos und Videos auf Anfrage erhältlich. Das Schiff liegt in der Marina Lanzarote / Arrecife. Eine Top Marina mit günstigen Tarifen. Liegplatz ist bis September 2024 bezahlt (3.500 Euro/Jahr). Dieser, oder ein Liegeplatz auf Las Palmas könnte übernommen werden.