Details

(Englisch translation below!)
Unterwasserschiff:
Neu mit je 2 Schichten schwarzes Hartantifouling (siehe Fotoprotokoll), sowie April 2025 und Mai 2024.
Neuaufbau mit Epoxy + Hartantifouling 2023. Gelcoat ohne Mängel. Keine Osmose, keine Schäden (siehe Fotoprotokoll).
Bilge/Rumpf:
Stabiler dicker GFK Rumpf von 1996. Die Bilge ist trocken, paarige Kielbolzen ohne Mängel, zusätzliche Verstärkung hinter dem Kiel.
Motor Volvo Penta MD22L:
Sehr gepflegt, startet sofort, läuft ruhig und zuverlässig, leistungsstarke 50 PS, Kühlwasserpumpe 2023 neu, Impeller und Seewasserkühlung immer mit Süßwasser gespült. Viele Ersatzteile (Keilriemen, Zahnriemen, Impeller, Wellenmanschetten…). Inklusive sämtlicher Werkstatthandbücher.
3-Blattpropeller mit Tauschneider.
Energie/Strom:
Beleuchtung Innen und Außen + Navigationsbeleuchtung in LED.
Batterien Verbraucher 2 x Vetus AGM 100Ah neu 2023, Starter 1 x 95Ah, Batteriemonitor.
Zusammen mit 2 x 110W Solar und 400W Windgenerator, autarke Energieversorgung.
Inverter Lavayette 600W, Sterling Ladegerät 40Ah, Automatische Umschaltstation 220/12V
Wasserversorgung:
2 x 180 Liter Wassertank (360 L), 30 Liter Boiler (Motorheizung + Heizstab).
Salzwasserfußpumpe neu 2023.
Entsalzungsanlage Katadyn Power Survivor 80E, 13 Liter/Stunde. Ersatzfilter + Granulat inklusive.
Pantry: Kompressorkühlschrank,
Gasherd 3 Flammen mit Backofen,
2 große Spülbecken,
Füllwasseranzeige für beide Tanks,
Stauklappen- und schränke.
Sicherheit:
EPIRB (Test OK, Batteriewechsel notwendig), Rettungskragen, Lifeline, Rettungsvesten, Rettungsinsel gewartet. Feuerlöscher und Löschdecke (TÜV abgelaufen).
Funkanlage:
ICOM M710 Marine Transceiver Kurzwelle mit Antennentuner ICOM AT130 + Glomex PRA 600 Seefunkantenne + Achterstagantenne, 2 Erdungsschwämme. Pactor Modem SCS PTX//ex (nicht angeschlossen).
VHF UKW mit DSC neu 2024 (noch keine MMSI eingegeben).
Navigation:
AIS Transceiver Easy TRX 2,
Plotter Raymarine RL 70 CRC Plus mit 4 KW Radarantenne, 1 Chart C Map NT, Atlantik plus Portugal. Raymarine ST 60 plus Tridata, Raymarine ST 6002 Smart Pilot.
Windsteueranlage:
ProVane neu 2023, mit eigenem Ruderblatt (redundantes Ruder falls Probleme mit dem Hauptruder).
Cockpit:
Sämtliche Segel sind aus dem Cockpit zu bedienen. 4 Winschen (davon 2 x LEWMAR 44). 6 Leinen/Fallen neu. Neuer Grßsegel Schotblock.
Stabile Steuersäule mit großem Steuerrad, Tischsäule mit Klapptisch und Stauraum, Instrumente (Wind, Log, Tiefe, Autopilot, Plotter und elektrische Ankerwinch).
Normale Backskiste stbd und Riesen Backskiste bbd (für sämtliche Leinen, Ersatzanker, Fahrräder, Diesel und Benzinkanister, Gasflaschen/-kasten, Werkzeug und Ersatzteile).
Sprayhood mit klaren Scheiben, Bimini, Kuchenbude, Sonnensegel, große Persenning.
Geräteträger für Solar und Windgenerator + Geräteträger für Windpilot und Angelvorrichtung. Außendusche. Gangway Alu 2,50m.
Ankern:
Ankerwinde Goiot D8, 1000 Watt, 50m verzinkte Kette 10mm mit CQR-Anker 24 KG,
zusätzlicher Stockanker. 1 Ankarolina 40 m Gurtbandrolle für Heckanker.
Segel/Rigg:
27 m² (Mastroller)Groß-Segel (guter Zustand), 41 m² (Rollreff) Genua mit Sonnenschutz (guter Zustand, alle Nähte vom Segelmacher überarbeitet), 80 m² Gennaker (guter Zustand, großer Einsatz von Vorwindkurs bis Amwindkurs). 5m² Sturmfock für Rollreff (neu 2023).
Mast, Wanten, Achterstag, Vorstag und die beiden Rollreffanlagen in gutem Zustand, älter als 10 Jahre. 1 Spi-Baum Typ A 84/84 SPL: 4000 mm mit Liftsystem, 20 Masttrittstufen.
Schlauchboot/Dingi:
Dingi mit 3,5 PS Außenboarder.
Liegeplatz: Marina Lazarote / Arrecife (15 Min. vom Flughafen). Bis September 2025 gebucht und beliebig verkürz- und verlängerbar.

Underwater hull:
New with two coats of black hard antifouling (see photo log), as well as in April 2025 and May 2024.
Rebuilt with epoxy + hard antifouling in 2023. Gelcoat without defects. No osmosis, no damage (see photo log).
Bilge/Hull:
Sturdy, thick GRP hull from 1996. The bilge is dry, paired keel bolts without defects, additional reinforcement behind the keel.
Volvo Penta MD22L Engine:
Very well maintained, starts immediately, runs smoothly and reliably, powerful 50 hp, cooling water pump new in 2023, impeller and seawater cooling system always flushed with fresh water. Many spare parts (V-belts, timing belts, impeller, shaft seals, etc.). All workshop manuals included.
3-blade propeller with rope cutter.
Energy/Power:
Interior and exterior lighting + LED navigation lights.
Consumer batteries: 2 x Vetus AGM 100Ah, new 2023, starter motor: 1 x 95Ah, battery monitor.
Combined with 2 x 110W solar panels and a 400W wind generator, self-sufficient energy supply.
600W Lavayette inverter, 40Ah Sterling charger, 220/12V automatic switchover station.
Water supply:
2 x 180-liter water tanks (360 L), 30-liter boiler (engine heater + heating element).
Saltwater foot pump: new 2023.
Katadyn Power Survivor 80E desalination system, 13 liters/hour. Spare filter + granules included.
Galley: Compressor refrigerator,
3-burner gas stove with oven,
2 large sinks,
water level indicator for both tanks,
storage hatches and cabinets.
Safety:
EPIRB (tested OK, battery replacement required), rescue collar, lifeline, life jackets, life raft serviced. Fire extinguisher and fire blanket (MOT expired).
Radio system:
ICOM M710 marine transceiver shortwave with ICOM AT130 antenna tuner + Glomex PRA 600 marine radio antenna + backstay antenna, 2 grounding sponges. Pactor SCS PTX//ex modem (not connected).
VHF with DSC new 2024 (MMSI not yet entered).
Navigation:
AIS transceiver Easy TRX 2,
Raymarine RL 70 CRC Plus plotter with 4 KW radar antenna, 1 Chart C Map NT, Atlantic plus Portugal. Raymarine ST 60 plus Tridata, Raymarine ST 6002 Smart Pilot.
Wind steering system:
ProVane new 2023, with its own rudder blade (redundant rudder in case of problems with the main rudder).
Cockpit:
All sails can be operated from the cockpit. 4 winches (2 of which are LEWMAR 44). 6 new lines/halyards. New mainsail sheet block.
Sturdy steering column with large steering wheel, table column with folding table and storage space, instruments (wind, speed, depth, autopilot, plotter, and electric anchor winch).
Standard locker starboard and giant locker portside (for all lines, spare anchors, bicycles, diesel and fuel canisters, gas bottles/box, tools, and spare parts).
Sprayhood with clear windows, bimini, cockpit tent, awning, large tarpaulin.
Equipment rack for solar and wind generator + equipment rack for wind pilot and fishing gear. Outside shower. 2.50 m aluminum gangway.
Anchoring:
Goiot D8 anchor winch, 1000 watts, 50m of 10mm galvanized chain with 24kg CQR anchor,
additional stanchion anchor. 1 Ankarolina 40m webbing roll for stern anchor.
Sails/Rig:
27m² (mast furler) mainsail (good condition), 41m² (furling) genoa with sunshade (good condition, all seams refinished by the sailmaker), 80m² gennaker (good condition, widely used from downwind to close-hauled sailing). 5m² storm jib with furling system (new 2023).
Mast, shrouds, backstay, forestay, and both furling systems in good condition, more than 10 years old. 1 spinnaker pole Type A 84/84 SPL: 4000mm with lift system, 20 mast steps.
Inflatable boat/dinghy:
Dinghy with 3.5 HP outboard motor.
Berth: Marina Lazarote / Arrecife (15 minutes from the airport). Booked until September 2025 and can be shortened or extended as desired.