Details
Liegeplatz: Oropesa del mar, Spanien
Sailcraft comanche32
EUR 15.000,-19829.80m | 4.20m | 2 x 2 x 10 PS / 7 kW
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Katamaran
Hersteller
Sailcraft
Kieltyp
Kurzkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
überholungsbedürftig
Preis
EUR 15.000,- Verhandlungsbasis
Standort
Oropesa del mar, Spanien
Baujahr
1982
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Abmessungen
Länge
9.80 m
Breite
4.20 m
Tiefgang
0.70 m
Gewicht
3500
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
23 m²
Fock
3 m²
Genua
34 m²
Motor
Antrieb
Wellenantrieb D-Drive
Motor
Yanmar GM 1
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
2 x 10 PS / 7 kW
Motorstunden
800
Brennstofftank
400 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
Anz. Kabinen
4
Anz. Kojen
7
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
370 l
Fäkalientank
60 l
Equipment
Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bug-Ankerwinde, CD-Player, Cockpit-Lautsprecher, Cockpittisch, Davits, Druckwasseranlage, Elektrische Toilette, Entsalzungsanlage, Feuerlöscher, Fishfinder, GPS, Gangway, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Radio, Solaranlage, Spüle, Tiefenmesser, UKW-Funk, Warmwasseranlage, Windmesser, Windsteueranlage
Bemerkungen
Wir haben den Kat im desolaten Zustand übernommen und alles komplett ausgeräumt 2010Die gesammte Inneneinrichtung erneuert, um ihn für grosse Fahrt als 4 köpfige Familie vorzubereiten. Den gesammten Rumpf gehobelt und Sandgestrahlt und und austrocknen lassen, während einigen Monaten. Dann mit 700g Gewebe im Epoxydverfahren beschichtet. Die beiden Hecks mit Badeplattformen verlängert und den Bug modifiziert, somit die Wasserlinie um fast 2m verlängert. Fluchtlucken eingebaut, alle Fenster ersetzt, um die Yacht für Langfahrten auszurüsten. Die gesammte Navigation und Autopilot haben wir neu von Raymarine gekauft, Windgenerator und Solarpanel 2x 150W. Grosssegel und Genua sind neu. Motoren wurden überholt und Diesel wie Wassertanks neu eingebaut. Der Abwassertank hat einen Zerhacker und Pumpe für Ausserbord auf See zu entlehren.Die Wellenanlage wurde komplett erneuert und mit einem Phytondrive ausgestattet.Innen wie Aussen wurde der Kat auch farblich überholt, mit vielen einzelteilen, Deckslucken eingebaut etc. und ein rutschfreier Decksanstrich, und Copit Gatterrost aus Mahagoni.Wir haben nur erstklassige Materialien verwendet, da ja geplant war für eine längere zeit auf dem Boot zu leben.Da wir immer mit sehr begrenzten Mittel während 10 Jahren den Umbau mit zwei Kleinkindern finanzieren mussten, und im Yacht und Fahrzeugbau mein Geld verdienen musste, hat sich alles immer mehr herausgezögert, die Kinder gewachsen und die Beziehung problematisch, der Traum immer unrealistischer.Vor drei Jahren hatte ich einen Magendurchbruch, 5 Notoperationen und während Corona, konnte niemand die Yacht unterhalten, und obwohl im reduzierten Hafenbetrieb die Mitarbeiter das Schiff beobachteten, kamen Ratten an Board und ein Schwimmer hatte Wassereinbruch.Wir wünschen, dass dieser Traum jemanden Glück bringen wird, und es ist uns bewusst, dass all die Mühe und das Geld als eine Erfahrung betrachtet werden muss, und der Ankaufspreis schon damals mit 25 000€ komplett überrissen war.So liegt es uns am Herzen, diesem Kat eine neue Chance zu gebenDas Schiff wurde vor 2 Jahren aus dem Wasser genommen und gereinigt. Da ich wegen meiner Krankheit nicht reisefähig war, kann ich den Zustand des Kats nur über Nachrichten und Photos beurteilen.Doch aus meiner Sicht, müsste ein Motor überholt werden, ich habe noch einen zerlegten Ersatzmotor. Die gesammte Elektrik sollte komplett erneuert werden, und die Frischwasseranlage und die Bordventile auch der Salzwasserzufuhr. Die kleine Entsalzungsanlage war noch nie im Betrieb.Durch die schwerfällige Bauweise und der Eigenschaften des Kats durch den Wind zu gehen, bei schwerem Wetter, ist er sicherlich untermotorisiert. Ich wollte 2x 15Ps Yanmar 2GM einbauen oder noch besser wären 2x 27Ps. und um die Bilge trocken zu halten, mit 2 Saildrives ausstattenDer Kat hat deutsche Papiere und auch englische Dokumente sind noch vorhanden vom alten verstorbenen ersten Eigner
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