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AMEL SANTORIN KETCHCaractéristiques :Année de construction : 1996 / N° série:130 ( un des derniers modèles de la série )Chantier : AMEL – France / Architectes : Henri Amel & J. CarteauAménagements : Cockpit central / 2 cabines dont une en arrière du cockpit / 2 salles d’eau / Option lit double dans cabine propriétaire à l’arrière.Longueur : 14,30 m Lg Coque : 13,94 m Largeur : 4 m Quille fonte : 1,90 m Poids lège:10 000 Kg / Lest : 3700 Kg Matériau : Stratifié de polyesterCapacité eau : 800 l Capacité carburant : 380 lMoteur 50cv – Volvo Penta MD 22 – 1600h Hélice : Fixe tripale en bronze ( Bague Amel changée en 2022 et une en réserve ) Propulseur d’étrave rétractable – Amel Pavillon : français / localisation Guadeloupe.Accastillage – Gréement -Équipement de bord :Mâts et bômes aluminium, peints en blanc Mâts enrouleur électrique Mâts d’artimon enrouleur Enrouleur de génois – électrique Winchs Lewmar ST 54 x 2 , ST 30 x 3 , ST 16 x 6 , ST 8 x 2 Tangons / Tangonnets : 2 Filières rigides en inox Abris de pilotage avec panneaux de plexiglas et arceaux avec toile de 2024. Pont imitation teck – Amel Barre à roue gainée de cuir , siglée Amel Support moteur hors-bord Échelle de bains / passerelle stocker dans filières , à l’arrière Bossoirs basculants en inox Portique inox avec panneau solaire 300 w.VoilesGV , Génois , Voile artimont de 2022 ( Proche du neuf ) 2 balooners « Spi Amel »Equipements électriqueCircuits 12v – 220v ( disjoncteur différentiel ) Prise de quai avec câble prises élec 12v -220v- USB Batteries Lithium x 3 – 100 A ( 2019) + Batterie moteur gestionnaire de batterie lithium Victron BMV – 602 s ( 2019 ) Chargeur convertisseur : Victron Energy Quattro 12v/120 A/3000w convertisseur 24v Orion 360w / 24v Générateur MASE-Yanmar I.S 5.0 / 5kw Gazole en prise direct sur la cuveÉlectronique – Equipements de navigationCentrale loch-speedo-sondeur B&G 4 répétiteurs de vitesse , profondeur ,direction du vent – B&G Sondeur numérique boite noire : Marine Commander MXF -5000 ICOM Pilote Auto : Raymarine Evolution EVO 200 + verin Pilote Auto : Autohelm ST 7000 Centrale de navigation au cockpit et table à carte MXS-5000 Marine commander system cartographie C-Map GPS secours Furuno GP 32 Radar avec radôme ICOM -Marine commander Transpondeur Icom classe B ICOM MA-500TR VHF ASN fixe à la table à carte et cockpit ICOM M423 VHF ICOM Portable IC-M71 Récepteur BLU ICOM -M801 Radio FM – USB bateau entirement equipé de BOSE et JAMO FAX-Furuno Téléphone satellite Iridium : pilot Go chat débit 128k Balise AIS x 6 - Wamblee w 420 Compas de route Commandes des enrouleurs de voiles & commande de propulseur & ancre au cockpit ( guindeau Lofran )Confort à bordMenuiserie vernie d’origine, très bon état Plancher d’origine très bon état Sellerie dans carré et cabine très propre et très bon état Vaigrage tous en très bon état Rideaux stores de hublots et panneaux d’origine chauffage à circulation eau chaude Webasto 24v Chauffe-eau Quick ballon 30l Gaziniere 2 feux et four ENO Refrigerateur 12V Congélateur Engel WC marin x2 Jabsco Réservoir eaux noires à l’avant Déssalinisateur 60l Schenker TV connectée dans cabine arrière (2023) Filtre absolue Doulton montage sur l’evier pour eau toujours potable. Beaucoup d’autre aménagements sont à découvrir lors d’une visite par exemple ...sécurité -mouillageRadeau de survie auto- redressable, en conteneur – 6 places ISO 9650-1 seasafe 24h ( à réviser ) Balise de détresse Ocean signal E100G Balises individuelles AIS x 6 Support inox de radeau sur roof arrière Extincteur automatique 2kg dans la cale moteur Extincteur poudre dans le bateau X 3 Pompe lavage de chaîne Amarres et défenses Mouillage principale : 80 m de Chaîne de diamètre 10 et Ancre Spade ( 2023 ) Mouillage secondaire ancre plate chaine + cablot Annexe « Orange » 2,90 m + Hors-Bord Yamaha 4 Temps ( révision annuel )Informations complémentairesBateau dans un état remarquable tant au niveau de son intérieur/exterieur que de sa motorisation, ses voiles et son équipements. Les carénages ont été effectués tous les ans . Les entretiens et réparations sont réalisés par des professionnelles ou par moi même régulièrement. Un hydro-sablage de la coque en 2013 et protection Epoxy ; Pas d’osmose détéctéePRIX : 140 000 EUR