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Rigging Neuer Carbonmast, Baum und Baumvang von Pauger Carbon 2020 Alle laufenden Takelagen im Mast neu 2020, Dyneema oder Vectran von Liros Spinnakerbaum aus Carbon Segel Segelfläche: Großsegel 52 m2, Vorsegel 41 m2, Spinnaker 115 m2. Segel Groß "Boding" neu 2021 95% Carbon/Technora Groß "Boding" neu 2019 80% Technora G1.5 "Boding" neu 2021 80% Carbon/Technora Fock "Boding" neu 2020 90% Carbon/Technora Sturmfock North Sails 1989 90% Kevlar Top Spin S2 Boding neu 2021 95% 0,75oz Fract. Spin S2 Boding neu 2019 90% 0,75 oz 20-25 alte Segel 1989-1997, die meisten sind aus Kevlar Unterkünfte Renovierung des Innenraums 2020 Pipecots 8x Toilette Seewasserpumpe Deck und Cockpit 2018 Das Deck wurde neu gestrichen, dann wurde die gesamte alte Farbe abgeschliffen und die gesamte Fundamentarbeit von Grund auf neu gemacht Alle Decksbeschläge/Winden renoviert oder durch neue ersetzt Rudersteuerung mit Verlängerung Genua/Fockschienen, Fredrikssen Haupttraveller und Schiene, Harken Die meisten Blöcke von Harken oder Selden, einige Blöcke sind speziell aus Titan gefertigt Barient-Winden und Lewmar 3-Gang Harken-Klemmen Spinlock-Jammer Elektrik Neues elektrisches System 2020 6 Bleibatterien 85ah neu 2019 C-tech 30ah Batterieladegerät Motor Volvo Penta 2003 mit S-Antrieb überholt 2019 Neue Wasserpumpen Sicherheit 1 Bilgepumpe im Boot 1 Bilgepumpe im Cockpit Elektronik und Navigationsausrüstung Ständig aktualisiert mit den neuesten Instrumenten von Raymarine 3x ST70+ am Mast i70 Axiom 9" Autopilot Raymarine EVO 200 Vorstag Lastzellen-System