Details
Liegeplatz: Kappeln
Matthiessen & Paulsen 5,5 KR Kreuzer
EUR 35.999,-1965restaurierter schneller Klassiker mit...
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Matthiessen & Paulsen
Kieltyp
Langkiel
Material
Holz
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 35.999,- Verhandlungsbasis / EU-versteuert
Standort
Kappeln
Baujahr
1965
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Abmessungen
Länge
9.60 m
Breite
2.85 m
Tiefgang
1.40 m
Gewicht
4500
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
22 m²
Fock
18 m²
Genua
24 m²
Motor
Antrieb
Wellenantrieb D-Drive
Motor
Yanmar 2YM15
Steuerung
Pinnensteuerung
Motorleistung
1 x 15 PS / 11 kW
Motorstunden
299
Brennstofftank
20 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
Anz. Kabinen
1
Anz. Kojen
4
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
40 l
Equipment
Bootszubehör
Anker, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, GPS, Gasherd, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, Windmesser
Bemerkungen
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Wir verkaufen schweren Herzen unseren schönen Klassiker von Matthiesen & Paulsen aus 1965. Es wurden 11 Schiffe von der 5,5 KR Seekreuzerklasse in dem Zeitraum gebaut, viele davon sind noch im Norddeutschen Raum unterwegs.
Wir werden aufgrund von Famileinzuwachs auf ein größeres Boot umsteigen, aktuell nutzen wir es aber noch und genießen es in vollen Zügen.
Winterarbeiten sind abgeschlossen, gemacht wurde folgendes:
– Außenhaut und Aufbau Lackiert
– 2 Lagen Antifouling
– Ölfilter und Öl wechsel
– Neue Starterbatterie 70Ah
– Neue Opferanoden
– Propeller mit Propspeed überzogen
– Gasprüfung neu, gültig bis 2027
Ein bisschen zu den Eckdaten von dem Boot und den gemachten Arbeiten in den letzten Jahren:
– Baujahr 1965
– Mahagoni auf Eiche (Außenhaut komplett abgezogen und neu aufgebaut in 21/22 (15 Schichten Lack, jährlich eine neue Lack), Aufbau neu funiert in 20/21 (15 Schichten Lack,
jährlich eine neue Lack)
– Teakdeck auf Laufdeck, Aufbau und Cockpit (Komplett aufbereitet in 20/21, Material hat
noch 14mm Stärke und ist 10 mm tief verfugt)
– Mast & Baum komplett abgezogen und neu aufgebaut mit 12 Schichten 2K-Lack
– Stehendes Gut neu 2024
– Motor Yanmar 2YM15 aus 2018 (299 Betriebsstunden), wir nutzten das Boot aber noch
aktuell
– SPW Varioprop 3 Flügel Propeller
– Instrumente Tacktick Wind, Tiefe, Logge, Kompass & GPS (inkl. Wlan um auf dem Tablet
navigieren zu können)
– Navigationslichter LED Hella Marine (2019)
– Autopilot ausgebaut aber vorhanden
– Starter Batterie (70 Ah neu 2025) & Verbraucherbatterie (AGM 120 Ah) (neu 2022)
– Batterieladegerät Victron (neu 2022)
– Ladestromregler für Lichtmaschine Sterling
– Rollanlage
– Selftailing Winschen für die Vorsegel, Original Bronze Winschen noch vorhanden
– Gasherd & Gasanlage nachgerüstet
– Großer Kompressor Kühlschrank
– Jabsco Pumptoilette (neu 2022) mit neuen Schläuchen (Kein Fikalientank)
– Frischwasserschläche & Hähne neu (2023)
– Vorschiffskabine 2 Schlafplätze Länge 1,90, Schulterbreite 1,80
– Bänke im Salon können in Schlafplätze umgebaut werden Länge 1,90 Schulterbreite 80 cm
– Hundekoje ist vorhanden aber nicht als Schlafplatz nutzbar aber ein sehr guter und großer
Stauraum
Da nicht alles immer nur neu ist gibt es auch ein paar Punkte die man erwähnen sollte:
– Segelgadrobe Dacron – Groß, Fock, 130% Genua, Sturmfock & Blister (Baujahr unbekannt)
eignen sich noch sehr gut zum Tourensegeln und haben keine Schäden
– Innenraum hat an manchen Stellen altersbedingte Spuren (vieles wurde schon wieder
aufgefrischt)
Das Boot ist ein sehr solides Holzboot mit keinem Wartungsstau oder Überraschungen. Mit ein bisschen Liebe hat man noch viele Jahrzehnte was von dem Boot. Es segelt sehr angenehm und ist ein sehr verzeihliches Boot was einfach nur Spaß bringt.
Gerne beantworte ich alle Fragen und bei Interesse kann sie gerne jederzeit besichtigt werden.
Nachtrag: Das Boot liegt noch bis Ostern in Wedel bei Hamburg