Details
Liegeplatz: Portalban, Schweiz
Colin Archer Shipmakers Polar 34 Ketsch
CHF 82.000,-1977Neuenburgersee, Hafen Portalban
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
Colin Archer
Kieltyp
Langkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
CHF 82.000,- (ca. EUR 86.053,-)
Standort
Portalban, Schweiz
Baujahr
1977
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Abmessungen
Länge
10.20 m
Breite
3.31 m
Tiefgang
1.80 m
Gewicht
11000
Ballast
4000 kg
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
70 m²
Motor
Antrieb
Wellenantrieb D-Drive
Motor
• Mercedes OM 636Motor
Steuerung
Pinnensteuerung
Motorleistung
1 x 43 PS / 32 kW
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
zugel. Personenzahl
10
Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
6
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
260 l
Equipment
Bootszubehör
Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bordcomputer, Bug-Ankerwinde, CD-Player, Cockpit-Lautsprecher, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Druckwasseranlage, Feuerlöscher, Fishfinder, GPS, Ganzpersenning, Gasherd, Generator, Geschwindigkeitsmesser, Kocher, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radio, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Windmesser, Winterpersenning
Bemerkungen
Nützlich Informationen zum Bootskauf:
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Services rund um den Gebrauchtbootkauf:
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Colin Archer Shipmakers Polar 34 Ketsch
Segelschiff mit Geschichte! Segelte bereits 55000 Meilen um die Welt!
Gemäss Schiffsausweis beträgt die Segelfläche 70 m2.
Folgende Segel sind vorhanden: Klüver, Selbstwendefock, Grosssegel, Genua, Besan, Halbwinder. Die einzelnen Flächen sind mir nicht bekannt.
Die letzte Prüfung fand am 10.08.2022 statt.
Das Segelschiff wurde 2016 – 2018 komplett überholt inkl. laufendem Gut. Die Elektronik wurde gänzlich ausgewechselt und mit modernstem Radar ausgerüstet. Zusätzlich wurde eine LED Decksbeleuchtung montiert (Investition CHF 25’000.-). Auch das Batteriepaket wurde ersetzt.
Ein Frischwasser- und ein Fäkalientank sind vorhanden. Die genaue Grösse ist mir nicht bekannt.
Die Persenning (Winter & Sommer) ist noch funktionstüchtig. Das Sprayhood ist neu. Wurde im 2022 ersetzt.
Das Unterwasser wurde alle zwei Jahre gemacht, letztes Mal im Oktober 2022.
Die letzten Lackierarbeiten waren im 2021/2022.
Obschon bei diesem Traditionssegler alles „von Hand“ gemacht werden muss, lässt sich das Segelschiff alleine segeln. Selbst bei Starkwind (Joran) liegt dieses Rettungsschiff (RS21) sicher im Wasser.
Ich trenne mich nur ungern von „Doriana“. Doch seit dem Tod meines Lebenspartners kann ich das Segelschiff leider nicht mehr so nutzen. Die „Doriana“ ist Anfang der 80-er Jahre bereits ein Mal um die Welt gesegelt und wir hätten dies gerne wiederholt. Ich wünsche mir eine/n passionierte/n Segler/in für dieses Segelschiff.
“Doriana“ soll diesen Sommer wieder von Liebhabern gesegelt werden.