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EVITADie Evita ist eine Mochi 44 Fly aus dem Jahr 1989, ausgestattet mit 2 Caterpillar 3208 TA V8 Dieselmotoren mit je 375PS. Beide Motoren haben ca. 1600h. Evita ist auch mit einem starken Vetus Bugstrahlruder ausgestattet.Die EVITA wurde als eine extrem starke Yacht mit einigen interessanten und einzigartigen Eigenschaften gebaut.Das Layout: Das Interieur ist sehr modern für eine Yacht aus dieser Zeit und zeigt das italienische Design mit hellgrauem und weißem Interieur. Die Evita hat 2 Doppelkabinen mit je einem separaten Schrank, die sich ein Bad mit Waschbecken, separater Dusche und elektrischem WC teilen. Die Hauptkabine befindet sich im Bug und verfügt über ein großes Doppelbett mit 2 Schränken und viel Stauraum mit zusätzlichen Schubladen unter dem Bett. Die Masterkabine hat ein eigenes Radio und eingebaute Lautsprecher. Die Wände sind mit grauem Alcantara verkleidet, was für ein reiches und modernes Design und Gefühl sorgt. Das Hauptbadezimmer verfügt über ein Waschbecken, eine separate Dusche und ein elektrisches WC.Alle Kabinen und Bäder sind mit neuen Vorhängen und neuen Armaturen ausgestattet. (2023)Im hinteren Bereich befinden sich 3 Stufen, die hochgeklappt werden können, um Stauraum zu schaffen.Die Hauptkabine verfügt über einen Sitzplatz am Innensteuerstand mit angrenzendem Sitz und Kartentisch mit Stauraum.Weiter achtern befindet sich der Wohnbereich mit bequemen Sitzgelegenheiten für 6 Erwachsene. Die Polsterung ist mit hellgrauem Alcantara bezogen, das einen schönen Kontrast zu den weißen Decken- und Wandelementen bildet. Der weiße Salontisch kann zusammengeklappt werden und bietet reichlich Platz für Mahlzeiten im Innenbereich. Es gibt 2 indirekte Designerleuchten, die für eine angenehme und warme Atmosphäre sorgen. Außerdem gibt es überall Deckenspots. Die gesamte Beleuchtung wurde auf LED umgestellt, um den Stromverbrauch im Batteriebetrieb zu reduzieren.Vom Wohnbereich an Steuerbord führt eine Treppe hinunter in die Küche, die mit reichlich Schrankraum, einer Spüle und einem Elektroherd ausgestattet ist. Es gibt 2 Kühlschränke, einen unter der Theke und den anderen (größeren aus rostfreiem Stahl) rechts von der Treppe, den wir zum Kühlen von Getränken nutzten. Auch hier lassen sich die Stufen der Treppe anheben, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen. Das Schöne an dieser Küchenaufteilung ist, dass alles außer Sichtweite ist, so dass Sie Ihren Toaster und Ihre Kaffeemaschine auf der Arbeitsplatte stehen lassen können. Die Küche hat ein eigenes Bullauge für eine gute Belüftung beim Kochen.Vom Wohnbereich aus haben Sie Zugang zum Cockpit, das mit Teakholz ausgelegt ist und reichlich Platz für 6 Personen bietet.Das Vordeck ist auf beiden Seiten mit einer relativ breiten und hohen Reling zugänglich. Auf dem Vordeck befinden sich 2 Kissen zum Sonnenbaden, die elektrische Ankerwinde und ein Ankerkettenschrank, der mit einem Frischwasser-Spiralschlauch zum Waschen der Kette beim Anheben des Ankers ausgestattet ist. Er ist auch sehr nützlich zum Waschen des Vordecks, zum Beispiel beim Anlegen.Der Zugang zur Flybridge erfolgt vom Cockpit aus über eine Treppe mit Teakholzstufen. Das Layout der Flybridge ist einzigartig, da sich der Steuerstand achtern befindet, so dass Sie alles, einschließlich Ihrer Gäste auf der Fly, im Blick haben. Wenn Sie achtern anlegen, haben Sie volle Sicht auf die Badeplattform und den Steg und können leicht mit der Crew kommunizieren. Die Fly verfügt über eine U-förmige Sitzgelegenheit und ein Bimini, das im Sommer Schatten spendet.Die Treppe zum Vorschiff kann nach vorne geschoben werden, um den vollen Zugang zum Maschinenraum zu ermöglichen. Der gesamte Cockpitboden kann hydraulisch geöffnet werden, um leichten Zugang zu beiden Motoren und allen anderen Komponenten im Maschinenraum zu haben. Dies ist ein Merkmal, das man bei einer Yacht dieser Größe nur selten findet. Wenn der Boden geschlossen ist, ist der Zugang zum Maschinenraum auch durch eine normale Luke möglich.Der Maschinenraum ist in 2 Teile geteilt, den Maschinenraum und den vorderen Bereich für die Elektrik, Batterien, Pumpen und den Dieseltank. (ca 1500L)Beide Motoren wurden gewartet und sind segelfertig. Die Evita hat einen neuen 6kW Generator mit nur 15h. Die Starterbatterien sind neue 180Ah AGM Typ (2022) und der Backbordmotor erhielt eine neue Lichtmaschine ebenfalls 2022. Die ursprüngliche Elektrik wurde entfernt und durch moderne Lade- und Wechselrichtertechnologie ersetzt, alles von Victron, einem Marktführer in dieser Technologie. Das System verfügt über ein Display, das den aktuellen Status des Strommanagements, des Landstroms, der Batterienutzung/des Ladens, des Ladestatus und des Wechselrichterstatus anzeigt. Ein einzigartiges Merkmal ist, dass der Generator automatisch gestartet wird, wenn das System eine niedrige Batteriespannung feststellt und kein Landstrom vorhanden ist, bevor die Batterien tiefentladen werden (was die Lebensdauer der Batterien verkürzt). Es sind 4 neue 290-Ah-Gel-Servicebatterien (2022) installiert, die ausreichend Strom liefern, um längere Zeit an der Ankerbucht zu verbringen und elektrisch zu kochen, ohne dass der Generator häufig eingeschaltet werden muss. Das Victron-System ermöglicht auch die Fernüberwachung des Landstroms, des Batteriestatus usw. über eine kostenlose App auf Ihrem Smartphone. Der Maschinenraum verfügt außerdem über einen brandneuen VETUS-Edelstahlboiler (75 l), der bei Bedarf entweder die Motorwärme oder den Landstrom nutzt.Die Badeplattform wurde neu gestrichen und bietet viel Platz für ein Beiboot. (Links und rechts befinden sich 2 Schränke, einer für das Landstromkabel und der andere für die Plattformdusche (beheizt). Es gibt einen Platz für eine kleine Badeplattform. Für die Überholung war der Einbau einer rostfreien, ausfahrbaren Plattform in einem Kasten an der Seite der Plattform geplant, Kosten ca. 400 €.Das Teakholz der Gangway wurde aufgearbeitet und die Halteleinen erneuert. Die Davits ermöglichen bei Bedarf das einfache Zuwasserlassen eines Beibootes.? Der Umbau der Evita begann 2023 und alle größeren Arbeiten sind abgeschlossen. Es gibt noch ein paar Kleinigkeiten, die erledigt werden sollten, aber das hängt vom neuen Eigner und seinem Geschmack ab. Im Folgenden finden Sie eine Liste der bisher durchgeführten Arbeiten:- Neuer Generator ALLPA 6KW, mit Schnittstelle zur Batterieüberwachung mit Installation €10000- Victron Quattro Wechselrichter / Ladegerät, mit Touchscreen-Informationsdisplay und Weblink zur Fernüberwachung (auf Smartphone) inkl. Installation und Umbau der Generatorsteuerung €6000- VETUS Edelstahlboiler 75L mit integrierter 1,5Kw 220V Holzleiste inkl. Installation @1500- Umrüstung auf LED-Beleuchtung €1650- Polieren und Versiegeln des kompletten Rumpfes und der Aufbauten mit kleineren Gelcoat-Reparaturen Auswuchten der Schiffsschraube, Strebenlager, Wellendichtungen €11500 Juni 2022- Antifouling €2000 Neu- GEL Deep Cycle Service-Batterie 290Ah 4x inkl. Einbau mit neuem Batteriekasten und Verkabelung €2700 (Nov 2022)- AGM-Starterbatterie 180Ah 2x inkl. Einbau, €650 (Nov 2022)- AGM Starterbatterie Generator 120Ah neu 2022- Neuer Raymarine 7" Plotter- Neues Marine VHF-Funkgerät Mehr als €37.000 Erneuerungen/Modernisierungen durchgeführt. 2x Motorservice, Entkalkung, Öl, Filter, Impeller, Sept. 2023 1x Lichtmaschine (Backbordmotor) neu 1x Turbopatrone neu Preisvorstellung €99.900. MwSt. Bezahlt.Preis zuzüglich 3% Käuferprovision + 19% MWSt = 3,57%. Das Beiboot ist nicht inbegriffen, kann aber verhandelt werden. Suzimar Ca. 4m mit 15ps Suzuki Motor. (schnell)