Details

Norlin 34 ähnlich Hallberg Rasy, das Schiff liegt zur Zeit im Winterlager in der Halle. Altersbedingt müssen wir uns nach 43 Jahren von unserer sehr gepflegten Norlin 34 trennen. Das Schiff befindet sich in einem für sein Alter hervorragenden Pflegezustand. Es besteht kein Reparaturstau. Das Boot befindet sich in 2. Hand seit 43 Jahren in unserem Besitz und ist mit viel Wissen liebevoll gepflegt worden. Das Boot wird altersbedingt verkauft. Es besteht kein Reparaturstau. Bei der Norlin 34 handelt es sich um einen schwedischen Werft bau nach dem Entwurf von Peter Norlin. Mehrere Hundert Schiffe dieses Bootstyps wurden gebaut . Der Rumpf besteht aus Fiberglas und ist mit Awl Grip lackiert. Er benötigt ein Minimum an Wartung. Die Segeleigenschaften dieser Segelyacht sind bedingt durch die Rumpfform hervorragend und müssen sich keineswegs hinter modernen Segelyachten verstecken. Hierfür tragen die neuen sehr hochwertigen Segel aus Mylar Laminat Material bei, die Triradial geschnitten sind und ein Bleikiel von 2,4 Tonnen. Ein Furlexsystem für die Rollgenua wurde installiert. Eine Genua I , wenig gesegelt ,gehört dazu. Zwei Spinnaker 70 und 110 m2. Das Groß wird am Mast an einer kugelgelagerten Schiene geführt. Das Rigg wurde regelmäßig gewartet und wenn nötig erneuert . Es wurde ein zwei Leinen Reffsystem installiert. Der ursprünglich verbaute Farryman Dieselmotor wurde von der Marina Brodersby durch einen kräftigen Volvo Penta Motor MD 2030 mit Zweikreiskühlung und Sail Drive ersetzt. 2024 wurde die 2 Kreiskühlung repariert. Gereinigt, gespült zwei Manschetten und der Auspuffkrümmer erneuert. Die Bilgepumpe erneuert. Das Komplette Antriebssystem wurde jährlich gewartet. Die Betriebsstunden des Motors betragen 1700 Stunden und versprechen daher noch eine lange Haltbarkeit. Der Innenraum wurde gemäß unseren Vorstellungen überarbeitet. Die Teaktüren vor den Stauräumen wurden passend gefertigt. Ferner wurde eine Seitenkoje als Schrank in Teak umgebaut. Ein Kühlfach mit Kompressor wurde installiert. Die Seitenwände im Vorschiff und die Hundekojen mit Teak verkleidet. Alle Verkleidungen, Türen und Schubladen wurden geschliffen und lackiert. Die Polster wurden in der Kajüte erneuert. 2002 wurden alle Kajütfenster erneuert. Ein Gasherd mit Backofen und die Bilgepumpe wurden erneuert. Eine Ablage über den Herd aus Teak angefertigt. Eine Batterie 100Ah. erneuert. 1988 Haben wir durch die Yachtwerft Matthiesen und Paulsen in Arnis das komplette Deck mit Teakholz belegen lassen. Es wurden nur ausgewählte Hölzer die entsprechen getrocknet waren, verwendet. Der Pflegezustand des Teakdecks ist ausgezeichnet und befindet sich in einem tadellosen Zustand. Lediglich einige Stopfen müssen immer wieder gewechselt werden. Die Navigationsgeräte wurden erneuert und durch Raymarine Geräte ersetzt: Logge, Windmessung und Plotter, (Axicom 7, i60 und i 70). Ein GPS-System ergänzt das System (MK 8). Eine Selbststeuerungs anlage Auto Helm 2000 ist vorhanden. Ein Stereoradio ( Pioneer ) wurde installiert. Ein Funkgerät Bravour RT 5500 S ist vorhanden. Die Sprayhood und die Kuchenbude (Stehhöhe)wurden 2022 erneuert. Ein Cockpittisch ist vorhanden. Bug und Heck Rettungs leiter sind vorhanden. Diverse Tampen und zwei Anker Bug.- und Heckrettungsleiter und viele Kleinigkeiten ergänzen das Ganze. ((gutes Geschirr) Ein Trailerbock, hölländisches Prinzip, eine Winterplane maßgeschneidert sind vorhanden. Die Yacht liegt zur Zeit im Winterlager in Brodersby in der Halle. Wenn man nur die mittelfristig gekauften Teile addiert kommt man bereits auf den Kaufpreis. Alle Bilder sind von April 2024