Details

Als 2. Eigner haben wir das Boot seit 10 Jahren und möchten uns ein etwas größeres Boot zulegen. Hervorragende Segeleigenschaften werden der Café auch im damaligen Yacht-Test bescheinigt. Kein Wartungsstau.
Ein ausführliches Exposé kann auf Anfrage per Mail verschickt werden.
Derzeit befindet sich das Boot in der Werft Fricke & Dannhus am Dümmersee im Rahmen einer Osmosesanierung. Danach ist das Unterwasserschiff neuwertig, aufgrund 2 neuer Schichten mit Epoxidharz aufgebrachter Glasfasermatten wahrscheinlich besser als neu. Die Werft gewährt 10 Jahre Garanie gegen Osmose.
Das Boot kann in der Werft besichtigt werden. Es wird im Juni fertig sein und zurück an die Ostsee gebracht.

Optimierungs- und Instandhaltungsmaßnahmen (Erneuerungen):
Sail-drive-Manschette gewechselt (2016)
Dynema-Achterstag (2016)
Genua (110%): OneSails Vektor 2 (2017)
Großsegel (Halfbatten): OneSails Vektor 2 (2017)
Baumpersenning (2017)
Folierung des Rumpfes (2018)
Badeplattform Teak erneuert (2018)
Dyform-Wanten und Vorstag (2021)
Kühlbox Dometic Cool Freeze 18l (2021)
Batterien (2021)
Öl- und Filterwechsel (jährlich)
Matratzen Vorschiff (2018)
Motorhalterung für Außenborder (2019)
Rettungskragen (2020)
Seewasserpumpe (2022)
Trinkwasserpumpe (2020)
Brause für Heckdusche (2024)
Schwimmschalter für Bilgenpumpe (2021)
verstellbare Rückenpolster im Cockpit (2021)
Unterwasserschiff im Rahmen einer Osmosesanierung komplett neu aufgebaut (2025)

Zusatzausrüstung:
Lagun Cockpittisch
Logge und Lot (tacktick mn 100)
Gennacker: UK Sails, 50 qm
Fock: UK Sails 10 qm (neuwertig, sehr wenig genutzt)
geräumiges Cockpitzelt (wenig genutzt)
Schlauchboot Bombard AX1
Spibaum