Details

Liegeplatz: St. Martin, Trinidad und Tobago

Hallberg-Rassy 382

EUR 137.800,-1987Ideal für Langfahrten

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Blauwasseryacht
Hersteller
Hallberg-Rassy
Material
Kunststoff GFK
Schalenfarbe
weiß white
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
guter Zustand
Preis
EUR 137.800,- inkl. MwSt.
Standort
St. Martin, Trinidad und Tobago
Baujahr
1987

Abmessungen

Länge
11.62 m
Breite
3.40 m
Tiefgang
1.84 m
Gewicht
9000

Beseglung und Rigg

Motor

Motor
Volvo Penta MD30
Motorleistung
1 x 62 PS / 46 kW
Motorstunden
3100
Brennstofftank
335 l
Treibstoff
Diesel

Einrichtung und Aufteilung

Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
4
Toiletten
1
Duschen
1
Frischwassertank
580 l

Equipment

Bemerkungen

Segel und Rigg:

Stehendes Gut (neu 2021)

Achterstag neu (2020)

Genua

Rollfock Selden

Sturmfock

Großsegel (2020)

Spinnaker mit starrem und teleskopischem Baum

Navigation:

Plotter: Raymarine AXIOM 9 (2020)

Autopilot: ACU400 (2022)

AIS/Radar: AIS-700, Radar (2020)

Funk: Raymarine Ray 53

Technische Ausstattung:

Batterien: LiFePO4 (315 Ah, neu 2020), Starterbatterie

Landstrom: 220V, Ladegerät Mastervolt 25A

Inverter: Victron 800W, NDA Sinus 2000W

Solaranlage: 3 x 115W Solarpanels (2020)

Windgenerator (2021)

Webasto Standheizung (2019)

Anker: Rocna 20kg, Ketter 80m (neu 2022)

Ankerwinsch Lewmar, steuerbar vom Cockpit

Seeventile (alle neu 2022)

Copper-Coat (neu August 2022)
Im September 23 wurde der Wasserpass mit Copper-Coat etwas höher gelegt.

Pantry:

Kühlschrank

Herd mit Backofen

Warmwasserbolier 50ltr, (neu 2021)

Watermaker (Installiert 2021)

Bemerkungen:

Diese Hallberg-Rassy 382, Baujahr 1987, wurde liebevoll gepflegt und ist komplett für Langfahrten ausgestattet.

Mit ihren erstklassigen Segelleistungen und einer umfangreichen Ausstattung bietet sie Komfort und Zuverlässigkeit für ambitionierte Segler.

Das Boot wurde regelmäßig gewartet und ist sofort einsatzbereit ? ideal für Blauwassersegeln oder längere Törns.

Das Boot liegt derzeit auf St. Martin in der Karibik und kann dort gerne besichtigt und übernommen werden. Mite Mai 2025 wird das Boot per Frachtschiff nach Rotterdam gebracht und kann im Anschluss in Norddeutschland besichtigt werden.

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