Details
Liegeplatz: Niederlande
Treub 730
Auktion1919A historic open sailboat from 1919.
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Jolle
Material
Holz
Typ
Gebrauchtboot
Preis
Auktion Dieses Boot wird vom Anbieter im Rahmen einer Auktion versteigert.
Standort
Niederlande
Baujahr
1919
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Abmessungen
Länge
7.30 m
Breite
1.60 m
Tiefgang
1.00 m
Beseglung und Rigg
Motor
Treibstoff
Bleifrei
Einrichtung und Aufteilung
Equipment
Bootszubehör
Anker
Bemerkungen
Die Treub 730 ist ein historisches offenes Segelboot aus dem Jahr 1919, entworfen mit einer Länge von 7,30 Metern und einer Breite von 1,60 Metern. Das Boot ist eine Hommage an die niederländische Yachtbautradition des frühen 20. Jahrhunderts. Das Design wurde inspiriert von einer Steuer, die auf Boote mit einer Segelfläche von 16 m² oder mehr erhoben wurde, woraufhin die Treub 730 mit einer Segelfläche knapp unter 16 m² gebaut wurde, um diese Steuer zu umgehen. Dies führte zu einem kompakten und eleganten Segelboot, perfekt zum Segeln auf Binnengewässern und Seen.Der Rumpf der Treub 730 ist aus Teakholz gefertigt, was nicht nur für ein wunderschönes Aussehen sorgt. Der hölzerne, gebogene laminierte Mast trägt zum klassischen Charakter des Bootes bei. Das Segelboot wird mit einer Pinne gesteuert und hat ein einzelnes Ruder, was für ein traditionelles und direktes Segelerlebnis sorgt. Für den Antrieb gibt es einen Außenbordmotor, der mit Benzin betrieben wird und manuell gestartet wird, was das Boot einfach und zuverlässig macht.Die Segelausrüstung besteht aus einer Fock und einem Großsegel, geeignet für sportliches Segeln und das Erreichen guter Geschwindigkeiten. Das Boot ist weiter ausgestattet mit einem Anker, Außenkissen, einem Cockpitzelt, Fendern und Leinen, die den Komfort und die Sicherheit an Bord erhöhen. Der Lageranhänger erleichtert den Transport und die Lagerung des Bootes. Obwohl das Boot kein Beiboot hat, ist die Treub 730 eine ausgezeichnete Wahl für Segelliebhaber, die auf der Suche nach einem klassischen, sportlichen Segelerlebnis mit reicher Geschichte sind.
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