Details

Wertgutachten vorhanden
Länge Rumpf: 8,7m lang (28,54 Fuß)
Länge über alles: 9,1m (29,85Fuß)
Wasserlinienlänge: ca.8m
Breite 2,5m (8,2 Fuß – wegen Straßentransport ohne Genehmigung)
Tiefgang: 0,8-1,4m mit elektrischem Hubkiel, Flachwassergeeignet
Gewicht: beladen ca. 3,7t = 8377,57pfund
Komfortverhältnis: 29,71 Küstenkreuzer am Rand eines mittelschweren Hochseeschiffes
Verdrängung / LWL: 189 entspricht eher einem leichteren Boot
Segelfläche: 43m² (27m² Genua + 16m² Großsegel) Segeltragzahl ca. 4,3
Länge: 8,7m (jetzt 40cm länger durch angehängtes Ruder)
Breite: 2,5m
Knickspannt
Saildrive und klappbarer Propeller
Aufholbare Edelstahl-Ruderanlage (0-1m), Hydraulisch mit Steuerrad, oder per Pinne ohne Hydraulik bedienbar
Gewicht ca. 3,5t
Stehhöhe ca. 1,8m
Wasser ca. 80l, Diesel ca. 60l
Komplett mit geschlossen porigem 2k PU-Schaum isoliert und dann mit GFK beschichtet (daher unsinkbar)
Zuverlässiger 14PS Diesel-Zweizylinder Ruggerini Industriemotor (ca.470h), 2025 neuer Anlasser
Selva Saildrive, 2025 revidiert, Einhebelbedienung
43m² Segelfläche in einem guten Zustand, Spinnaker, 2. Genua, Groß durchgelattet mit Lazybag
4x Antal 16 Winschen
Elektrische Ankerwinsch mit Fernbedienung (zweite Bedienung am Steuerpult)
Pantry mit Backofen und zwei Flammen-Herd, Kühlschrank
Bad mit wartungsarmer Lavac-Toilette, Abwassertank, Waschbecken, Spiegel, Schränke
200A LiFePo4 Bord-Batterie, Blei Batterie zum starten, Shunt mit Anzeige
2 Solarmodule auf dem Heckträger
Raymarine Autopilot (Kalibrierung erforderlich)
2024 Sprayhood und Bimini neu
Hellgraue Polsterung
Bug-V-Koje 2,0 x 1,6m / Salonkoje 1,8m / Hundekoje 2,3m
Plicht: zweiseitig 2,1m
Schrank, viele große Stauräume

Neu 2022-2025
1. Angehängtes, aufholbares Edelstahlruder mit hydraulischer Betätigung über Kette-Vetus und Hydraulikmotor- Zylinder, Wahl von Hydraulik-Steuerrad oder Pinnensteuerung ohne Hydraulik
2. Komplette Farbgebung mit 2k Farben (Epoxy Primer Jotun-Penguard-Universal
3x Überwasser,
4x Unterwasser;
Decklack: 2x Sigma Dur Acryl Toplack + Antirutschbeschichtung;
2x Jotun Seaforce selbstpolierendes Antifouling)
3. Kiel: Blei (ca. 384kg) entleert, gestrahlt, Alu geschweißt, beschichtet
4. Innen:
alle Polster und Vorhänge,
ENO Gasherd, Gasanlage,
LED-Beleuchtung
alle Stauräume, Backskisten, Kettenkasten, Kielkasten und Bilge mit Jotun 2k Primer,
Teppichboden
Edelstahlrückwand in der Pantry,
Fenster- und Lukenleibungen lasiert,
5. Deck:
Osculati Einlassstutzen,
Relingdrähte,
Antirutschbeschichtung mit Micro Pearls mit 3. Lack-Deckschicht,
1x neue Antal XR16 Racing,
Traveller versetzt vor das Steuerrad
Heckankergurtrolle + Anker,
Niedergang Schott + Luke aus Plexiglas,
Bugsitz
6. Elektrik:
200A LiFePh4 Akku,
Multifunktions Ladegerät Votronic VBCS 45/30/350 Triple-CI Kombigerät,
1500W reiner Sinus Wechselrichter,
Steckdosen 6x 12V + 6x USB + 6x USB-C + 2x Doppel 220V, 1x einfach 220V
Landstrom komplett,
2x 220W Module auf Heckträger,
Netzvorrangschaltung,
3x Schaltpaneel
entsprechende Verkabelung
7. Elektronik:
Garmin Plotter 7“,
Anzeige Garmin GNX 21,
Airmar DST810 Geber, (Temperatur, 2x Lage, gieren, Tiefe, Geschwindigkeit)
alles mit NMEA 2000 Netzwerk verbunden,
Garmin GPS NMEA 2000 Antenne,
Seefunkgerät SX35,
kompl. Autopilotsteuerung Raymarine Smartpilot mit elektrisch/hydraulischer Pumpe,
8. Frischwasser: Jabsco automatische Frischwasserpumpe, kompl. neue Schläuche
9. Mast: Gleistein Fallen; Deckshalterungen, da nun tiefer; LED-Dreifarbentoplicht, Decksbeleuchtung
10. Großbaum: 6fach Großschottalje mit Traveller
11. Neue Dyneema Genuaschot

12. Motorraum: 50mm hochwertige, schwere Schallisolierung, Ölwechsel, Öl- und Dieselfilter, Dieselvorfilter, Schläuche, Impeller, Wasserpumpe revidiert und abgedichtet,
Edelstahltank gereinigt,
13. Alu-Gangway
14. 4 stufige Edelstahlbadeleiter
15. Heckplattform
16. Festmacher mit Ruckdämpfer
Diverse weitere Investitionen und Arbeiten