Details

Historie und Zustand der Motoryacht „Arca III“
1. Historie des Fahrzeugs
1.1 Allgemeine Nutzung
• Saisonale Nutzung (April – Oktober) in Port Grimaud, Frankreich
• Winterlager in der Monaco Marina mit regelmäßiger Wartung
• Umfangreiche Erneuerungen durch Fachfirmen seit 1983
• Verlegung des Heimathafens 2014 nach Beinheim am Rhein, seit 2000 Marina Düsseldorf
1.2 Wichtige Investitionen und Maßnahmen
Maßnahme Jahr Investitionssumme
10 KW Generator eingebaut (mittlerweile ersetzt) 1994 € 10.000,-
Generalüberholung der Maschinen (mittlerweile ersetzt) 1996 € 44.000,-
Neuer Außenborder, neuer Boiler 1998 € 3.900,-
Neues Radargerät inkl. neuem Scanner 1999 € 4.000,-
Alle Fenster inkl. Edelstahlrahmen neu (Sicherheitsglas) 2002 € 10.000,-
Neue Ankerwinde, neuer Kühlschrank 2003 € 3.000,-
Neue Auspuffanlage, Teakdeck im Cockpit 2007 € 11.600,-
Bau von Staukisten und Sitzbänken aus Teak 2009 € 6.000,-
Solaranlage mit Regler 2009 € 3.000,-
Umfangreiche Modernisierung des Antriebsstrangs 2010 € 145.000,-
Komplett neuer Unterwasseranstrich 2011 € 15.000,-
Elektrische Verteilungszentrale neu aufgebaut 2013 € 8.400,-
Neue Webasto Dieselheizung 2014 € 1.900,-
Neue Starterbatterien 2015 € 750,-
Neues Cockpitverdeck 2024 € 5.000,-
2. Zusätzliche Ausrüstung
• 100 Meter Edelstahl Ankerkette
• Inverter Sinuswelle 300 Watt
• Hand VHF Icom M-33
• Hand GPS Garmin 60
• Elektrischer Radiator in der Nasszelle
3. Rumpf
• Material: Marine-Aluminium
• Überwasserflächen lackierungsbedürftig
• Antifouling in gutem Zustand
• Keine strukturellen Schäden
4. Ruder & Steuermechanik
• Ruderblätter in gutem Zustand
• Keine Fehlfunktionen oder Schäden
• Hydraulische Steuerung funktionsfähig
5. Antriebsstrang
• Vierflügelige Bronzepropeller in gutem Zustand
• Wellen und Lagerböcke intakt
6. Borddurchführungen
• Alle Seeventile funktionsfähig
• Lenzpumpensystem in gutem Zustand
• Toilette sicher verbaut und funktional
7. Generator & Heizung
• Generator Nanni QMF6M neuwertig
• Webasto Dieselheizung fachgerecht verbaut
8. Maschinenraum
• VW TDI 265CV Motoren mit ca. 700 Stunden Laufleistung
• Regelmäßige Wartung mit Originalteilen
• Hochmodernes Motorsteuerungssystem („Fly by wire“)
9. Deck
• Marine-Aluminium-Aufbau, gut erhalten
• Teakstab-Belag im Cockpit sehr gut
• Fenster und Türen voll funktionsfähig
10. Innenräume
• Hochwertige Tischlerarbeiten
• Pantry mit Ceran-Herd, Backofen und Kühlschrank
• Nasszelle funktional und in gutem Zustand
11. Elektrik & Elektronik, weitere Informationen
• Service- und Starterbatterien neuwertig, 2023
• Navigations- und Funkelektronik technisch auf neuem Stand
• Hochseetauglich, eingetragen im Deutschen Seeschiffsregister
• Neue Persenning im Dezember 2024