Details

HABER 34C4.
Zwodowany w 2020 roku, jacht zbudowany na indywidualne zamówienie w renomowanej stoczni HABER YACHTS – Start pl. Yacht wykonany w technologii one-off. Yacht bardzo bogato wyposa?ony w indywidualne rozwi?zania. P?yta denna stalowa, specjalna izolacja termiczna Nordic. Pok?ad wykonany z korka zapewniaj?cy doskona?? izolacj? i przyczepno??. Dodatkowo jest zamontowany takielunek sztormowy wraz z 3 kliwrami. Konstrukcja yachtu umo?liwia zwyk?y transport drogowy bez dodatkowych zezwole?. Yacht by? u?ywany tylko przez pierwszego w?a?ciciela, nigdy nie by? czarterowany. Stan Yachtu idealny. Wn?trze zrealizowane wed?ug autorskiej zabudowy, du?e koje, znakomicie zorganizowany kambuz i cz??? kuchenna. Bardzo wysokiej jako?ci materia?ów wyko?czeniowych. Armator jest w posiadaniu pelnej dokumentacji zdj?ciowej z produkcji yachtu.

Lista (prawie kompletna) wyposa?enia dodatkowego i specjalnych rozwi?za? zastosowanych na jachcie HABER 34C4.

1. Kad?ub:
a. P?yta ochronna p?askiej cz??ci dna jachtu – ze stali nierdzewnej gr 10 mm..
b. Burty kad?uba lakierowane.
c. Izolacja termiczna:
1. Burty jachtu w cz??ci nadwodnej i podwodnej s? wykonane jako poszycie
„kanapka” z u?yciem pianki o gr 30 mm o g?sto?ci 100 kg/m3 – zwi?kszenie
izolacji kad?uba.
2. Izolacja mostka zimna – po??czenie pok?ad / kad?ub.
3. Izolacja skrzy? mieczowych i dna.
4. Szron, -3C na zewn?trz, we wn?trzu +20C.

2. Silnik:
a. Zbiornik paliwa 300 litrów.
Stal nierdzewna A4, 2 rewizje, mo?liwo?? wyj?cia zbiornika z jachtu.
b. Wentylacja komory silnika – odprowadzenie ciep?ego powietrza z komory silnika do bakisty w kokpicie na prawej burcie i dalej na zewnatrz. To rozwi?zanie skutecznie zapobiega zapachowi silnika we wn?trzu jachtu.
c. Dwa stanowiska sternika (z manetkami silnika):
kokpit – z rumplem
deck saloon – z ko?em sterowym

3. Pok?ad:
a. Korek na pok?adzie niskiej nadbudówki.
b. Odbojnica teakowa wraz z lin? odbojow?.
c. Okna przednie nadbudówki ze szk?a z wycieraczkami.
d. ?rodkowe otwierane okno przednie ze szk?a w ramie aluminiowej.
e. 2 dodatkowe knagi cumownicze z k?townikami os?onowymi na ?ródokr?ciu.
f. Nierdzewna drabinka przeno?na która mo?e by? wykorzystywana do zej?cia z bukszprytu
na pla?? lub do si?gni?cia do anten na rufie na Davits.
g. Szperacz
h. Dodatkowe uchwyty w kokpicie.
i. Davits – solidno?? i funkcjonalno??.:
1. Davits – wraz ze zintegrowanym wyposa?eniem:
2. Drabinka do powrotu z za burty na pok?ad na PB
3. Kotwice rufowe z b?bnami na ta?m? kotwiczn?, prowadzeniem ta?my kotwicznej
oraz mocowaniami kotwic.
4. Rufowa platforma na LB z drabink?, odchylany pojemnik na tratw? ratunkow? – po
odchyleniu pojemnika z tratw? ratunkow? mo?na wyj?? na nabrze?e po platformie
rufowej. Przyk?ad funkcjonalno?ci.
5. Sk?adany maszt z anten? radaru czujnikiem wiatru, anten? GPS, itp.
Transport drogowy lub przej?cie pod mostem – mo?liwe z?o?enie anten i
zdemontowanie wysi?gników do Dinghy
6. Pneumatyczna dinghy z silnikiem zaburtowym maj?cym swoje miejsce sk?adowania
w lewej baki?cie w kokpicie. Demontowane zawieszenie dinghy.
7. Prysznic w kokpicie: platforma rufowa i prysznic
4. Takielunek:
a. 3-ci ref grota – obs?uga z kokpitu.
b. Takielunek sztormowy wraz z fokami sztormowymi – szt 3.
c. Teleskopowe bomy ?agli przednich – szt 2.
d. Raisbelka grota – trawersa grota nad dachem nadbudówki z odci?gami do grodzi rufowej i
do fundamentu silnika. Kabestan i stopery. Szoty grota. Obci?gacz bomu – podpora bomu.
e. Osprz?t do obs?ugi genakera i spinakera. Genaker z rolerem z elastyczn? lin? nie skr?tn?.
f. Bukszpryt z kotwic? – elektryczna wci?garka pod pok?adem.

5. Wn?trze – drewno czere?nia ameryka?ska.
a. Schody z decksaloonu do messy pokryte s? korkiem technicznym.
b. Dodatkowe uchwyty wewn?trzne – do bezpiecznego poruszania si? wewn?trz jachtu.
c. Dodatkowa lodówka ko?o stanowiska sternika.
d. Wentylacyjna pod materacami.
e. Radio i 6 g?o?ników

6. Kambuz:
a. Specjalny wielofunkcyjny zlew FRANKE.
b. Specjalna zabudowa kambuza na burcie.
c. Corean na blacie kambuza (specjalne wyko?czenie powierzchni). Corean w WC.
d. Piekarnik i kuchenka Wallas – na olej nap?dowy. Zawieszenie kardanowe.

7. Instalacja elektryczna:
a. System kontroli stanu baterii wraz z okre?leniem czy akumulatory s? ?adowane lub roz?adowywane i jakim pr?dem.
System kontroluj?cy stan bezpieczników ?adowania akumulatorów.
System zabezpieczaj?cy przed nie wy??czeniem sinus invertera.
b. 230 V – instalacja elektryczna na jachcie i gniazdka 230V i 12 V
c. Dodatkowe lampy o?wietlenia wn?trza.
d. Panele s?oneczne.
e. Boiler zasilany energi? z silnika i z instalacji 230V.

8. Urz?dzenia nawigacyjne:
a. Radar
b. Ekran GPS, Echopilot, AIS, and others
c. Zdalne sterowanie prac? dziobowego steru strumieniowego.
d. Kamera pokazuj?ca na ekranie GPS pok?ad z bukszprytem – pomocne przy dobijaniu do
pomostu.
e. Dwa czujniki wiatru.