Details

1979 Artekno H-Boot mit E-Motor & Hafentrailer – EUR 11.900,-

H-Boot von Artekno – Klassische Eleganz & Segelspaß mit umfangreichem Refit

Liebhaber klassischer, schneller und hochwertig gebauter Segelboote aufgepasst! Dieses H-Boot von Artekno, Finnland, überzeugt mit skandinavischer Bootsbauqualität, zeitlosen Linien und exzellenten Segeleigenschaften. Perfekt für Regatta- und Freizeitsegler, die Wert auf Qualität und Performance legen.

Sofort segelfertig – gepflegt, zuverlässig und mit Top-Ausstattung!

Umfangreiches Refit des Voreigners (ca. 2012–2014):
• Unterwasserschiff: Gesandstrahlt und komplett neu aufgebaut
• Gelcoat: Erneuert, mit rutschfestem Grip auf dem Deck
• Innenausbau: Holzarbeiten teilweise erneuert
• Fenster: Neu eingesetzt
• Himmel/Deckenverkleidung: Erneuert

Segel & Rigging:
• Hochwertige Radtcke-Segel (gebraucht, aber in sehr gutem Zustand)
• Zusätzliche Ersatzsegel (noch gut für Cruising)
• Spibaum & Spinnaker für sportliches Segeln
• Rollreffanlage für die Fock (2016) – alle Segel bequem vom Cockpit aus trimmbar
• Seldén-Blöcke & Großschottalje (ca. 2017)
• Zwei zusätzliche Andersen-Edelstahl-Winschen (ca. 2018, Wert ca. 450 €/Stück)
• Groß- und Fockschoten sowie Fallen in einwandfreiem Zustand
• Hochwertige Persenninge (Marineblau, neuwertig, ca. 2018) für Großsegel und Fock

Zubehör & Extras:
• Hafentrailer (ohne TÜV, aber mit Reparaturen nachrüstbar)
• Winterplane für den sicheren Schutz im Winterlager
• Elektro-Außenborder (4 PS) mit Fernbedienung aus dem Cockpit steuerbar
• Motorschiene für Außenborder
• Badeleiter für bequemen Zugang zum Wasser
• Vier hochwertige LIROS-Festmacher, zwei Kugelfender (weiß) & zwei blaue Fender
• Anker, Ankerball, Ankerboje & Nebelhorn
• Diverse Staufächer, Schubladen, Netze & Kisten – viel Stauraum für längere Törns
• 12V-Batterie neuwertig (2023)

Mastencheck 2024 – alles in Ordnung!

Die Polster sind noch in gutem Zustand, könnten aber nach Geschmack neu bezogen werden. Bei der Backbordkoje muss noch ein Stück Vinyl/Linoleum angebracht werden (reine Optik).

Ein rundum gepflegtes Boot mit viel Liebe zum Detail – segelfertig und bestens ausgestattet!

Standort: Greifswald, Mecklenburg-Vorpommern

Interesse? Für weitere Infos oder eine Besichtigung einfach melden!

Über das H-Boot

Das H-Boot wurde 1967 vom finnlandschwedischen Yachtkonstrukteur Hans Groop entworfen und zählt zu den erfolgreichsten Kielbootklassen der Welt. Der Name leitet sich vom Anfangsbuchstaben seines Vornamens ab. Ziel war es, ein Boot zu schaffen, das die besten Eigenschaften des Hai-Boots und des Folkeboots vereint, dabei aber die elegante Linienführung von Drachen und Schärenkreuzern berücksichtigt.

Technische Daten:
• Länge über Alles (LüA): 8,28 m
• Länge Wasserlinie (LWL): 6,30 m
• Breite: 2,18 m
• Tiefgang: 1,30 m
• Gewicht (segelfertig): 1.450 kg
• Ballast (Kiel): 725 kg
• Segelfläche am Wind: 25 m² (Großsegel: 14,8 m²; Fock: 10,2 m²)
• Spinnaker: 36 m²
• Takelungsart: Slup
• Yardstickzahl: 106

Mit über 5.300 gebauten Einheiten ist das H-Boot eine der größten Kielbootklassen Europas und die zweitgrößte weltweit. Es wird seit 1967 als Einheitsklasse von verschiedenen Werften, darunter Artekno OY (Finnland), gebaut.

Das H-Boot ist sowohl ein leistungsstarkes Regattaboot als auch ein sicheres und gutmütiges Familien- und Tourenboot. Dank seines schlanken Rumpfs und der hohen Bauqualität segelt es besonders gut am Wind und bleibt auch bei stärkerem Wind stabil. Ein bemerkenswertes Beispiel für seine Seetüchtigkeit ist die erfolgreiche Atlantiküberquerung im Jahr 2001.

In der Kajüte finden drei bis vier Personen Platz zum Übernachten, und das selbstlenzende Cockpit bietet Sicherheit und Komfort. Bei Regatten wird das Boot typischerweise mit einer Besatzung von drei bis vier Personen und einem maximalen Mannschaftsgewicht von 300 kg gesegelt.

Mehr Informationen zur H-Boot-Klasse gibt es hier:

Wikipedia: https://de.wikipedia.org/wiki/H-Boot