Details

STOREBRO Solö Ruff Motorboot-Klassiker aus 1964 – Ein zeitloses Schmuckstück für Liebhaber.

Entdecken Sie das einzigartige STOREBRO Solö Ruff Motorboot, ein klassisches Meisterwerk, das für echte Bootsliebhaber entwickelt wurde. Gebaut im Jahr 1964, besticht dieses Holzboot durch seine elegante Linie und die gediegene Handwerkskunst, die in jedem Detail sichtbar ist.

Mit einem robusten Volvo B20 Motor bietet das Boot die perfekte Kombination aus Leistung und Zuverlässigkeit für Ihre Abenteuer auf den küstennahen Gewässern. Ob Sie entspannt über die Wellen gleiten oder aufregende Touren unternehmen möchten, dieses Motorboot erfüllt all Ihre Erwartungen mit Bravour.

Trotz des Alters ist der STOREBRO Solö Ruff in einem hervorragenden Zustand und steht Ihnen bereit, um unvergessliche Momente zu schaffen. Das Rumpfmaterial aus Mahagoni und Eiche verleiht dem Boot nicht nur eine ansprechende Optik, sondern sorgt auch für eine stabile Wasserlage und ein angenehmes Fahrgefühl.

Da das Boot als Gebrauchtboot angeboten wird, haben Sie die Möglichkeit, ein Stück Bootsgeschichte zu erwerben, das viele Abenteuer erlebt hat und bereit ist, mit Ihnen neue Erinnerungen zu schaffen.

Im Kundenauftrag zu verkaufen.
Nach Kauf wird das Boot komplett für die Saison vorbereitet.
D.h. alle Holzteile werden nochmal lackiert und Antifouling wird neu aufgetragen. Arbeiten werden von einem Bootsbauer gemacht. Boot wird „Ready to Run“ übergeben

Für die Versicherung wurde 2024 ein Werftgutachten erstellt.

Historie:
Skrållan wurde 1964 mit der Baunummer 991 in Schweden gebaut.Vor ca. 20 Jahren hat eine Holländische Werft das Boot importiert und umfangreich restauriert. Es wurden alle Decksbalken getauscht und das Deck neu aufgebaut.

Die Abmessungen sind 7,25 x 2,25 x 0,70m ( LxBxT )

Das Gewicht liegt bei 1200Kg.

Eingebaut ist seit den 60 Jahren ein Volvo B20 mit ca. 100PS.
Ersatz- und Verschleißteile sind durch die nahe Verwandtschaft mit dem B20 PKW Motor problemlos erhältlich.

Mit diesem Motor erreicht das Boot einen maximale Geschwindigkeit von ca. 16Kn.
Dieses habe ich selbst getestet – ansonsten wurde das Boot zwischen 8 – 12Kn. bewegt. Das Boot ist ausreichend motorisiert um auch mal Gas zu geben :-).
Der Rumpf ist geklinkert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand (Gutachten liegt vor) Die Planken sind aus Mahagoni, die Spanten aus Eiche.

Nach dem Kauf haben wir alle Holzteile komplett entlackt und neu aufgebaut.
Der Rumpf wurde mit vier Schichten 2 Komp. und zwei Schichten 1Komp. UV-Schutz lackiert. Das Deck mit 6 Schichten 1K Epifanes UV.
Jedes Jahr wurde der UV-Schutz erneuert.
Die getackerten Fensterdichtungen wurden entfernt und alle Fenster neu mit „Bostik Marine“ eingedichtet.

Der Aufbau wurde mit D1 gesättigt ( ca. 20 Anstriche ) danach mit 3x D2 Hochglanz Lacköl behandelt.

Auch wurden alle Fugen im Unterwasserbereich mit „Bostik Marine“ versiegelt. Dadurch ist der Rumpf nach ca. 2 Stunden im Wasser nahezu dicht. Ganz dicht ist ein Holzboot ja nie.

Ausrüstung:
Motor:
Anlasser Neu
Zündanlage Neu
Kopfdichtung Neu
Alle weiteren Dichtungen Neu
Keilriemen Neu
Ventile eingestellt
Oel und Filterwechsel jedes Jahr

Elektrik:
Ladegerät Neu
Batterien ( 2x70AH ) Neu
Trenndiode Neu
Schalttafel mit Automaten Neu
Separater Hauptschalter für die Verbraucher gesetzt
Umformer 12VDC-230VAC
Verkabelung größtenteils erneuert, inkl. Vorsicherungen

Komfort:
Neuer Spirituskocher
Neuer Wassertank (PVC) mit neuem Tankanzeiger
Neue Schläuche, neuer Wasserhahn und neuer Wasserfilter.
Boiler für Heißwasser
Technik:
Umfangreiche Instrumentierung sowohl mit klassischen Rundinstrumenten als auch mit Log, Lot und Speed/Temperatur von Raymarine.
2x Automatische Bilgenpumpe – Neu
Der Benzintank ca. 130 Liter wurde gereinigt und ein neuer Füllstandsanzeiger eingesetzt. Die Benzinleitung wurde mit einem Vorfilter mit Schnellverschlüssen versehen. Dadurch kein Verdrecken des Vergasers mehr.

Mit NEU ist der Zeitraum von 2021 bis jetzt gemeint.

2021 wurde ein neues Verdeck inkl. Nirogestänge angeschafft # Stehhöhe 1,95m
Seitenteile sind abnehmbar – dieses in Verbindung mit dem zu öffnenden Vorder- und Hinterteilen macht aus dem Verdeck ein Bimini – perfekt an sonnigen Tagen.
Der Stoff ( Stamoid ) ist außen Blau und innen Hellgrau – leicht zu reinigen und hat eine sehr angenehme Haptik. Für ein einheitliches Bild wurden in diesem Zuge auch die Polster mit dem Stoff Masacril neu bezogen.
Die Gesamtkosten hierfür haben sich auf 4.700,– Euro belaufen
Das „alte“ Verdeck mit Gestänge ist noch vorhanden und wird kostenlos mitgegeben. Die Beschläge passen noch alle.

OPTIONAL:
Neuwertiger Trailer Typ: Brenderup # Premium 242500TB SR-2500Kg
mit Doppelachse und zusätzlichen Querverstrebungen. Wurde nur für den Transport vom Winterlager zum Liegeplatz benutzt (10Km)
Steht im Sommer in der Halle und im Winter im Zelt
Aktueller Neupreis ohne Zusatzausstattung: ~ 4000,00 Euro

Rufen Sie gerne an, anschauen lohnt sich!

Öffnungszeiten Ausstellungshalle
Mo-Do. 7.00 Uhr – 16.00 Uhr
Fr. 7.00 Uhr – 13.00 Uhr ab 13.00 Uhr nach Terminvereinbarung

Oliver Neisewald
Schiffswerft Laboe GmbH & Co. KG
Telefon: +49 4343 4211-45
http://yachtzentrum-laboe.de/

Bei Angeboten die im Kundenauftrag verkauft werden,
beruhen die hier gemachten Angaben auf den Aussagen der Eigner.
Die Schiffswerft Laboe GmbH & Co. KG übernimmt hierfür keine Haftung.
Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Die Bootsbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen im Kaufvertrag.