Details

Caractéristiques techniques (see English translation at the end):
– Coque en acier rivetée : tirant d’eau de 0.94m. Dimensions idéales permettant de voyager sur la majorité des voies navigables.
– Salle moteur : grande accessibilité de tous les équipements techniques, facilitant les diagnostiques, l’entretien et les réparations. Hauteur sous plafond environ 190cm.
– Motorisation : Moteurs DAF 615 (120 CV) et Mitsubishi (propulseur d’étrave) pour une navigation fluide. Vidanges et changement des filtres effectués en 2024. Circuit de refroidissement fermé (keel-cooling, vidangé en 2024) permettant de traverser sans encombre les canaux chargés en algues.
– Équipements électriques : 4 batteries de service installées en 2023, 3 batteries de démarrage moteurs, 2 panneaux solaires, onduleur et chargeur (électricité 220V), avec alternateur 70 Ampères sur le DAF.
– Équipements de sécurité : Radio VHF portative, Gilets de sauvetage (4 adultes, 2 enfants), bouée de sauvetage, extincteurs, 2 détecteurs de fumées, 2 détecteurs de monoxyde de carbone, 3 alarmes de montées des eaux, 2 pompes vide-cale dont une à haut-débit, 2 gaffes, nombreux par- battages, amarres, et barque avec rames. Ancres à l’avant et à l’arrière.
– Chauffage : Chaudière au fioul (révision faite à l’automne 2024) raccordée à 3 radiateurs, 3 radiateurs électriques d’appoints, et 2 poêles à bois pour un confort optimal. Possibilité de stocker 2 stères dans le compartiment arrière.
– Plomberie : Pompe 24V à débit variable (pression constante) et cumulus électrique. Pompe de douche remplacée en 2021.
– Cuves : 2000L de gazole, 2000L d’eau.
– Pavillon: français
– Prix: Faire offre à partir de 95 000€.

Dernière sortie d’eau : 2021 (les photos hors-eau datent de cette sortie). Nous sommes entrain de naviguer pour l’emmené au chantier naval fin Avril 2025. Nous avons prévu un carénage avec changement d’anodes et la visite d’un expert pour un plan de sondage de coque. Nous sommes donc en train de naviguer en Belgique aux alentours de Gand.

Pour toute question ou information supplémentaire, n’hésitez pas à me contacter ! Lors de votre prise de contact, je vous serais reconnaissant de bien vouloir partager quelques détails sur votre projet concernant le bateau. Cela nous aidera à mieux cibler nos échanges avec les acheteurs potentiels. Merci !

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English translation – automatically generated: if discrepancies between the English version and the French one, French prevails.
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Technical Specifications:
– Hull: Riveted steel hull with a draft of 0.94m. Ideal dimensions allow for travel on the majority of navigable waterways.
– Engine Room: Great accessibility to all technical equipment, facilitating diagnostics, maintenance, and repairs. Ceiling height is approximately 190cm.
– Propulsion: DAF 615 engine (120 HP) and Mitsubishi (bow thruster) for smooth navigation. Oil changes and filter replacements carried out in 2024. Closed cooling circuit (keel-cooling, drained in 2024) allowing for seamless passage through algae-laden canals.
– Electrical Equipment: 4 service batteries installed in 2023, 3 engines-starting batteries, 2 solar panels, inverter and charger (220V electricity), with a 70 Amp alternator on the DAF.
– Safety Equipment: Portable VHF radio, life jackets (4 adults, 2 children), lifebuoy, fire extinguishers, 2 smoke detectors, 2 carbon monoxide detectors, 3 water level alarms, 2 bilge pumps including one high-capacity pump, 2 gaffs, numerous fenders, mooring lines, and a dinghy with oars. Anchors at the front and rear.
– Heating: Fuel oil boiler (service done in autumn 2024) connected to 3 radiators, 3 auxiliary electric heaters, and 2 wood stoves for optimal comfort. Possibility to store 2 steres in the rear compartment.
– Plumbing: 24V variable flow pump (constant pressure) and electric water heater. Shower pump replaced in 2021.
– Tanks: 2000L of diesel, 2000L of water.
– Flag: French
– Price: Make an offer starting from €95,000.

We are currently navigating to take it to the shipyard at the end of April 2025. We have planned a haul-out with anodes replacement and a visit from an expert for a hull sounding plan. We are currently navigating in Belgium around Ghent. The pictures you can see out of water were made in 2021 during the last haul-out.

For any questions or additional information, please feel free to contact me! When you reach out, I would appreciate it if you could share a few details about your project regarding the boat. This will help us better target our exchanges with potential buyers. Thank you!