Details

Liegeplatz: L’ Escala, Spanien

Vindö Omega 34 impecable

EUR 45.000,-1983Motor nuevo

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Blauwasseryacht
Hersteller
Vindö
Kieltyp
Flügelkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 45.000,- Verhandlungsbasis
Standort
L’ Escala, Spanien
Baujahr
1983

Abmessungen

Länge
10.30 m
Breite
3.00 m
Tiefgang
1.55 - 1.55 m
Gewicht
4500
Ballast
2000 kg

Beseglung und Rigg

Groß-Segel
31 m²
Fock
21 m²
Genua
36 m²
Spinnaker
85 m²

Motor

Motor
Yanmar 3YM30AE 2024
Steuerung
Pinnensteuerung
Motorleistung
1 x 30 PS / 22 kW
Motorstunden
145
Brennstofftank
60 l

Einrichtung und Aufteilung

zugel. Personenzahl
6
Anz. Kabinen
2
Anz. Kojen
6
Anz. Naßzellen
1
Frischwassertank
100 l

Equipment

Bootszubehör
Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bordcomputer, Bug-Ankerwinde, CD-Player, Cockpit-Lautsprecher, Cockpittisch, Davits, Deckdusche, Deckswaschanlage, Druckwasseranlage, Fernseher, Feuerlöscher, GPS, Gangway, Gasherd, Geschwindigkeitsmesser, Heizung, Kartenplotter, Kocher, Kompass, Kühlschrank, Landanschluss, MOB-System, MP3-Player, Navigationsbeleuchtung, Radarreflektor, Radio, Rettungsinsel, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser

Bemerkungen

Omega 34 motor yanmar 3YM30AE nuevo febrero 2024 con 145h. Sólida construcción de calidad sueca del renombrado astillero Vindö. Ron Holland, mundialmente conocido por sus veloces yates de regata, ha construido aquí una obra maestra, un clásico elegante e intemporal. Este crucero de mar con su acogedor interior apto para touring navega casi solo; se pone suavemente en mares agitados; la presión del timón en la posición – sin golpe de sol – apenas cambia; le da a la tripulación una sensación de seguridad incluso en condiciones meteorológicas adversas. Hoy aún más cómodo y cómodamente equipado para una tripulación pequeña (también apto para uso con una sola mano) mantenido por el astillero; complementado con productos hechos a medida y piezas nuevas: Las escotas, las drizas y las camillas se pueden operar a través de un cabrestante central eléctrico en la cubierta del puente, Elvström 3-reef batten main 33,5 m², roll-reef jib autovirante de 22 m², Furlström gennaker, ancla de proa de acero inoxidable 18 kg + soporte de acero inoxidable con balancín, protección de proa y argolla de remolque, cadena de acero inoxidable de 60m, en el cofre del ancla un cabrestante eléctrico con cabrestante + control remoto, instalación eléctrica, conexión a tierra , 1cargador de baterías starling, una batería de servicios de AGM del 2023 de 130 ah, una de motor Varta del 2025 de 70 ah y dos baterías de 120ah para molinete de proa, enchufes, iluminación del panel de fusibles, equipo de música interior, sistema de agua a presión con agua fría y caliente para despensa, baño y cabina, instalación de gas con recipiente de drenaje de acero inoxidable + válvula magnética de cierre + regulador de presión de gas + manómetro + cocina de acero inoxidable de 2 llamas con horno y grill, calefacción de agua caliente de diesel con webasto, refrigerador de compresor con cámara frigorífica + panel de monitoreo, 3 bombas de achique, piloto automático con control remoto, VHF + altavoz interior, GPS, viento + cruceta, corredera, profundimetro, botón multi + MOB todo conectado a NMEA+ brújula fluxgate, tapicería nueva cubierta con Alcantara en el salón, colchones de látex en la cubierta de proa, estanterías, mesa que se puede desplegar y las luces deslizables y giratorias, de lectura y de techo se pueden cambiar por separado. Distribución proa a popa, camarote doble, baño, salón, cocina mesa de cartas y camarote doble. Altura interior 1,75cm y al camarote de popa no se entra de pie. Si estás interesado se envía información con una descripción detallada por correo electrónico

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Marcos Cerdà Deza
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