Details

Voormalig vrachtscheepje. Niet CVO plichtig. Vanaf 2010 in ons bezit en vanaf kale romp opnieuw opgebouwd. Nieuwe John Deer, stuurhuis, berghout, railing en schip bijna geheel gedubbeld, zie laatste keuringsrapport. Motor als nieuw. Soft shift op keerkoppeling. Verbruik 5-6 liter per uur. 6 x accu, 2 kopschroef, 2 voor start motor en 2 algemeen gebruik. 2 x tv. Zonnepanelen, 2 x 350 watt, leveren voldoende stroom, kleine generator voor nood. Boiler 15 liter, niet aangesloten op motor, element 800 watt kan op zonne energie. Boiler aansluitingen wel aanwezig op motor, evenals PTO mogelijkheid. Bijboot Whaly 2.70, Yamaha buitenboordmotor 9.9 pk, 50 draaiuren.

2 handbediende spudpalen. Geen cv, losse dieselkachel in woonruimte. Heerlijk ruim achterdek met vaste tent overkapping, altijd droog buiten zitten. Eenvoudige electrische installatie, 12, 24 en 220 volt. Voor in schip (kop) bergruimte met kopschroef en stahoogte.

Interieur teak betimmering (door mijzelf), bijzondere hardhouten vloer. Stuurhut 3,60 m lang. Alle ramen dubbel glas, niet alle ramen veiligheidsglas. Stahoogte stuurhut 2 meter, woongedeelte 1,95 meter, slaaphutten deels stahoogte. 1 slaaphut met 2 persoonsbed, 1 slaaphut 1 persoonsbed. Gebruiken wij als berghok.Alle verlichting led spotjes. Toilet-doucheruimte 1.80 meter stahoogte.

Schip is ingeschreven in kadaster, overdracht bij notaris, kosten verkoper.
Schip ligt in jachthaven de Westergoot in Dordrecht, kopsteiger op M.
6 mei gaat schip naar werf het Anker in Hendrik Ido Ambacht voor onderhoud en keuring verzekering. Zie rapport van laatste keuring. Eventuele bezichtiging graag in overleg, we varen regelmatig.