Details

Unsere Aruna wurde 1983 in Montreal für den America’s Cup gebaut – ein 2-Off-Einzelstück mit Fokus auf Performance und Seetauglichkeit. Der Voreigner segelte sie bereits einhand von der Karibik nach Italien.

Refit 2021–2024:
Elektrik komplett neu (inkl. 4 Solarplatten, Windgenerator, Lithium-Akkus, uvm. …) laufend auf Victron Geräten und Bluetooth-Überwachung.

– Unterwasserschiff sandgestrahlt und neu aufgebaut (Antifouling 2024)
– Elektrische Ankerwinde mit 90m, 10mm-ISO-Kette
– Geräteträger eigens für das Boot entworfen und angefertigt
– Laufendes Gut 2024 komplett erneuert
– Alle Borddurchlässe, Fenster und Luken neu
– Rettungsinsel und EPIRB
– ……..

Segel:
Sturmbesegelung
1x Großsegel
1x Großsegel (neuwertig)
1x Fock (neu, ungenutzt)
1x Genua
1x Kuttersegel

– Spinnakerbaum (mit Mast-Slider) + Genackerbaum
– 3,30m Luxline-Dinghy (Neuanschaffung, 2022) mit 15-PS-Evinrude

Innenraum:
Neuer Anstrich, neue Arbeitsplatte, Polster, Bodenbretter, neuer Gasherd (neues Gassystem, RGB-LED-Indirektbeleuchtung (perfekt für Nachtfahrten), uvm. …

Antrieb:
– Robuster BUKH-Diesel (alt, aber zuverlässig)
– Außenborder als Notantrieb nutzbar

Anstehende Arbeiten:
– Mittelfristig: Rigg-Erneuerung sinnvoll
– Langfristig: Motor erneuerung oder Überholung

Vor dem Kauf wurde ebenfalls eine Ultraschall-Dicken-Messung des Rumpfes durchgeführt, welche ohne Auffälligkeiten beendet wurde.

Je nachdem, was man mit dieser Segelyacht vor hat, hat man nach dem Erledigen der zwei erwähnten Arbeiten, eine zuverlässige hochseegängige Yacht mit Seele und einem guten mix aus Performance und Komfort. Eine hochseetaugliche Yacht mit Charakter – bereit für neue Abenteuer. Ideal für Blauwassersegler, die Wert auf Substanz und Individualität legen.

Wir haben viel Zeit, Geld, Nerven und Liebe in dieses Schiff gesteckt und freuen uns, Sie an einen Segler mit derselben Leidenschaft abzugeben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
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English Version:

Our Aruna was built in Montreal in 1983 for the America’s Cup – a 2-off unique boat with the focus on performance and seaworthiness. The previous owner sailed her single-handed from the Caribbean to Italy.

Refit 2021-2024:
Electrics completely new (incl. 4 solar panels, wind generator, lithium batteries, etc. …) using victron and bluetooth applications

– Underwater hull sandblasted and rebuilt (antifouling 2024)
– Electric anchor winch with 90m, 10mm ISO chain
– Equipment carrier specially designed and made for the boat
– Running rigging completely renewed in 2024
– All seacocks, windows and hatches new
– Lifraft and EPIRB
– ………..

Sails:
Storm sails
1x Mainsail
1x Mainsail (as new)
1x Jib (new, unused)
1x Genoa
1x Cutter sail

– Spinnaker pole (with mast slider) + Genacker pole
– 3.30 m Luxline dinghy (new purchase, 2022) with 15 hp Evinrude

Interior:
New paint, new worktop, new cushions, floorboards, new gas cooker (new gas system), RGB LED indirect lighting (perfect for night sailing), and much more. …

Propulsion:
– Robust BUKH diesel (old but reliable)
– Outboard can be used as an emergency drive

Upcoming work:
– Mid-term: Rig renewal advisable
– Long-term: Engine renewal or renovation

Before the purchase, an ultrasonic thickness measurement of the hull was also carried out, which was completed without any abnormalities.

Depending on the plans you have for this sailing yacht, you will have a reliable ocean-going yacht that is full of soul and offers a good mix of performance and comfort once the two mentioned tasks have been completed. An ocean-going yacht with character – ready for new adventures. Ideal for blue water sailors who value substance and individuality.

We have invested a lot of time, money, nerves and love in this ship and are happy to give her to a sailor with the same passion.

For any further information i’d be more than happy to help.