Details
Liegeplatz: La Spezia, Italien
CNB 66
EUR 1.650.000,-2019EU - VAT paid, Berth in La Spezia, pr...
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Segelyacht
Hersteller
CNB
Kieltyp
Festkiel mit Bombe
Material
Kunststoff GFK
Schalenfarbe
weiß
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 1.650.000,- inkl. MwSt.
Standort
La Spezia, Italien
Baujahr
2019
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Abmessungen
Länge
20.61 m
Breite
5.51 m
Tiefgang
2.95 m
Gewicht
31100
Ballast
9350 kg
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
120 m²
Fock
55 m²
Genua
107 m²
Spinnaker
270 m²
Gennaker
165 m²
Motor
Antrieb
Wellenantrieb V-Drive
Motor
Volvo Penta
Steuerung
Doppelradsteuerung
Motorleistung
1 x 180 PS / 132 kW
Motorstunden
1300
Brennstofftank
1200 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
Anz. Kabinen
4
Anz. Kojen
8
Toiletten
3
Duschen
3
Frischwassertank
1000 l
Equipment
Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform elektrisch, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bimini-Top, Bluetooth-Konnektivität, Bug-Ankerwinde, Bugstrahlruder, Cockpittisch, Code Zero, Deckdusche, Deckswaschanlage, Druckwasseranlage, Dunstabzugshaube, EPIRB, Elektrische Toilette, Elektroherd, Entsalzungsanlage, Fernseher, Feuerlöscher, Gangway, Gefrierschrank, Generator, Gennaker, Geschirrspülmaschine, Geschwindigkeitsmesser, Heckstrahlruder, Inverter, Kartenplotter, Klimaanlage, Kompass, Kühlbox, Kühlschrank, Landanschluss, Mikrowelle, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radio, Rettungsinsel, SAT Antenne, Satelliten-Telefon, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Teak Deck, Tender-Garage, Tiefenmesser, UKW-Funk, Underwater Lights, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Waschmaschine, Windmesser, Wäschetrockner
Bemerkungen
Nützlich Informationen zum Bootskauf:
Gesetzliche Grundlagen & Muster-KaufvertragUmsatzsteuer & Zoll
Services rund um den Gebrauchtbootkauf:
BootsregistrierungCharter-Yachten
Haftpflicht & Kaskoversicherung
Gutachterverband die Internationalen Bootsexperten
Gutachtenverband VBS e.V.
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CNB 66. There is no higher spec. boat with EU
VAT paid on the market today. The boat was
never chartered and had a professional crew
on board from day one.
– Comment from lead broker Nils Heyde –
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