Details
Liegeplatz: Son, Norwegen
Bavaria 37 cruiser
NOK 735.000,-200711.35m | 3.80m | 1 x 1 x 40 PS / 29 kW
Steckbrief
Kategorie
Segelboote
Typ
Blauwasseryacht
Hersteller
Bavaria
Kieltyp
Kurzkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
NOK 735.000,- (ca. EUR 63.879,-)
Standort
Son, Norwegen
Baujahr
2007
Download PDF
Abmessungen
Länge
11.35 m
Breite
3.80 m
Tiefgang
1.65 m
Gewicht
6900
Ballast
2000 kg
Beseglung und Rigg
Groß-Segel
331 m²
Genua
39 m²
Motor
Antrieb
Saildrive
Motor
Volvo Penta D2-40hk, 4-sylindret
Motorleistung
1 x 40 PS / 29 kW
Motorstunden
975
Brennstofftank
150 l
Treibstoff
Diesel
Einrichtung und Aufteilung
Anz. Kabinen
3
Anz. Kojen
8
Frischwassertank
400 l
Equipment
Bootszubehör
Autopilot, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bug-Ankerwinde, CD-Player, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Deckdusche, Druckwasseranlage, Feuerlöscher, GPS, Gasherd, Geschwindigkeitsmesser, Heck-Ankerwinde, Heizung, Kartenplotter, Kompass, Kühlbox, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Radio, Sprayhood, Spüle, Teak Cockpit, Tiefenmesser, UKW-Funk, Unterwasseranstrich, Warmwasseranlage, Windmesser, Winterpersenning
Bemerkungen
Nützlich Informationen zum Bootskauf:
Gesetzliche Grundlagen & Muster-KaufvertragUmsatzsteuer & Zoll
Services rund um den Gebrauchtbootkauf:
BootsregistrierungCharter-Yachten
Haftpflicht & Kaskoversicherung
Gutachterverband die Internationalen Bootsexperten
Gutachtenverband VBS e.V.
Online Bootsbewertung ratemyboat
Bavaria 37 cruiser mieten?
Verfügbarkeit auf chartercheck.com prüfen
Anbieter kontaktieren
Kontakt
Tormod Pedersen
Über das nachfolgende Formular können Sie dem/r Anbieter/in eine Anfrage zukommen lassen.
*Pflichtfelder
Drømmen du om dager som åpningsbildet, er du klar for å nyte sommeren ombord i en pent behandlet seilbåt med 3 kabiner/lugarer?
Vi vurderer å selge vår seilbåt, en 37 fots Bavaria Cruiser. Den er utstyrt med 3 store lugarer og en stor salong med full ståhøyde. Det er ytterligere mulighet for 2 ekstra soveplasser i salongen, som gir soveplass for inntil 8 personer totalt, sitteplass for 10. En ypperlig familieseiler med gode seil -og sjøegenskaper. Båten er godt utstyrt og med meget god bo-komfort. Den er enkel og trygg å manøvrere i trange farvann og havner.
Båten er en pent brukt familieseiler, og fremstår med lite slitasje ute -og innvendig. Innredning er lys og luftig og med stor lysinngang via luker og 2 store skylights. I cockpit er det lille, originale bordet byttet med stort bord med spiseplass til 6 personer. Kabinen i piggen har nyere, skreddersydd tykk madrass. Det er rikelig med lagringsplass i skap, skuffer og under benker. Byssa er godt utstyrt med komfyr med to bluss, og stekeovn på gass.
Cockpiten er stor og behagelig for lengre seilturer, eller for å nyte en kaffe i soloppgang. Rattet kan kobles av i cockpit, og gi bedre plass ved landligge. Gassflaske er plassert bak, i eget ventilert rom i henhold til sikkerhetsforskriftene. Webasto dieselvarmer sørger for varm og tørr båt under alle forhold. Motor har kun gått 975 timer.
Seil er i god stand. Storseil er utstyrt med lazybag, og forseil er på rull. Dette gjør seiling enkel og trygg, med minimalt behov for å bevege seg på fordekk under seilasen.
I forbindelse med utbedring av noen mindre skrammer i gelcoaten, ble hele skroget utvendig rubbet og polert opp igjen (2024). Båten er vinterlagret på land med presenning over, og stått med avfukter og varme påslått i kabinen gjennom lagringsperioden. LA-SA har servisert motor/propell i vårt eie, og før det Hvaler båt og motor. Båten er klargjort for tømming av septik via uttak i dollbord (dekk), iht. til de nye kravene. Båten har en Twin keel, en uvanlig kjøl som gjør at båten ikke stikker så dypt og grunnere enn andre seilbåter (ca 1,6 m). Gir i tillegg gode seilegenskaper da den er bedre utformet hydrodynamisk. Dette tilvalget kostet om lag 100.000, – ekstra på kjøpstidspunktet (2007). Båten er registrert i NSSR/Norsk småbåtregister. Båten ligger for tiden på land og kan ses der.
Utbedret/skiftet denne sesongen
– Ledesystem fra rullefokk
– Ny kjøkkenkran
– Ny gassledning/koblinger til bluss -/ gasskomfyr, godkjent løsning
Utbedret/skiftet forrige sesongen:
– Skiftet glidelås lazybag
– Nytt rorlager, og service ror
– Nye fall til storseil og genoa (forseil)
– Ny windex
– Ny gassledning og regulator, ute
– Rubbet og polert skuteside, Son Plast
– Koblingssett for å koble vinddata inn på GPS/kartplotter
– Nytt pakningssett for manuell lensepumpe, bak
Tidligere utbedret/skiftet
– Skiftet belg, 2018
– Ny Genoa i 2016
– Ettermontert innvendig dusj med pumpesystem, 2016
– Montert 3-bladet propell, 2015
Båten har i tillegg følgende utstyr:
– Største tilvalg av motor, Volvo Penta D2-40hk, 4-sylindret. Jevnlig vedlikeholdt av fagfolk, sist av LA-SA i Son, motor har gått 975 motortimer
– Elektrisk ankervinsj forut, Bruceanker på kjetting
– Elektrisk ankervinsj akter, Bruceanker på relativt nytt blytau
– Relativt ny Raymarine GPS med god Navionics kartbrikke (2021)
– Raymarine Tridata (vind, logg og dybdemåler)
– Raymarine autopilot
– Raymarine VHF nede, og på pidestall
– Pumpetoalett, Jabsco. Alt av gummi byttet 2022
– Dusj med varmtvann på toalett
– Dusj med varmtvann på hekk
– Klargjort for tømming av septik via uttak i dollbord
– 2×140 Ah forbruksbatterier
– 220V landstrømsanlegg med flere uttak inne
– Fast skrogkontakt for lading av batteriene når man ligger i havn
– Gode ladere
– Krybbe for lagring på land, med kjetting, 3 solide støtter i tillegg
– For vinterlagring, dekksstativ og presenning, ny i fjor
– Webasto 3500 dieselvarmer for kjølige kvelder
– 3-bladet foldepropell, gir god manøvrering både frem- og bakover
– Selden rodkick bomløfter
– Furlex rull til genoa (forseil)
– Alpine stereo med bluetooth-inngang (FM)
– TV/VHF antenne i mast
– Ekstra vanntank forut, samlet over 400 liter vann tilgjengelig
– Rekkeåpning begge sider mitdskips
– Baugstige – praktisk i uthavn
– Cockpittelt – helt og pent, lite brukt
– Lazybag til storseil
– Varmtvannsbereder med regulator
– Gasskomfyr med stekeovn
– Div fendere fortøyningstau