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RECLAMAÇÕES
Essas indicações são dadas de boa fé conforme descrito, mas não podem ser garantidas e não podem ser usadas para contratos sem que ambas as partes procedam a vistoria e ao assentamento de tudo.

A limitação a 6 pessoas está limitada por opção: Podem aumentar com pedido formal às entidades competentes. O Hunter 386 possui: 2 camarotes duplos (popa e proa) e um salão convertível com cama dupla, Isso permite 6 pessoas a dormir confortavelmente

A capacidade em navegação diurna (lotação máxima) é geralmente maior — até 8 ou 10 pessoas (Não possuo foto no presente/posso enviar se solicitado).
A classe do Barco Também, por opção, foi reduzida atendendo o tipo de navegação que pratico onde resido/Açores.

A embarcação estava na classe 1 – Navegação sem Limites / passei para a Classe 4 porque navego entre ilhas do grupo onde resido, podendo ir para outros grupos (ilhas) com autorização prévia (de acordo com a legislação aplicável na Região Autônoma dos Açores).

Embarcação TEHANNE – Descritivo Técnico Atualizado
⚓ Informação da embarcação
Nome: TEHANNE
Tipo de navegação: 4 – Costeira Restrita
Porto de registo: 100757-4PT
Marca / Modelo: Hunter 386 |Prestige
Número de casco: US-HUN387321102
Data de construção: 2001
Design: Warren Luhrs
Localização: Marina de Vila Franca do Campo | Ilha de São Miguel | Açores

Conforto Hunter:

 Camarote de popa, com cama larga transversal (220*160);
 Camarote de proa duplo, com lavatório;
 Sala com sofás + bar;
 Cama dupla rebaixando a mesa salão;
 Tv+DVD-portátil;
 Sistema Som SONY – DVD+USB
 Cozinha com fogão + forno, micro-ondas, congelador e frigorifico;
 Quarto de banho com 2 entradas (pelo salão ou quarto popa): lavatório, sanita e duche zonas independes;
 Termoacumalador aquecido por resistências 220VAC e por serpentina da água AT do motor;
 Escada de banho;
 Plataforma traseira com duche (água Q e F);
 Almofadas cockpit;
 Bimini 2 zonas;
 Capuchana;
 Barco pneumático;

Dimensões e características
 Comprimento: 11,35 m
 Boca (largura): 3,84 m
 Pontal: 2,02 m
 Arqueação bruta: 12,210
 Lotação: 6 pessoas (limitado por opção)
 Material do casco: PRFV (Plástico Reforçado com Fibra de Vidro)
 Cor do casco / superestrutura: Branco com listas azuis
 Quilha de asa de bolbo, deslocamento de aproximadamente 7,2 toneladas, lastro. 2,6 toneladas (chumbo);
 Fueltank aproximadamente 110 ltrs;
 Watertank de água doce aproximadamente 280 ltrs;
 Tanque sump aproximadamente 130 ltrs;
 Direção mecânica e roda de leme revestida em couro, cana de leme de emergência.
⚙️ Propulsão e energia
 Motor principal: Yanmar, n.º 401955
 Tipo: Interior/veio
 Hélice: MAXPRO
 Potência: 40 HP / 29,83 kW
 Combustível: Gasóleo
 Hélice de proa: External Bow/Stern Thruster EX95S – 67 kg de empuxo, 3,0 kW, 24 V, instalação externa
 Banco de baterias dedicado ao hélice de proa: 24 V (2.as unidades de 12VDC instaladas em jul. 2024)
 1 unid VARTA 12VDC para o arranque do motor com switch de bypass por voltagem mínima para o bando de bateria de 12V-Serviçoes gerais
 Banco de 2 baterias de 12 V – Varta: 2 unidades instaladas out e nov 2021 – Dual Purpose (74Ah / 180Ah a 10 Novembro 2021);
Segurança e comunicações
 Coletes de salvação: 8 (2 extras)
 Balsa insuflável: ‚The OFFSHORE‘ da 4WATER, para 6 pessoas, ano 2023, certificada ISO 9650-1 M.M.F. (França)
 VHF fixo: ICOM IC-M411 com função Distress
 VHF portátil: ICOM
 AIS (transmissor/recetor) com dados visíveis nos dois chartplotters
 Furuno (antena por substituir)
 Radiobaliza EPIRB: instalada, codificada com o MMSI da embarcação, necessita substituição de bateria
 RX MSI: Ativo

⚓ Aparelhos de convés e fundeio
 Molinete de âncora elétrico/manual com controlo remoto
 Segundo molinete elétrico instalado no cockpit para apoio à manobra
 Ancora de Reserva/Segurança

⛵ Vela e manobra
 Vela principal enrolável no mastro:
– Marca José Wanzeller (2024), com apenas 2 saídas (100mN);
– Suplente da UK (2021), em bom estado (enrolar);
 2 Genoas da UK (2021) – uma com ponto de escota elevado, outra com ponto baixo; ambas com proteção UV + ENROLADOR – FURLEX;
 Spinnaker assimétrico com manga (snuffer) da North Sails, pouco uso
 Vela / TORMENTIM;
 Molinete Eléctrico – 2018
 Boom-Brake (cambar em segurança)
Eletrônica e navegação
 Sistema Raymarine ST60/80 completo com piloto automático Servo assistido por corrente, ST6000, com controlo Remoto – Raymarine (receptor novo Agosto 2021 e comando de 2022);
 GPS chartplotter Raymarine (interior) e Garmin (cockpit Exterior – EchoMAP-DV)
 Radar Raymarine
 Sonda/Ecosonda Raymarine
 Instrumentos separados: anemómetro/veleta, velocidade/log
Sistemas sanitários e de água
 Sanita com bomba elétrica (2024), com válvula e Tê para limpeza da linha com água da rede exterior;
 Sistema de águas sujas renovado em 2022 (bomba trituradora e tubagens);
 Cilindro de água quente substituído em maio de 2025, com limpeza do circuito; de refrigeração e instalação de Tê com válvula para purga fácil.

Gestão de águas e porão
 Bomba de porão elétrica automática instalada + Bomba Manual;
 Caixa de bomba dedicada às águas doce e Bacia;

Manutenção recente
1-Fundo Hidrodecapado com sílica, tratamento antiosmose Hempel (5 demãos) + Antifouling (2023/julho). Casco sem osmose, podem contatar o estaleiro (Nautibotelho);
Patilhão/Chumbo (isento de corrosão);
2- Todos os atravessa- cascos foram inspecionados e revistos. 2 unidades foram desmontadas e reforçados com novas válvulas e flanges interiores;
(Trabalhos realizados pela empresa NUTIBOTELHO, Ilha de Santa Maria – Açores | Email: #####@nautibotelho.pt Website: www.nautibotelho.pt);
3- Maio 2025 Reforço Antifouling com Internacional Micron/350 (Empresa Viegas que trabalha nas instalações do Clube Naval de Ponta Delgada – Email: ###########@cnpdl.pt; Website: www.cnpdl.pt);
4- Inspeção Geral ao mastro/abril 2024 (Empresa da Horta);
5- Nova Bomba trituradora + válvulas tanque WC – 2023;
6- Novas Sondas de LFO, 2s unidades com novo sistema de leitura no interior (painel mandado fazer (corte a laser) à medida com logo da Hunter – 2023/2024;
7- Anemómetro (Novo 2022);
8- Substituição tubagens da WC (tubagem com duplo selo da DUNLOP) e Válvulas, com introdução de passa tubos com selagem do atravessamento na antepara.
9- Hélice + veio + propulsão proa (pintura com Hempel/Silicone- Maio 2025)
10- Limpeza Geral do Alternador (fev.2025)
11- Substituição Tacógrafo (conta rotações – fev. 2025)