Details

Ich biete einen 42 Fuß-Hochseekatamaran in Stripplanking-Bauweise nach dem WEST-System . Der FA 42 ist aus einer Designstudie über Katamarane hervorgegangen, die an der Fachoberschule unter Federführung von Dipl.Ing. W.Eberle durchgeführt wurde.

Im Vordergrund standen hohe inhärente Sicherheit in maritimen Gefahrensituationen, geringes Gewicht sowie einfache Handhabung.
Erreicht wurde dies durch asymmetrische Rümpfe, alle großen Massen mittschiffs, alle Rumpfenden voll abgeschottet, Sicherheitsrigg, Ruder in Kokern, Kranösen an Deck, u.v.m. …

In einem Start-up „Yachtbau Eberle GbR“ wurde der 42 Fuß Entwurf mit Western-Red-Zeder,
Schaum und Plywood nach dem WEST-System in Zusammenarbeit mit Siemens Erlangen realisiert.
Die FRAN ARC 42 ist ein gelungenes Beispiel wie sich die Ästhetik des traditionellen Bootsbaus mit der Idee des Katamarans vereinigen lässt.

Maschinentechnik:
Motoren: 2 x VW 1,6 l ;30 PS mit hydraulischen Getrieben;
Wellenanlagen mit Stopfbuchsen und Drehflügelpropellern;
2 x 300 l Dieseltanks;
Dieselumpumpstation;
Betriebsstunden ca 500 h

Segelmaschine:
Kutterrigg mit Reckmann Rollreffanlage;
Groß: 30qm; Hydranet radial; Segelmacherei Stade; Zustand sehr gut;
Genua 1: 50qm ; Hydranet radial; Segelmacherei Stade; Zustand gut;
Genua 2: 40qm ; Dacron; Zustand gut;
Code Zero: 71 qm ; auf Furler ; Segelmacherei Stade; Zustand neu;
Spinnaker 150 qm ; mit Gebrauchsspuren

Acommodation:
2 Doppelkabinen;
1 Einzelkabine;
2 Salonkojen;
1 Waschraum mit Frischwassertank 300 l;
1 Toilettenraum mit Vacuumtoilette Lavac-Zenith und Grauwassertank 100 l;

Pantry:
Gasherd 2 flammig;
Spüle mit Frisch- und Seewasserhahn;
Gasbackofen seperat;
Kompressorkühlbox ca 80 l;
Frischwassertank mit Aktivkohlefilter 300 l;

Ausrüstungstedails:
Lofrans Ankerwinde 1200 W;
Bügelanker u CQR-Anker 30 kg;
Holzdinghi auf Schlitten;
Schlauchboot mit Honda AB 2,3 PS;
Autopilot Raytheon 6000plus mit Linearantrieb auf Ruderquadrant;
Windex 50;
VDO Kartenplotter;
KW-Wetterfax (incl. Navtex, Telex usw) an Achterstagantenne;
Solarzellen 250 W; Windgenerator 400 W; Lima Ladebooster;
6 x AGM Batterien a‘ 12v/70 Ah;
Landstrom mit FI-Schalter 30 mA;
uvm…

Seit der Erstwasserung 1994 wird der Kat ausschließlich vom Konstrukteur gesegelt und gewartet. Er befindet sich aktuell in Portugal an der Algarve segelbereit und in gutem Zustand. Bei Kaufinteresse kann er dort besichtigt und probegesegelt werden.