Details

Liegeplatz: Portimao, Portugal

Looping 55

EUR 470.000,-2015Perfekte Langfahrtyacht für schnelles...

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Katamaran
Hersteller
Looping
Kieltyp
Kurzkiel
Material
Kunststoff GFK
Typ
Gebrauchtboot
Zustand
sehr guter Zustand
Preis
EUR 470.000,- Verhandlungsbasis
Standort
Portimao, Portugal
Baujahr
2015

Abmessungen

Länge
16.86 m
Breite
8.20 m
Tiefgang
1.30 m
Gewicht
8500

Beseglung und Rigg

Groß-Segel
85 m²
Fock
40 m²
Gennaker
100 m²

Motor

Antrieb
Saildrive
Motor
Volvo Penta D2-40
Steuerung
Radsteuerung
Motorleistung
2 x 40 PS / 29 kW
Motorstunden
1400
Brennstofftank
660 l
Treibstoff
Diesel

Einrichtung und Aufteilung

Anz. Kabinen
3
Anz. Kojen
6
Anz. Naßzellen
2
Frischwassertank
700 l
Fäkalientank
70 l

Equipment

Bootszubehör
AIS, Anker, Autopilot, Backofen, Badeleiter, Badeplattform integriert, Batterieladegerät, Bilgepumpe, Bug-Ankerwinde, Cockpit-Persenning, Cockpittisch, Davits, Deckdusche, Druckwasseranlage, EPIRB, Elektrische Toilette, Entsalzungsanlage, Feuerlöscher, GPS, Gangway, Gasherd, Gefrierschrank, Geschwindigkeitsmesser, Grill, Heizung, Inverter, Kartenplotter, Kocher, Kühlschrank, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung, Radar, Radarreflektor, Radio, Rettungsinsel, Solaranlage, Sprayhood, Spüle, Tiefenmesser, UKW-Funk, Warmwasseranlage, Waschmaschine, Windmesser, Windsteueranlage

Bemerkungen

Dieses Schiff ist die wahrscheinlich beste je gebaute Looping in der Welt. Owners-Version !

Sie können direkt ohne etwas zu tun oder zu investieren, über den Atlantik oder um die Welt !

Wer mit Etmalen vom 200+ Meilen in absolutem Komfort und Sicherheit die Welt bereisen möchte, hat hier das perfekte Schiff. Das Schiff ist sofort startbereit ohne weitere Arbeiten. Es wurden in den letzten drei Jahren weit über 100.000,00 € an upgrades investiert.

Die Looping 55 ist ein perfekter Kompromiss aus Geschwindigkeit, Komfort und Sicherheit.
Das Schiff wurde nach den Plänen von Patrick Luscher von einem sehr erfahrenen und versierten Bootsbauer für sich selbst gebaut. Es wurde maximal auf Steifigkeit und Sicherheit geachtet. Alle tragenden Teile sind in Karbonbauweise ausgeführt, auch sind Mast und Baum aus massivem Karbon gebaut. Unter der Wasserlinie ist der Rumpf mit Kevlar laminiert, alles in „Red-Cedar-Strip-Planking“, das Deck hat einen Airex-Sandwich-Schaumkern. Ca. 8 Tonnen Gewicht. Epoxyd-Harz-Bauweise mit 8 Lagen Coppercoat. Dadurch keinerlei Osmose-Gefahr.

Motoren sind Volvo-Penta D2-40 /Saildrive Faltpropeller ca. 1400 Betriebsstunden, 2x 330 Liter Dieseltank, Großsegel Hydranet 84m2 in sehr gutem Zustand, Fock Hydranet 40 m2 neu, Code „0“ 100 m2 Stormlite in sehr gutem Zustand, drehbarer Karbonmast, Karbon-Kanubaum, Stehendes Gut Dyneema neu, Laufendes Gut Dyneema neu, Autopilot neu, Radar neu, Kartenplotter neu, Orca-Navigationssystem neu, Coppercoat neu, Außenpolster und Sonnesegel neu, VHF neu, komplettes Victron-Stromsystem mit Victron Solarpaneelen und 600AH Lifepo4-Batterien in 2022 neu, und vieles mehr, Siehe Liste in den Fotos. Das Schiff ist absolut autark mit 1600 Watt Solar, Wassermacher 50-70 Liter/Stunde, 2×350 Liter Wassertank, Waschmaschine.

Es ist eine Owners-Version, Steuerbord Eigner-Kabine Bett 180×200 cm, großer Flur und großes Bad mit separater Dusche vorn. Backbord, große Kajüte Bett 180×200, Badezimmer mit separater Dusche und kleinere Kabine vorn Bett 130×200 cm. Salon mit Esstisch für 7-8 Leute, Extra Couch, Kartentisch und Küche mit 4-Flammen-Gasherd und 187 Liter Kühlschrank mit Gefrierfach.

Highfield Hypalon-Dinghy Alu-Classic mit Bowlocker und 15 PS-Yamaha-Enduro Motor.

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