Details

Tilaisuus: Suomenlahden kaunotar, kuunari Stina.

Alus on rakennettu Pellingissä sumppuveneeksi ja muutettu 90-luvulla tarkkojen ammattilaissuunnitelmien perusteella hyvinpurjehtivaksi kuunariksi, joka käyttäytyy rauhallisen turvallisesti merenkäynnissä.

Molemmissa mastoissa on rullapurjeet: Edessä genoa ja taaemmassa mainsail, jotka peräkkäisinä antavat usein jo riittävän vedon tuuleen. Isopurjeen kanssa niitä on helppo käsitellä takaa ruorin viereisiltä vinssipöydiltä. Lazy jack helpottaa isopurjeen laskua ja nostoa osaltaan. Yhteensä fokan ja topsailin kanssa purjepinta-alaa on noin 100 m^2.

Ulkoruorissa on mekaaninen ohjausvaihde peräsimeen; sisäruorista ja autopilotista ohjaus on hydraulinen.

Ulkoruorin luona on kompassi ja GPS-karttaplotteri. Moottorin hallintataitteet on kahdennettu. Ford 2712 E toimii varmasti ja käy rauhallisilla kierroksilla kuluttaen noin 5-6 l/h matkan edetessä noin 6 solmun vauhdilla.

Sisätiloissa keulassa on ”konsulin kajuutta”, jossa on parivuode ja vaatekaappi. Kattoluukku kaappaa merellä ankkurissa parhaan ilmanvireen vuoteessa lepääville. Ilma on viileän merenlämpöistä helteelläkin.

Salongin pöytää kiertävälle sohvalle mahtuu 4-6 henkeä ruokailemaan. Liesi, lämmin ja kylmävesihaja sekä työtaso, kaasuhella ja uuni ovat vastapäätä sohvaryhmää. Kaunis puusisustus.
Jääkaappi ja mikro jäävät keulan puolelle kuten wc, joka on liitetty 150 l septitankkiin.

Keskilaivaan, salongin ja sisäohjaamon väliin sijoittuu käytävän molemmin puolin parivuode ja laitapunkka. Kaikki makuupisteet on varustettu omilla valoillaan. Kuudes makuupaikka avautuu tarvittaessa sisäohjaamoon sivuistuimesta.

Luukut hyvin valaistuun moottoritilaan avautuvat sisäohjaamosta. Tilaa tarvittaville huoltotoimille on hyvin. Akustona on 2 x 100 Ah käyttöakut, erillinen 100 Ah käynnistysakku sekä aurinkopanelilla ladattava ankkuripelin 100 Ah akku. Käyttöakuille on kiinteä Cteck 25 A laturi.

Aluksessa on maasähköt ja 230 V pistorasiat useimmissa tiloissa. Valaistus toimii myös 12 V ja elektroniikkalataus omista pistorasioista. Pieni salkkuvoimakone sopii hyvin lisävarusteeksi.

Kiinnittämistä varten kansivarustukseen kuuluu ankkuripeli, noin 80 m kettinkiä ja noin 100 m vahvoja köysiä. Vara-ankkuri. Uimaportaat ja irtotikkaat. Lepuuttajia on runsaasti. Ahterissa on kulkusilta laiturille käyntiä varten. Kaikki helat, kaiteet, ahterin kaari ja paljon muita osia ovat rosteria. Kauniita mahonkisia ja teak-yksityiskohtia on paljon. Niistä sopiva osa on pidetty huolella lakattuna ja loput harmaana/ei liukkaana.

Kaikkiaan alus tarjoaa erinomaisen kesäkodin, sopii vakaana ja tilavana yksinkin käsiteltäväksi. Parhaimmillaan 2-5 hengen retkiveneenä ja jopa 12 hengen päiväristeilijänä tai juhlien saaristorukikohtana.

Veneen käsiteltävyys on hyvä ja kun hallitsee muutaman perusniksin, ei joudu ongelmiin. Toki pitää aina harkita etukäteen millä tuulella mihinkin laituriin kannattaa mennä että pääsee poiskin.

Nykyinen omistaja on lupautunut vihkimään uuden omistajan veneen tekniikkaan ja käsittelyyn. On myös mahdollista sopia parin vuoden siirtymäajasta ja saada siitä hintakompensaatiota. Kysy rohkeasti!

Stinasta luopuu vain pakon edestä. Uudelleenrakentamisen jälkeen edessä on toinen omistajanvaihdos – me kiitämme 12 vuodesta!

Alus on nyt nähtävillä kotisatamassaan Helsingissä. Kesän 2025 satamapaikka on lunastettu.

Lisätietoja Petri Kuparinen