Details

Liegeplatz: Radolfzell am Bodensee

Esse 850

EUR 40.500,-2008Esse 850 mit Trailer

Steckbrief

Kategorie
Segelboote
Typ
Daysailer
Hersteller
Esse
Kieltyp
Hubkiel
Material
Kunststoff GFK
Schalenfarbe
weiß
Typ
Gebrauchtboot
Preis
EUR 40.500,- inkl. MwSt.
Standort
Radolfzell am Bodensee
Baujahr
2008

Abmessungen

Länge
8.50 m
Breite
2.19 m
Tiefgang
1.50 - 2.00 m
Gewicht
1245
Ballast
700 kg

Beseglung und Rigg

Groß-Segel
28 m²
Fock
13 m²
Genua
16 m²
Gennaker
80 m²

Motor

Steuerung
Pinnensteuerung

Einrichtung und Aufteilung

zugel. Personenzahl
5
Anz. Kabinen
1
Anz. Kojen
2

Equipment

Bootszubehör
Anker, Badeleiter, Batterie, Bilgepumpe, Bordcomputer, Cockpit-Persenning, Geschwindigkeitsmesser, Navigationsbeleuchtung, Tiefenmesser, Windmesser

Bemerkungen

 
Die Esse 850 ist ein exzellentes Sportboot: Leicht, schnell, wendig und dennoch gut segelbar – ideal für klassische Regatten und anspruchsvolle Day-Sailing-Touren, sowohl allein als auch mit Crew. Ihr Design kombiniert fortschrittliche Technik mit durchdachter Ergonomie, prämiert durch renommierte Auszeichnungen und eine aktive internationale Gemeinschaft.
Sehr gepflegte Esse850 in weiß- schneller , eleganter, einfach und bei Wind sicher zu segelnder Daysailer mit hochwertiger Ausstattung, Rumpf poliert, Unterwasser neu: weiß, biozidfrei (HEMPA Speed FT). Sofort regattaklar. Kiel-Liftsystem der Fa. Schuchter: per Winde von 2m auf ca. 1,5 m.

Tacktick-System mit 2x Monitor und Handhold, kabellose Windanzeige, Speed und Tiefenmessung.

2 Satz Segel (Northsails), davon 1 regattatauglich und nur ca. 30 mal gesegelt.

Trailer auf Boot angepaßt, für 100 km /h zugelassen.

Außenborder mit 3,5 PS oder Epropulsion 1 kW empfohlen.
 
Designmerkmale & Performance

Renn- und Day-Sailer-Hybrid: schnell, trotzdem leicht zu manövrieren – auch solo

Infusions-Glasfaser-Sandwich-Bauweise: steif, leicht, langlebig

Hebekiel: fährt um ca. 50 cm ein, komfortabel für Trailerbetrieb

Hoher Ballast-Anteil: ergibt eine hohe Stabilität und segelfähige Plattform

Hohe Segelgewicht-zu-Tiefgang-Verhältnis: ermöglicht Planen bei > 25 kn wahrer Windgeschwindigkeit, bis 17 kn Bootsgeschwindigkeit

Alle Bedienelemente im Cockpit: optimale Handhabung auch alleine

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