Details

Jeanneau Sun Odyssey 33i in Performance-Version, Baujahr 2014 /Modelljahr 2015.

(D.h. größere Harken-Genuawinschen, leinenverstellbare Holepunkte, ein Traveller auf dem Cockpitboden, ein um 30 Zentimeter höherer Mast, eine Taljenverstellung für das Achterstag, Baumkicker mit Gasdruckfeder sowie ein Satz gut geschnittener Performance-Laminatsegel vom französischen Hersteller Technique Voiles. Dank der effizienten Trimmeinrichtungen lassen sich die Segel einfach in die gewünschte Form ziehen und die Leistungen des Bootes beliebig abrufen. Dabei helfen eine tadellose Decksausstattung mit hochwertigen Beschlägen sowie reibungsarmen Schotzügen und effiziente Taljen-Übersetzungen, direkte Grossschotführung im Cockpit mit Feinverstellung, alle Segelfunktionen können aus dem geräumigen Cockpit bedient werden. Sämtliche Blöcke, Umlenker, Decksblöcke und Klemmen wurden 2020 komplett durch Produkte der Firma „antal“ ersetzt.)

Sie erhalten eine sportliche, segelfertige 10 m Segelyacht in sehr gutem Zustand, gepflegt und umfangreich ausgestattet aus Privatnutzung, kein Charter Schiff.
Die Ausstattung erlaubt es Ihnen, auch mehrerer Tage autark unterwegs zu sein oder vor Anker zu liegen.
Zudem bieten sportliche Boote dieser Größe Potenzial, Aktionsradius und Seeverhalten deutlich größerer Schiffe, welche als reine Tourer ausgelegt sind. Mit der umfangreichen und hochwertigen Zusatzausstattung müssen Sie auch nicht auf den notwendigen Komfort verzichten.
Die Sun Odyssey 33i ist ideal für ein Paar aber auch mit Familie und Gästen sehr funktionell nutzbar.
Sie werden die offene, praktische Kombüse, einen echten Kartentisch mit voller Funktionalität, den komfortablen und geräumigen Salon schnell schätzen lernen. Unter den Sitzbänken steht viel Stauraum zur Verfügung. Alle Oberlichter sind mit Sonnen- und Insektenschutz ausgerüstet. Die Achterkabine ist großzügig geschnitten und bietet ausreichend Platz, Bett ca. 2×2 m für zwei große Personen bestens geeignet und mit Ablage und Schrank sowie zwei Oberlichter zur Plicht ausgestattet. Ein drittes Oberlicht liegt unterhalb der Sprayhood, so dass auch bei Regen gelüftet werden kann. Die komfortable Bugkabine verfügt über zwei Schränke, Schwalbennester zur Ablage und ein Oberlicht. Gut bemessen ist auch das Bad mit WC, Waschbecken und Dusche sowie Abtropfmöglichkeit für das Ölzeug über einer dafür vorgesehenen Wanne. Im gesamten Schiff beträgt die Stehhöhe ca. 1,88 m. Der Ankerkasten ist sehr groß bemessen, so dass auch weitere Ausrüstungsgegenstände dort aufbewahrt werden können, weiterhin ist auf der Backbord Seite eine große Backskiste vorhanden (ca. 1,5m L x 1,2m B x 1,0m T)

Wir sind die zweiten Eigner des Schiffes und besitzen es jetzt im fünften Jahr. Das Schiff wurde von unseren befreundeten Erstbesitzern in der Ostsee gesegelt, wir haben es seit unserem Besitz im Ijsselmeer und in der Waddenzee gesegelt (Texel und Vlieland).

Zubehör und Ausstattung:
Weitere Segel (neben Genua und Großsegel): Performance Code Zero Laminat-Leichtwindsegel, 165% mit 54 m² Segelfläche (2018), Custom Gennaker FullRadial Plus, 85m² Segelfläche (2017), Gennex Gennaker-Rollanlage Größe III – Bartels Performance – V4A-Edelstahl (2017), Sturmsegel (Farbe rot).

Teak-Stabdeck auf Laufflächen, im gesamten Cockpit und auf der Badeplattform (2018).

Scheuerleiste: Teak Scheuerleiste mit Edelstahlschiene (2014).

Anker: M-Anker Edelstahl, 15 kg mit 30 m Edelstahlkette 8 mm (2014).

Ergonomie am Steuerrad: Der Gashebel wurde nach oben verlegt, so dass kein Bücken zum Gashebel notwendig ist.

Ergonomie Einstieg: Bugspriet mit offenem Bugkorb aus Edelstahl, mit Teakbelag, Ankerrolle und Anschlag für Gennaker (2018). Kein Klettern über den Bugkorb notwendig, es kann direkt über den Bugspriet auf das Vordeck gegangen werden.

Teak-Tischaufsatz für Cockpit-Tisch zur Vergrößerung der Tischfläche.

Plotter: RAYMARINE AXIOM 12 Pro-S, mit 12“ Display und HybridTouch (2019).

Multifunktionsdisplay: Raymarine i70s Sail Paket mit DST800 und Wind Geber (2014).

Autopilot: RAYMARINE Evolution EV-200 mit p70 (2014).

Radar: RAYMARINE Quantum Q24D Doppler 18“ inkl. Bewegungsrichtungserkennung (2019).

Funk: RAYMARINE Ray63 UKW-Marinefunkgerät + RayMic Handset für Außensteuerstand (2019).

AIS: RAYMARINE AIS 650 Transceiver AIS Signale senden und empfangen (2014).

Fischfinder: RAYMARINE CP100 Downvision mit CPT-120 CHIRP Bronze-Durchbruchgeber (2020).

Monitoring: PHILIPPI System Monitor Typ PSM2 zur Batterie- und Tanküberwachung (2019).

Marine Entertainment: Fusion, System Apollo MS-RA770 + DAB-Modul MS-DAB100A und Scout Cruiser TV-Antenne für DVB-T und DAB+ Radioempfang (2020).

TV: aphatronics SL-Linie / SL-24 DSB+ (K) Smart TV, internetfähig (2018).

Strom Management: Sterling 230V ProCombi S Ladegerät-Wechselrichter-Kombigerät 2500 W + Ladegerät 12V auf 24V für die Batterien des Bugstrahlruders (2019).

Stromversorgung: 1 Starterbatterie 80 Ah (2024), 4 Servicebatterien mit je 12 V, 80 Ah (Sommer 2024) alle jeweils Exide ER350 DUAL, 2 Batterien für Bugstrahlruder (in Reihe 24V) Varta Silver Dynamic je 110 Ah (2024).

Propeller: Drehflügel-Verstellpropeller von Ewol E3 3-Blatt für bessere Manövrierfähigkeit bei gleichzeitiger Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

Bugstrahlruder: SIDE – POWER EX95 70-95 kg Schub, incl i-Box 24 V, STERLING POWER Batterie zu Batterie Ladegerät 12 – 24 V, 25 A.

Ankerwinde: Quick mit Kabelfernbedienung.

Solarpaneel: SolbianFlex custom SP81, 81Wp mit verdeckten Kabeln (2020).

Warmwasser: Quick Nautic Boiler B3 25 Liter, 1200 W 230V (2020).

Beschattung: Heck-Bimini mit angesetzter Heckplane gegen tief stehende Sonne sowie Übergangsplane vom Heckbimini zur Sprayhood (vollflächige Beschattung im Cockpit), beide Planen mit Reißverschluss angesetzt (2020). Das Bimini ist so geschnitten, dass damit gesegelt werden kann.

Brandbekämpfung: 2 Feuerlöscher (einer davon auch für Fettbrand (Wartung 2025), Fettbrandspray, Löschdecke.

Schlafen: Neue Matratzen von La Roma mit Formgebung der Liegefläche nach Schablone (2024)

Fender und Leinen: 6 Fender, 1 Kugelfender, 4 Festmacher.

Weitere Erneuerungen: Neue Vorsegelpersenning (2023), neue Sprayhood (2025)

Der Motor wurde jede Saison durch einen Fachbetrieb gewartet. Das Schiff stand alle Winter in beheizter Halle.

Bei Bedarf kann auch ein Schlauchboot mit Yamaha 2,5 PS Außenbord Motor erworben werden (Motor 2024)

Der Sommer-Liegeplatz ist bezahlt und kann nach Kauf bei Bedarf bis zum Ende der Saison nach Absprache mit unserem Hafenmeister weiter genutzt werden.
Das Schiff kann nach Vereinbarung gern besichtigt werden.

Alle Angaben wurden nach bestem Wissen gemacht. Trotz sorgfältiger Ausarbeitung des Textes könnten Fehler in der Anzeige vorhanden sein.