Details

Die „Wings of Dawn“ (Seriennummer 93, Bj 1984) ist eines der letzten Schiffe, das in der traditionsreichen Vindö-Werft in Schweden gebaut wurde. Der gesamte Innenbereich ist in massivem Teak und Mahagoni gestaltet und in sehr gutem Zustand. Durch das kluge Layout entsteht der Eindruck von viel Raum und Licht bei hoher Funktionalität.

Als klassischer Langkieler hat die Vindö beste Hochsee-Eigenschaften und liegt auch im „Ostseehack“ ruhig in der Welle. Dank des starken Bugstrahlruders ist sie dabei im Hafen leicht zu manövrieren. Roll-Fock und Roll-Großsegel und die elektrische Ankerwinde sind vom Cockpit aus zu bedienen. Die Winschen sind selbstholend.

2010-2013 wurde sie aufwendig in der Windö-Nachfolge-Werft saniert. Das Teakdeck wurde erneuert, Bugstrahlruder, Autopilot und Roll-Groß nachgerüstet.
So für die Einhand-Langfahrt ausgelegt, wurde sie jedoch kaum genutzt. Die Original-Polster und die Heckkabine wirken fast unbenutzt. Der Original-Motor hat lediglich 1800 Arbeitsstunden und ist dementsprechend in einem sehr guten, altersgemäßen Zustand.

In den letzten Jahren wurde das gute Stück wohl kaum noch bewegt und ein Sanierungsstau entstand, der noch nicht vollständig aufgeholt werden konnte. So steht die Behebung einer Undichtigkeit im Kabinendach noch aus.

Aus gesundheitlichen Gründen muss ich mich leider frühzeitig von der „Wings of Dawn“ und dem Traum von der Weltumseglung verabschieden.

Kuchenbude, Sprayhood, UV-Schutz der Rollfock und eine maßgeschneiderte Druckknopf-Persenning für den Mahagoni-Aufbau sind neu in einheitlichem Dunkelrot.