Wenn ein Schiff aus Grund gelaufen ist, wird das Befreien des Schiffes aus dieser Situation als Abbringen bezeichnet.
Durch Wind verursachte, seitliche Versetzung eines Schiffes
Eine Kursänderung, Wegdrehen des Bugs von der Richtung, aus der der Wind kommt, also nach Lee.
Der Wind nimmt bis zur Flaute ab.
Der Wind weht vom Land aus auf die See.
Ungenauigkeit eines Kompasses durch elektromagnetische Felder oder Metalle
Ein Segel vom Baum oder Mast entfernen.
Das gesamte Rigg, also Mast, Segel, Fallen, Schoten, Wanten und Stagen werden vom Boot genommen.
Taktik, um bei stürmischem Wetter nicht in Seenot zu geraten, wie durch ankern, beiliegen oder mit Sturmbesegelung vor dem Wind treiben.
Der hintere Bereich eines Schiffes, wie zum Beispiel das Achterdeck
Die hintere "Kante" eines Segels
Ein Tau oder Drahtseil vom Masttopp zum Heck. Mit dem Achterstag wird verhindert, dass der Mast nach vorne umfallen kann, außerdem wurde das Achterstag zum Trimmen des Masts (Mastbiegung) benutzt.
Ein Windmessgerät
Ein schwerer Metallhaken mit meistens mehreren Flunken, der an einer Kette oder Leine auf den Grund gelassen wird, um das Boot zu "parken"
Ein Boot vor Anker
Eine Kursänderung, Annäherung des Kurses zu der Richtung, aus der der Wind kommt, also nach Luv.
Unterwasseranstrich mit einer Farbe, die das Boot vor Bewuchs wie Muscheln, Pocken und anderem schützt.
Elektronisches Erkennungssystem für die Schifffahrt, AIS = Automatic Identification System
Kurs eines Bootes spitz ( um die 40-50°) zur Windrichtung
Befestigen eines Segels am Rigg
Navigation anhand von Sonne, Mond, Planeten und Sterne
Das Boot genau in die Windrichtung drehen.
Tauwerk in Buchten sauber zusammenlegen.
Motor, der am Heckspiegel des Bootes befestigt wird.
Rettungsweste mit Aufblasautomatik, die bei starkem Wasserkontakt auslöst.
Back bezeichnet auf einem Schiff die gegenüberliegende Seite
Die linke Seite eines Schiffes
Stauraum unter den Sitzbänken in der Plicht/Cockpit
Trimmeinrichtung des Masts. Backstagen halten den Mast nach achtern.
Ein hölzernes Seezeichen, im Wasser und an Land möglich
Als Bauch wird die Wölbung eines Segels bezeichnet, also das Profil.
Leine mit Übersetzung (Talje), um den Großbaum unten zu halten oder nach unten zu trimmen.
Dach hintere (achtere) Ende eines Baums
Einheiten/Skala zur Bestimmung von Windgeschwindigkeiten
Manöver, um das Boot vor Sturm auf See zu schützen und abzuwettern.
Beidrehen über einen längeren Zeitraum
Leine an einem Poller oder einer Klampe festmachen.
Als Bergen wird das Niederholen eines Segels bezeichnet.
Das Retten von Personen aus Seenot
Fest montiertes Ausrüstungsteil, wie Klemme, Klampe, Auge oder Block
Tiefste Stelle im Schiff im Kielbereich, in der sich Leckwasser sammelt.
Sonnenschutz, eine über das Cockpit gespannte Persenning
Das Segeln auf Hochsee, Ozeanen. Auch Weltumsegler werden als Blauwassersegler bezeichnet.
Beschlag mit Rollen, bzw. Scheiben zur Führung des Tauwerks
Eine lange Stange aus Metall, Kunststoff oder Holz mit einer hakenförmigen Spitze, um z.B. Gegenstände aus dem Wasser zu fischen oder Leinen zu bedienen.
Die Spitze des Bootes, bzw. der vordere Bereich
Im vorderen Bereich angebrachter Antrieb mit Propeller, um den Bug seitwärts zu bewegen.
Ein Boot oder eine Yacht mieten
Arbeitsbereich eines Segelboots, meist hinter der Kajüte
Abkürzung auf Navigationssystemen für "Course over Ground" - Kurs über Grund
Vorsegel für leichten Wind
Die Besatzung eines Schiffes
Leine, mit der das Vorliek des Großsegel nach unten gezogen, also flach getrimmt wird.
Klemme zur Fixierung von Schoten
Mehrere mit einander verbundene Pfähle zum Festmachen
Hebekran am Heck, um z.B. ein Beiboot zu heben und zu setzen.
Segelboot für Tagestouren ohne Übernachtung, ggf. mit kleiner Kajüte
Die obere, waagerechte Fläche eines Bootes, welches den Rumpf abschließt.
Die Schot eines Segels ziehen, damit das Segel nicht mehr killt (flattert).
Beiboot, auch Dinghy genannt
Leide oder Draht vom Masttopp an die Baumnock, die den Großbaum oben hält.
Tauwerk aus Draht, wie Stagen oder Wanten
Tauwerkkombination aus Leinen und Draht. Wird meistens bei Fallen im oberen Bereich verwendet, um ein Schamfilen (durchscheuern) zu vermeiden.
Kenterung des Bootes um 180°, (kieloben)
Ablaufen der Gezeit zwischen Hoch- und Niedrigwasser
Besitzer eines Schiffes
Allein an Bord, Boot wird ohne weitere Personen bedient.
Bootsklasse, die nach genauen Vorgaben und Vorschriften gebaut werden, um auf Regatten gleiche Voraussetzungen zu ermöglichen.
Einreiseformalitäten bei den Behörden
Seenotfunkboje/Seenotsender für Notfälle
Tagesstrecke. Gesegelte Strecke in 24 Stunden (12:00 Uhr bis 12:00 Uhr)
Alte, in England noch heute genutzte Bezeichnung für ein nautisches Längenmaß, bezogen auf Seemeilen. 1 Faden = 1,85 Meter
Die Geschwindigkeit eines Schiffes
Durch Tonnen markierte Schifffahrtsstraße
Leine zum Setzen eines Segels
Propeller des Antriebs, der sich zusammenklappt, wenn die Schraube nicht dreht.
Schutz gegen Stöße gegen die Außenwand, aufblasbar, aus Tauwerk oder Autoreifen bei Schiffen
Leuchtfeuer zu Navigation, bei dem das Licht nicht wechselt, sondern gleich bleibt.
Tauwerk zum Festmachen eines Schiffes im Hafen
Das Schiff im Hafen vertäuen.
Lose geben von Schoten und Leinen.
Untiefe, Bereich mit geringer Wassertiefe
Amtlicher Nachweis/Registrierung für Schiffe
Auflaufendes Wasser in der Gezeit von Niedrig- bis Hochwasser
Vorsegel, das Segel vor dem Großmast
Schot zur Bedienung der Fock
Durch Tragflächen im Wasser hohe Geschwindigkeiten erreichen.
Der über dem Wasser liegende Teil der äußeren Bordwand
Rollvorrichtung zum Einrollen eines Vorsegels
Unter dem Masttopp befestigte Querstange zum Befestigen eines Segels
Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt
Untiefe, Flach, Wrack, Felsen oder sonstige Gefahr mit wenig Wassertiefe
Tonne zur Kennzeichnung von Gefahrenstellen
Äußeres Finish, Schutzschicht auf GFK
Hin- und Herpendeln eines Segelbootes, ausgelöst durch einen rhythmisch nach Luv und Lee "geigenden" Spinnaker
Leichtes Vorwindsegel für schwache und mittlere Winde. Der Name setzt sich aus Genua und Spinnaker zusammen.
Wasserstandsänderungen in Tidengewässern
Zustand des Rumpfes, der durch hohe Geschwindigkeit seine Heck- und Bugwelle verlässt und über das Wasser gleitet.
Global Positioning System, Satellitennavigation
Elektronische Wetterdaten, die durch Komprimierung schneller übertragen werden können.
Schot für das Großsegel
Das Hauptsegel am Großmast
Seegang, der durch geringer werdende Wassertiefe steiler, kürzer und höher wird.
Verwalter des Verkehrsbetriebes der Häfen
Gebühr für einen Liegeplatz im Hafen
Lastverteilung auf mehrere Leinen
Scheinbarer Wind von der Seite (90°)
Kurs zum Wind, der seitlich aus 90 ° einfällt.
Manöver, bei dem das Boot mit dem Heck durch den Wind gedreht wird.
Unfall- bzw. Notsituation von Booten durch Kollision, Starkwind, Seegang, Auflaufen auf Untiefen
Der hintere Teil eines Schiffes
Die Welle, die durch die Fahrt eines Schiffes entsteht.
Hafen, in dem ein Schiff registriert ist oder seinen festen Liegeplatz hat.
Boje, die durch den Seegang Töne erzeugt und somit bei schlechter Sicht wahrgenommen werden kann.
Höchster Wasserstand der Gezeiten
Siehe am Wind
So hoch (spitz) wie möglich am Wind segeln.
Internationale Gewässer ohne staatliche Zugehörigkeit
Auf einer Schiene verschiebbarer Punkt, an dem eine Schot geführt wird.
Kiel, der hochgeholt (aufgeholt) werden kann.
Kleine Koje, die unter dem Cockpit angebracht ist.
Ein Bügel an einem Block zur Befestigung
Internationaler Bootsschein mit Bootskennzeichen. Alle Informationen zum IBS
International Maritime Organization: Internationale Organisation für die Seeschifffahrt
Schaufelrad zur Beförderung von Kühlwasser in Motorsystemen
Schiff in Bewegung
Fest eingebauter Motor
Linien, die Gebiete gleichen Luftdrucks in einer Wetterkarte darstellen
Segelboot mit Schwert und ohne festen Ballastkiel
Jollenklasse mit Kajüte, Fahrtensegeltauglich
Die erste Seereise/Fahrt eines Schiffes
Stützvorrichtung zum Legen eines Mastes, auch kurz "Jütt" genannt
Alter Nautischer Ausdruck für ein Längenmaß, bezogen auf Meilen. 1 Kabel = 100 Faden = 1/10 Seemeile = 185,2 Meter
Der Wohnbereich eines Schiffes
Ein internationales System für Seezeichen, welches die Richtung anzeigt.
Tonne mit Richtungszeichen nach dem Kardinalsystem
Bezugsfläche der Wassertiefenangaben auf einer Seekarte
Boot oder Schiff mit zwei Rümpfen. Alle Informationen zum Katamaran
Bezeichnung der Charakteristik eines Leuchtfeuers
"Umkippen" eines Bootes auf die Seite. Alles zum Kentern im Ratgeber
Segelschiff mit zwei unterschiedlich großen Masten (Großmast und Besanmast), auch Anderthalbmaster genannt.
Unterwasser unter dem Rumpf hängende Flosse
Bombenförmiger Ballast am unteren Ende einer Kielflosse
Boot mit kurzem Kiel, der mit einem Schwert verlängert werden kann.
Flatterndes Segel
Der Horizont auf See
T-Förmiger Beschlag zum Festmachen von Leinen
Eine Öffnung am Rand des Bugs zur Durchführung von Festmacher oder Ankerleine
Das vordere Segel auf einem kuttergetakelten Schiff
Ein mit einer Rücklaufsperre versehener Block, auch Ratschenblock genannt
Eine auf Seemeilen basierende Geschwindigkeitseinheit. 1 Knoten = 1,852 km/h
Eine Fahrtrichtung, die zu einer Kollision führen kann.
Knotentechnik, letzter Schlag, der einen Belegknoten auf einer Klampe oder einem Poller bekneift. Die wichtigsten Seemannsknoten in der Übersicht
Technik zur Navigation, Einzeichnung eines Kurses auf einer Seekarte
Aus- und Einwassern eines Bootes mithilfe eines Schiffskrans
Die seitliche Neigung eines Schiffes
Im Zickzack-Kurs gegen oder vor dem Wind kreuzen.
Technik für die Navigation und zur Standortbestimmung anhand von Peilmarken
Abkürzung für "Kurs durchs Wasser"
Abkürzung für "Kurs über Grund"
Laut Kollisionsverhütungsregeln (KVR) ist die Kurshaltepflicht die Pflicht, den Kurs und die Geschwindigkeit möglichst nicht zu verändern, um die Kollision mit dem Ausweichpflichtigen zu vermeiden.
Abkürzung für Kollisionsverhütungsregeln. 38 internationale Regeln zur Vermeidung von Kollisionen auf See
Abkürzung für Länge über Alles
Segelschiff mit vom Vorschiff bis achtern langgezogenem Kiel
Seitenansicht eines Schiffes unterhalb der Wasserlinie
Ein durch biegsame Latten verstärktes Segel
Undichtigkeit in einem Schiff
Die dem Wind abgewandte Seite
Vom Boot erzwungenes Auswandern des Kurses nach Lee
Annäherung zu einer Küste in Lee mit drohender Strandung
Andere Bezeichnung des Tauwerks an Bord
Leerpumpen von Wasser im Boot
Pumpe, mit der sich Wasser aus dem Boot entfernen lässt
Tonne, die mit eindeutigem Leuchtfeuer (Kennung, Takt, Wiederkehr) versehen ist
Sachgerechte Benutzung der Navigationsbeleuchtung
Die Seite / Kante eines Segels
Sicherungs-Gurt zur Vermeidung von Überbordgehen
Geschwindigkeitsanzeige auf Schiffen
Detailliertes Tagebuch eines Schiffes
Messung der Wassertiefe auf Schiffen
Beweglicher Beschlag zum Anbringen des Großbaums am Mast
Verschließbare Öffnung an Deck eines Schiffes
Die dem Wind zugewandte Seite, Gegenteil von Lee
Vom Boot erzwungenes Auswandern des Kurses nach Luv
Heute POB, Person über Bord oder MOB, Mensch über Bord. Nach Außenbord gefallene Person
Ausweichmanöver entsprechend der KVR bei Kollisionsgefahr
Charakteristisch für Segelboote. An den Masten werden Segel angeschlagen. Je nach Takelung kann ein segelndes Wasserfahrzeug einen oder auch mehrere Masten haben.
Kurve eines Masts, durch Trimmeinrichtungen veränderbar
Neigung eines Mastes, durch Trimmeinrichtungen veränderbar
Nut an der achteren Seite des Masts zur Aufnahme der Keder (oder Mastrutscher) im Vorliek des Großsegels
Bewegliche, am Vorliek des Segels in regelmäßigen Abständen angebrachte Führungen, um das Segel am Mast leichter setzen und bergen zu können. Mastrutscher müssen in die Mastnut geführt werden.
Oberste Spitze des Masts
Magnetkompasskurs, Abkürzung. Der Kurs, der nach einem magnetischen Kompass gefahren wird.
Magnetkompass Nord, Abkürzung. Nord, welches auf einem magnetischen Kompass angezeigt wird.
Mit der Missweisung wird auf Seekarten auf die Abweichung zwischen dem Nord auf dem Magnetkompass (Missweisend Nord) und dem geografisch korrekten Nord (rechtweisend Nord) hingewiesen.
Ein Mittelcockpit befindet sich nicht wie üblich im achteren Bereich einer Segelyacht, sondern weiter nach mittschiffs und liegt höher.
Als Mittschiffs wird der mittlere Punkt eines Bootes in Längsrichtung bezeichnet.
Einrumpfboot, also klassisches Segelboot
Mehrrümpfer wie Katamaran oder Trimaran
Abkürzung für Missweisender Kurs
Abkürzung für Missweisung
Abkürzung für Missweisend Nord
Die Nationalflagge, auch Nationale genannt, wird am Heck des Bootes platziert und zeigt die Landesflagge des Ortes der Registrierung oder des Eigner-Wohnorts.
Lichter, die nachts oder bei schlechter Sicht an Bord eines Schiffes geführt werden müssen.
Der Einstieg vom Cockpit in die Kajüte, meistens per Treppe oder Leiter
Trimmeinrichtung. Leine, die ein Ansteigen des Baumes verhindert
Niedrigster Wasserstand einer Gezeit vorm Steigen
Siehe Baumnock
Optisches oder akutisches Signal, um im Seenotfall andere Wasserfahrzeuge auf die Situation aufmerksam zu machen
Meridian von Greenwich (0°), Ausgangspunkt für alle Meridiane. Der Nullmeridian trennt Ost und West und ist Grundlage für die Zeitmessung.
Hochseebereich
Eine Zinkanode zum Schutz der Metallteile am Unterwasserschiff vor Korrosion
Kleinste Jollenklasse
Per Hand Wasser aus dem Boot schöpfen
Hilfsmittel zum Ausschöpfen von Wasser
Wassermoleküle, die in GFK eindringen und das Laminat schädigen. Alle Infos zu Osmose im Ratgeber.
Bekanntester seemännischer Knoten, bei dem ein festes Auge erzeugt wird.
Die Küchenzeile auf einem Segelboot
Ungeplante Halse, bei dem das Heck durch den Wind dreht und der Baum unkontrolliert auf die andere Seite schlägt.
Kompass, mit dem mithilfe einer Peilmarke die Richtung zu einer Landmarke. Tonne, Schiff oder anderen Objekten bestimmt werden kann.
Anleger für Schiffe
Rudervorrichtung zur Handsteuerung
Autopilot, der an einer Pinne angebracht wird und sie selbständig steuert.
Seezeichen aus dünnen Bäumen im Wattenmeer
Andere Bezeichnung für eine Schiffschraube
Eisenbeschlag zur Befestigung der Wanten und Stagen am Boot
Nautischer Begriff für den Bordeimer
Segelmanöver. Die Q-Wende ist eine Alternative zur Halse. Dabei wird im Gegensatz zur Halse nicht abgefallen und das Heck durch den Wind gedreht, sondern angeluvt, bis der Wind die andere Seite erreicht hat und dann wieder abgefallen.
Bezeichnung für eine Position etwa 90° quer zu einem Schiff
Wellen, die genau seitlich auf das Boot treffen und das Schiff auf die Seite legen. Vom Querschlagen kann ein Boot kentern.
Abkürzung für Radio Detection and Ranging. Ein Radargerät ermittelt anhand von Funkwellen andere Objekte und deren Entfernung.
Zubehör aus Metall, um von Radargeräten besser erfasst zu werden. Wird möglichst hoch, z.B. im Mast oder an den Wanten platziert.
Seitliche Steuerungseinwirkung durch die Drehrichtung eines Propellers
Siehe Knarrblock
Wind schräg von achtern
Segeln mit raumem Wind
Die Segelfläche verkleinern.
Öse oder Ring im Segel, um mithilfe einer Leine (Reffleine) die Segelfläche zu verkleinern.
Ein Geländer an Deck
Als Rigg wird die gesamte Takelage bezeichnet.
Vorsegel, welches mithilfe eines Furlers aufgerollt werden kann.
Großsegel, das entweder im Mast oder auf dem Baum aufgerollt werden kann.
Das Crewmitglied, welches am Steuer (Steuerrad oder Pinne) steht.
Eindeutige Kennung eines Schiffes für den Funkverkehr
Der Körper eines Bootes
Navigationslicht, welches 360° in alle Richtungen zu sehen ist.
Rechtweisender Kusr, Abkürzung
Rechtweisend Nord, Abkürzung
Propellerantrieb. Angeflanschter Schaft unter dem Schiffsrumpf
Stange oder Strebe am Mast, an der die Wanten befestigt und geführt werden.
Verschließbarer Bügel zur Befestigung von Tauwerk, meistens aus Metall
Scheuern, durchscheuern
Die Richtung, aus der der Wind wahrgenommen wird. Resultat aus Fahrtwind und wahrer Windrichtung. Entscheidende Windrichtung an Bord
Ein schiebbarer Deckel über dem Niedergang
Den Großbaum vorm Wind segelnd per Hand auf die andere Seite schwenken.
Leine zum Einstellen der Segel
Die hintere Ecke eines Segels, an der die Schot angeschlagen wird.
Trennwand auf Schiffen
Eine Leine etwas Lose geben.
Ältere Bezeichnung für den Propeller
Aufholbare, senkrechte im Wasser geführte Platte zur Vermeidung der Abdrift
Die Bewegung und der Drehkreis des Schiffes vor Anker
Der Radius, in dem sich ein vor Anker liegendes Schiff bewegt und dreht.
Auf See gültiges Längenmaß. 1 Seemeile (sm) = 1,852 km
Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung
Ventil zum Absperren einer Leitung im Rumpf, wie zum Beispiel Abwasser
Verkehrszeichen auf dem Wasser. Mehr dazu: Seezeichen und Betonnung - alles Wichtige zum Thema
Detailzeichnung aller Segel an Bord mit allen relevanten Maßen
Leuchtfeuer, welches nur in bestimmten Sektoren zu sehen ist, dient zur Navigation.
Autopilot für Boote
Fock, die bei einer Wende mithilfe einer Schiene von selbst die Seite wechselt.
Das Hochziehen eines Segels
Der verantwortliche Schiffsführer
Das Boot mit einem Trailer zu Wasser lassen.
Klassische Takelung der meisten Segelyachten mit einem Mast, Vorsegel und Groß
Ungewolltes Anluven eines Segelbootes durch erhöhte Krängung und Ruderdruck in den Wind
Ein leichtes, bauchiges Vorsegel für leichten Raumwind
Die bruchfeste und dauerhafte Verbindung von Tauwerk durch Verflechten einzelner Kardeele
Mit einem Gestänge angebrachte Schutzpersenning gegen Spritwasser über dem Niedergang
Eine zusätzlich zur Vor- oder Achterleine angebrachte Festmacherleine
Drahtseile, welche den Mast in Längsrichtung des Schiffes stabilisieren.
Starke Auf- und Ab-Bewegung eines Schiffes bei von vorn auftreffendem Seegang
Kleine Flagge, die unter der Saling geführt wird, zum Beispiel ein Vereins-Stander.
Die rechte Seite eines Schiffes
Der nach Kompass gefahrene Kurs
Rohr zum Abdichten der Antriebswelle des Propellers
Nautische Bezeichnung der Strömung ("2 Knoten Strom")
Kurze Leine mit Schlinge
Erhöhte Umrandung des Cockpits
Das gesamte Rigg mit Segeln inlusive Tauwerk, Mast, Stag, Baum etc.
Nautischer Begriff für einen Flaschenzug
Kurze Leine
Eine Tide ist die Bezeichnung von einem Zyklus von Flut und Ebbe
Der Höhenunterschied in Tidengewässern
Der Tiefgang eines Schiffes bezeichnet das Maß zwischen Wasserlinie und unterer Kante des Kiels.
Weißes, über den Seitenlichtern angebrachtes Licht zur Kennzeichnung der Fahrt unter Maschine
Die Zeichen auf der Spitze einer Tonne
Eine volle Windung einer Leine um eine Stande oder einen Ring
Nautischer Begriff für eine Seereise
Halterung auf Jollen, um einem Crewmitglied das aufrechte Stehen auf der Bordkante ermöglicht.
Dreieckiger Sack an einer Leine, um ein Boot gegen seitlich einrollende Wellen. Mit einem Treibanker soll das Boot im Wind gehalten werden.
Boot mit drei Rümpfen
Einstellung der Segel
Kleines, dreieckiges Sturmsegel als Ersatz für das Groß
Die untere Kante eines Segels
Trimmeinrichtung zum Flachtrimmen des Großsegels
Der unter der Wasserlinie liegende Teil des Bootskörpers
Seebereich mit geringer Wassertiefe, auch Flach genannt
Das Schiff im Hafen an einen anderen Platz bringen.
Windrichtungsanzeiger auf dem Masttopp
Die Abdrift eines Bootes durch Wind
Festmachen eines Schiffes im Hafen
Festmacherleine am Bug
Vorderer Bereich eines Schiffes
Der Vorschoter bedient auf einem Segelboot die Vorsegel.
Drahtseil oder Stange vom Mast zum Bug eines Segelbootes. Das Vorstag hält den Mast in Längsrichtung und vermeidet das kippen nach achtern. Gleichzeitig wird auf den meisten Segelbooten das Vorsegel am Vorstag geführt.
Segeln mit Wind genau von achtern
Zeitliche Arbeitseinteilung einer Crew, sozudsagen die "Schicht an Deck"
Drahtseil oder Stange, die den Mast in Querrichtung hält.
Vorrichtung, um die Spannung der Wanten einzustellen.
Warngebiete sind nicht dauerhaft gesperrt und können im Gegensatz zu Sperrgebieten außerhalb Befahrensverbote befahren werden. Sie sind mit einer gelben Tonne mit einem gelben, liegenden Kreuz, wie ein X gekennzeichnet.
Wenn durch eine Leckage Wasser ins Boot eindringt.
Die Linie am Rumpf, an der die Wasseroberfläche verläuft.
Wenn ein Boot Wegerecht besitzt, muss ein anderes Boot ihm ausweichen. Das Wegerecht hängt von Kurs und Windrichtung ab.
Navigation anhand einer Route, die entlang von festgelegten Punkten verläuft.
Segelmanöver. Das Boot wird mit dem Bug durch den Wind gedreht und die Segel auf die andere Seite geholt.
Navigation und Routenplanung nach Wetterlage
Wellen die durch Wind an der Wasseroberfläche entstehen.
Einheit, in der die Windgeschwindigkeit dargestellt wird: Beaufort. Siehe auch die Beaufort Tabelle
Drehbare Winde zur leichteren Bedienung von Fallen und Schoten, teilweise mit Übersetzung
Leichtes Tauwerk mit einem am Ende schweren Knoten (z.B. Affenfaust), um sie über weite Distanzen an Land oder auf ein anderes Schiff geworfen werden kann.
X-Band bezeichnet in Radarsystemen den Frequenzbereich zwischen 8 GHz und 12 GHz
Ein Sportboot über 10 Meter Länge
Bewertungszahl für Regatten. Mit dem Yardstick-Wert können auch unterschiedliche Yachten an einer gemeinsamen Regatta teilnehmen. Ähnelt gewissermaßen dem Handicap im Golfsport.
Segelboot mit zwei Masten, dem Großmast und dem kürzeren Besanmast, der sich auf einer Yawl außerhalb der Wasserlinie befindet.
Ein kurzes Stück Leine oder Gurtstreifen zum Festbinden der Segel
